Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2004-06
В НОМЕРЕ: Общественное конструкторское бюро: А.Корзун. «Небо - наш родимый дом!» (2). Малая механизация: А.Костеренко. Дождь при ясном небе (7). Все для дачи: В.Акимов....
ДВИГАТЕЛИ НА ЛАДОНИ
Читателям нашего журнала знакомо по прежним публикациям имя московского конструктора-любителя Александра Сергеевича Абрамова. Несмотря на преклонный возраст (ему сейчас 85 лет), он...