Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
БИПОЛЯРНЫЕ ТРАНЗИСТОРЫ
Транзистору исполнилось 40 лет! Для стремительно развивающейся электронной техники — это, конечно же, «солидный» возраст. Но не устарел ли транзистор? Вовсе нет! И сейчас сферы его...
КУЛЬТИВИРОВАННЫЕ БРИЛЛИАНТЫ
+ВИДЕО. Алмазы – сверкающее великолепие матери природы. Они образуются в земной коре под действием высочайших температур и огромного давления. Их ценят за красоту кристаллов, но в...