Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
ТРАНСПОРТ ДЛЯ ПОЛЯРНОЙ ЗИМЫ
Первоначально наш снегоход был с двумя пневматиками и одной управляемой лыжей. Однако позже мы пришли к полностью колесному варианту, поскольку при эксплуатации выяснилось, что он проще...
САДОВАЯ ВАЗА
В отличие от клумбы с цветами, декоративная ваза удобна тем, что может быть расположена в любом месте садового или дачного участка, украшая хоть зеленую лужайку, хоть угол мощеной...