Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1966-08
В НОМЕРЕ: (02) Генеральное направление; (06) Юные кубанцы - Родине!; (08) На кордодроме Одессы; (09) Станок-универсал;...
РАБИЦУ? БЕЗ ПРОБЛЕМ!
Журнал «Моделист-конструктор» выписываю давно, почти с самых его истоков; много полезного почерпнул для себя. Откликаясь на ваш призыв быть не только читателем, но и автором, решил...