Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
О «ТУЛПАРЕ» — ПОДРОБНО
«После опубликования в 12-м номере 1971 года журнала «Моделист-конструктор» статьи «Знакомьтесь, «Тулпар» мы получили множество писем от читателей с просьбой выслать чертежи и описание тех...
«ДЛИННАЯ» КАТУШКА
Электроудлинитель-«переноска» -необходимая вещь в любом хозяйстве. Она требуется и на дачном участке, и в мастерской, и в гараже. Предлагаемая мной конструкция рассчитывалась, исходя из...