Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
AUTOBIANCHI Y 10 FIRE (1985 г.)
В 1899 году в Милане Эдуардо Бьянки открывает фирму по производству автомобилей и велосипедов. А в 1955-м совместно с фирмами FIAT и Pirelli им было основано общество Autobianchi SpA. В...
СВЕРЛО НА ЛЮБОЙ РАЗМЕР
Любой — это, пожалуй, слишком, но отверстия в дереве Ø 20—55 мм этим инструментом просверлить можно. Сверло-перка состоит из центрального стержня квадратного сечения и двух ножей,...