Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
«ЛАСТОЧКИН ХВОСТ» — ЛОБЗИКОМ
Сделать в доске паз типа «ласточкин хвост» нетрудно. Два пропила ножовкой, один удар долота — и паз готов. При обработке же древесностружечной плиты или многослойной фанеры подобная...
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2010-09
В НОМЕРЕ: Общественное конструкторское бюро Ю.Напетян. ШВЕРТБОТ «ЧИБИС» (2) ДЕЛЬНЫЕ ВЕЩИ ДЛЯ ПАРУСНИКА (6)...