Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
ПОД ЛЮБОЙ ГРУЗ
Иногда при поднятии особо тяжелых предметов пользуются ломом или кайлом. И все же рычага явно не хватает. Наростите инструмент обрезком обычной водопроводной трубы, как показано на...
ПРИХОЖАЯ: СКРОМНО И КРАСИВО
Не в каждом доме прихожая позволяет использовать предлагаемые торговлей варианты стенки-гардероба: они, как правило, рассчитаны на просторную прихожую. В то же время даже в небольшом...