Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
ЗНАКОМАЯ РАМКА
Узнаете? Нет, не того, кто улыбается на фотографии, а рамку, в которую фотография вставлена? Совершенно верно: это оригинальное применение детали от старого клавишного выключателя. Его...
ПВА отправляется в плавание
Поливинилацетатная эмульсия — ПВА — во много раз ускоряет изготовление модели. Многие моделисты уже убедились в том, что ПВА позволяет сделать модель прочнее, чем при использовании...