Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
УДЛИНИТЕЛЬ ИЗ… ПУГОВИЦЫ
Стоит только позволить себе некоторые излишества в еде — и вот уже одежда на вас не сходится — хоть покупай новую, размером побольше. Однако есть выход на время, пока вы...
ДЕЛИКАТНЫЙ МОЛОТОК
Чтобы выправить вмятины на жести, пользуются обычно резиновой или пластмассовой киянкой, потому что металлический ударник оставлял бы вдавленные следы на мягком материале. Если киянки нет...