Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
Как ухаживать за лицом
О красоте лица судят по гладкой, ровной и здоровой коже. Для сохранения молодости и привлекательности требуется ежедневно ухаживать за кожей. Очень важно регулярно очищать её. Не нужно...
«ТРОЙКА», «СЕМЕРКА» — ТУЗ?
(Продолжение. Начало см. в «М-К» № 3-2016). Руководитель германских подводных сил, адмирал Дениц был последовательным сторонником относительно небольших субмарин. Он совершенно...