Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
ГОРНЫЕ ЛЫЖИ
+ВИДЕО. 1000 лет назад скандинавы цепляли деревянные дощечки на ноги, чтобы передвигаться по снегу. Эти примитивные лыжи помогали им охотится зимой и выживать таким образом. Сегодня...
ЗАРЯЖАЕМ АККУМУЛЯТОР
Герметичные щелочные никелевокадмиевые (NiCd) и никелево-металлогидратные (NiMH) аккумуляторы находят всё более широкое применение не только в промышленных устройствах, но и в бытовой...