Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1977-08
СОДЕРЖАНИЕ: По адресам НТТМ: Б.Багаряцкий. Ответить делом (1). ВДНХ - молодому новатору: Позывные качества (4). Турист - туристу: Е.Французов. С вентилятором по реке (6);...
МОДЕЛЬ РАКЕТОПЛАНА С УСКОРИТЕЛЕМ
Этой публикацией мы продолжаем рассказ об истории становления одной из категорий в ракетомоделизме - S4. Она включает в себя четыре класса моделей ракетопланов (модель планёра с...