Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
BENZ PATENT-MOTORWAGEN MODELL 3 (1888 г.)
В конце 1885 г. в Мангейме (пригород г. Штутгарта) инженер карл Бенц строит свои первый трехколесный автомобиль, более похожий, впрочем, на велосипед. А 29 января 1886 г. изобретатель...
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2000-01
В НОМЕРЕ: Общественное КБ: Б.Рыжов. Автомобиль? Пневмоход! (2). Малая механизация: С.Калашников. Пчелиная «коммуналка» (8); Ю.Масяев. Разборная тележка (10)....