Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
СТРИГАЛЯМ, И НЕ ТОЛЬКО
Стригальные машинки МСУ200 со встроенным в рукоятку трехфазным асинхронным электродвигателем (200 Гц, 36 В, 100 Вт, 12 ООО об/мин) у нас на селе — не редкость. Правда, слегка...
ВСЕ КАК В «ДЖИПЕ»
Кружковцы из вологодского Дома юных техников назвали свой микроавтомобиль «Верблюжонком» — за его высокую проходимость и неприхотливость. В машине наряду с серийными узлами (в основном от...