С «УРАЛОМ» ПОД КРЫЛОМ

С «УРАЛОМ» ПОД КРЫЛОМ

Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).

Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.

Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!

Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.

Рекомендуем почитать

  • МОТОБЛОКМОТОБЛОК
    Мы построили его вместе с отцом всего лишь за две недели. И вот уже четвертый год не нарадуемся на него. Мотоблок легко буксирует груз весом 500 кг, у него не только передняя, но и задняя...
  • ПРОЗРАЧНОЕ ХРАНИЛИЩЕПРОЗРАЧНОЕ ХРАНИЛИЩЕ
    Разнообразие мелкого крепежа в виде винтиков и болтиков с шаи бочками и гаечками, различные дюбели и шурупы, гвозди и радиодетали — какие только запасы не хранятся в коробках и ящиках...
Тут можете оценить работу автора: