Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
СНОУБОРД НА ГУСЕНИЦЕ И С МОТОРОМ
Давно являюсь постоянным читателем и подписчиком журнала «Моделист-конструктор». Хочу поделиться одним интересным результатом технического творчества. Иногда люди просят чертёж аппарата,...
Многообразие мебельных щитов
Несмотря на появление современных строительных материалов, древесина никогда не выйдет из моды. Благодаря эстетичному виду, экологичности и надежности она востребована в разных областях...