Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
ЕСТЬ ГОТОВЫЙ!
Изготовление «остекленных» прозрачных фонарей никогда не было простым делом, особенно при значительных габаритах модели. Поиск подходящего материала, подготовка пуансона и матрицы, подбор...
ВСЕ — ИЗ ПРОВОЛОКИ
Для многих домашних конструкций совсем не обязательны такие материалы, как доски и фанера — их вполне заменит проволока диаметром 2...3 мм. Вот, например, оригинальная и очень...