Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
УНИВЕРСАЛЬНЫЙ РЕЗИНОМОТОР
До сих пор подавляющее большинство моделей подводных лодок с резиномотором класса ЕL-500 (длиной до 500 мм) строятся по одной схеме. Однако принятый вариант с отъемными носовой и...
ИНСТРУМЕНТАЛКА В ХОЛОДИЛЬНИКЕ
Не спешите выбрасывать на свалку старый холодильник (даже если от него осталась только дверь). Сам он ещё послужит как шкаф-кладовка, а у его дверцы внутреннюю штампованную стенку можно...