Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ-ДУБЛЕР ИЗ ОБЫЧНОГО
В декабрьском номере «М-К» за 1990 год был опубликован материал о выключателе-дубпере. Предлагавшееся там техническое решение мне понравилось, но... Хорошенько подумав, разработал свой...
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2014-08
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР №8 2014г. В НОМЕРЕ: Общественное конструкторское бюро И.Евстратов. ЕСЛИ НУЖЕН ГРУЗОВИК Н.Якубович. БАГГИ ИЗ КУДРИНО Всё для дачи...