Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
СТЕКЛОПАКЕТ? ЭТО ПРОСТО!
Любую деревянную оконную раму с одинарным стеклом несложно превратить в двойную, получив своеобразный стеклопакет не хуже распространенных сейчас фирменных. Для этого потребуется...
ГДЕ СПРЯТАНА ПРОВОДКА?
Предлагаю простой способ определения мест обрыва в кабелях и скрытой электропроводке с помощью бесконтактного индикатора напряжения. Достаточно лишь к комбинированному прибору любого типа...