Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
«ИЩУТ» ВЕЛОТОРМОЗ
Причем занимаются этим не только любители технического творчества, но и солидные фирмы. Одна из разработок — гидравлический тормоз, выпускаемый в Германии. Тормозные колодки прижимаются к...
Колесо обозрения Око Дубая (Ain Dubai)
Зачем мы вообще едем в отпуск? Не чтобы «просто отлежаться» — хотя и это бывает нужно. Мы едем за ощущениями: чтобы увидеть то, о чём раньше только читали, подняться выше облаков,...