НЕ ХУЖЕ ЗАВОДСКОГО...

НЕ ХУЖЕ ЗАВОДСКОГО…

Мой мини-трактор появился на свет благодаря вашему журналу. Никто не хочет верить, что это — самоделка! Трактор легок в управлении, уверенно тянет конный плуг со скоростью до 25 км/ч. Двигатель использован от мотороллера Т-200М мощностью 11 л.с. Трансмиссия из главной передачи от мотороллера «Муравей» и двух двухступенчатых цепных бортовых редукторов. Оба моста самодельные. Задний оборудован блокировкой и раздельными тормозами ведущих колес. Передние колеса от мотороллера, задние от ЛуАЗа.

Мой мини-трактор, который стал реальностью благодаря вашему журналу, вызывает невероятное удивление у окружающих. И как ни странно, многие не могут поверить, что это настоящая самодельная конструкция!

Одной из ключевых особенностей моего трактора является его легкость в управлении, что делает его идеальным выбором даже для тех, кто не имеет большого опыта в вождении подобной техники. Спроектированный с учетом удобства и безопасности, трактор с легкостью справляется с тяжелыми задачами, в том числе и при работе с конным плугом, развивая скорость до 25 км/ч.

В основе моего трактора лежит двигатель, взятый с мотороллера Т-200М. Этот мотор обеспечивает невероятную мощность в 11 лошадиных сил, что вполне достаточно для эффективной работы в различных условиях. А чтобы обеспечить оптимальную трансмиссию мощности, я использовал главную передачу от мотороллера «Муравей», а также добавил два двухступенчатых цепных бортовых редуктора.

Особое внимание было уделено созданию самодельных мостов. Задний мост дополнен блокировкой и раздельными тормозами ведущих колес, что повышает его маневренность и эффективность в различных условиях. Передние колеса взяты от мотороллера, в то время как задние — от ЛуАЗа, что обеспечивает оптимальную сцепку с поверхностью и повышает устойчивость в движении.

Таким образом, благодаря вашему журналу я не только нашел вдохновение, но и смог воплотить свои идеи в жизнь, создав уникальный и функциональный мини-трактор. Теперь мой трактор не просто техника, а настоящее произведение искусства и инженерии, которое вызывает восхищение и уважение у всех, кто сталкивается с ним.

В. Чернушевич (231033, Беларусь, Гродненская обл., Сморогонский р-н, д. Солы, ул. Первомайская, 12).

Рекомендуем почитать

  • ПОСЛЕДНЯЯ МАШИНА ВОЖДЯПОСЛЕДНЯЯ МАШИНА ВОЖДЯ
    Представительские автомобили, ведущие свою родословную от королевских золочёных карет с «силовой установкой» из дюжины лошадей в упряжке, появились в самом начале XX века. И лишь только...
  • ПОД ЛЮБЫМ УГЛОМПОД ЛЮБЫМ УГЛОМ
    Когда свариваются две металлические или пластмассовые трубы, нередко возникает необходимость предварительно обрезать их под нужным углом для правильной стыковки. Как обозначить этот угол...
Тут можете оценить работу автора: