Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
МАЛЕНЬКИЙ СИЛАЧ
Самые разнообразные втулочно-роликовые цепи, подобные велосипедным или мотоциклетным, применяются на многих машинах, в том числе на большинстве сельскохозяйственных агрегатов. При их...
ЕСЛИ ПРОБКА «ПОХУДЕЛА»
Со временем пробка в термосе как бы съеживается, уменьшается в диаметре и перестает плотно закупоривать его горловину. Восстановить же размеры пробки можно, просверлив в ней сверху...