Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
И РЕЗЕРВУАР, И УКРАШЕНИЕ
Нет нужды доказывать, как важно иметь на садовом участке запасы воды: случись что с поливной системой — и цветники с газонами за неделю июльской жары превратятся в сено. Поэтому, когда мой...
«Сладкий» метод
При работе над любой моделью немало труда отнимает ее отделка. Да и зависит от этой операции много. Качественно доведенная поверхность, хорошо и аккуратно покрашенная, — и никто никогда не...