Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
ВМЕСТО НОЖНИЦ
Фотографировать нынче на пленку - это удовольствие дорогое! Каждая кассета на 36 кадров негатива или слайда в зависимости от производителя и чувствительности стоит от 400 до 1500 рублей, а...
«МАГНА» — АВТОМОБИЛЬ ИЗ СТЕКЛОПЛАСТИКА
Среди множества вопросов особенно часто в письмах читателей встречаются два: «Как сделать из стеклопластика кузов для самодельного автомобиля?» и «Как поставить на такой автомобиль два...