Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
УТЮГИ
+ВИДЕО. Паровой утюг – изобретение ХХ века, которое делает глажку легче, немного. Теоретически требуется меньше физических усилий, так как пар открывает переплетение ткани, поэтому...
НОВАЯ РОЛЬ КЛЮЧА
Если задуматься, привычный велосипедный насос чрезвычайно неудобен: ведь у него нет никаких опорных приспособлений, таких, как, например, у автомобильного. Тем не менее опору...