Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
ОШИПОВАННЫИ СТАНОК
Множество неприятностей доставляет перемещение станка по поверхности верстака во время работы. От этого можно избавиться, изготовив для каждого станочка подставку с четырьмя шипами, а в...
ЧТО МИГАЕТ НА ЕЛКЕ?
Среди многообразия мигающих елочных гирлянд все большую популярность получают «простые ультрасовременные», состоящие... только из светодиодов. Вместо привычного нагромождения схемных...