Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
ПЕРЕМЕННЫЕ РЕЗИСТОРЫ С ОТВОДАМИ
часто нужны радиолюбителям, увлекающимся конструированием усилителей низкой частоты. Но в продаже они бывают не всегда. Выход? Сделать из обычного потенциометр с отводами. Для этого с...
ТРЕХКОЛЕСНЫЙ СПУТНИК
Грибники, рыболовы и просто туристы много раз видели на узких тропинках лесов какое-то странное сооружение, которое бесшумно появлялось и так же бесшумно исчезало, сверкнув блестящими...