Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
БАРКАС ПОД «БЕЛЫМ СОЛНЦЕМ»
Фильм «Белое солнце пустыни» стал заметным явлением в жизни нашей страны — о его популярности можно судить хотя бы по тому, сколькими поговорками и крылатыми выражениями пополнился...
АВТОСТОП для «ЛЕГЕНДЫ»
Конструкция современного кассетного магнитофона немыслима без автостопа. Ведь удобства, которые приобретаются с его помощью, трудно переоценить. Ну а что же делать с прежними моделями...