Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
ПИЛКА ИЗ ПРОВОЛОКИ
Увлекаясь выпиливанием, я купил электролобзик ЭЛ-2У4, а вместе с ним приобрел и немало хлопот. Дело в том, что штатная пипка № 1 совсем не слушается: «рыщет» в стороны, ломается....
ОРУЖИЕ БОГАТЫХ СТРАН
Окончание второй мировой войны ознаменовало собой наступление «смутного времени» для морских теоретиков и специалистов. С одной стороны, последние амфибийные операции, в ходе которых...