Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
ЧТОБЫ НЕ ПЕРЕПУТАТЬ КРЕПЕЖ
Часто для ремонта какого-либо устройства или изделия его разбирают, отворачивая довольно большое количество крепежных винтов и болтов разного размера. При сборке же приходится мучительно...
РЕШЕТО… ОТ СОЛНЦА
Солнце всегда желанный гость. И в городе, и особенно при выездах на загородный отдых. Но ведь и от гостей иногда хочется уединиться. От солнца — тоже, когда его слишком много, в изнуряюще...