Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1979-06
СОДЕРЖАНИЕ: Организатору технического творчества: Л.Сторчевая. Путь в сталевары (1). ВДНХ - молодому новатору: Подсказывает смекалка (3). Общественное КБ «М-К»: М.Ларкин. «Белка» -...
НЕ ШАГИ — КИЛОМЕТРЫ!
Увлекательнейшее занятие — велосипедный спорт. И для здоровья полезное. Как говорится, ни шума ни гари: крути да крути педали, наслаждайся быстротекущей сменой окружения. А по мере того,...