Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
ПЛАСТЫРЬ НА ЦИЛИНДРЕ
Разметить отверстия, расположенные под определенными углами, на цилиндрической детали без специального инструмента дело довольно сложное. Выручить в этой ситуации сможет полоска...
ДОВЕРЬ РАСЧЕТ ЭВМ
С расчетом колебательных контуров (фильтров) приходится сталкиваться практически каждому радиолюбителю. Предлагается передоверить выполнение этой работы персональному компьютеру,...