Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
МАГНИТОФОНУ — ОТ ЭЛЕКТРОБРИТВЫ
Читаю ваш журнал с десяти лет. иного хитринок «на ус намотал». Расскажу и о своей. У магнитофона пришел в негодность шнур питания. Но у меня имелся другой, от сломанной...
МОТОТЯПКА
Как-то группа энемских учащихся возвращалась с поля, устало неся тяпки на плечах. Чтобы подбодрить друзей, кто-то произнес: «Тяпка — это шлагбаум на пути к сельскому хозяйству...» Не...