Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
ХОВЕРБОРД СВОИМИ РУКАМИ
Представляем разработку ховерборда. Наша цель состояла в том, чтобы сделать ховерборд, используя части старого оборудования из тренажерного зала, а также других пригодных для повторного...
МАШИНА ДЛЯ СЫНА
Автомобиль был задуман и исполнен как действующий тренажер для начинающего водителя — моего 15-летнего сына Максима, чтобы он мог приобретать на нем навыки вождения, а также сам...