Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
«БРОНИРОВАННЫЙ ЁЖ» И ЕГО ПОТОМКИ
Французский флот конца 80-х годов XIX века знаком специалистам прежде всего благодаря адмиралу Теофилю Обу и его «молодой школе». Хорошо известны их идеи построения морских сил: орды...
Красивые женские электронные часы
В последнее время наручные часы стали стремительно терять свою актуальность, уступая место более современным гаджетам. Однако они по-прежнему способны выполнять две свои основные функции:...