Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
«ВЭФ» С ФИКСИРОВАННОЙ НАСТРОЙКОЙ
Доработки радиоприемников «ВЭФ» чаще всего направлены на то, чтобы оснастить их «зарубежным» вещательным или любительским КВ диапазоном. Однако есть многочисленная группа радиослушателей,...
ДИСКОВАЯ ПИЛА В ВАШЕЙ МАСТЕРСКОЙ
Обыкновенная дисковая пила широко используется опытными столярами для выполнения самых разных работ (раскрой материала, выбирание четвертей, пазов и т. д.). Немного фантазии, и такая...