Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
ПОЛИЭТИЛЕНОВАЯ ТРУБА
+ВИДЕО. Дренажные трубы жизненно необходимы для многих отраслей промышленности и являются важным компонентом муниципальной инфраструктуры. Они используются в городах для...
Обязательно ли покупать блок питания для тату машинки
Подбирать тау оборудование необходимо комплексно. Приобретая машинку, следует обратить внимание на блоки питания для тату. Каждой тату машинке требуется постоянный и стабильный источник...