Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
КАМОВ Ка-15М
Первый экспериментальный вертолет соосной схемы конструкции Н.И.Камова, возглавлявшего в ту пору Бюро новой техники ЦАГИ, поднялся в воздух в 1947 году. В 1948 году Н.И.Камов продолжил...
Создаем фитнес браслет
Носимое устройство, которое отслеживает и записывает физическую активность человека с помощью Искусственного Интеллекта (ИИ). Несомненно, бездействие может привести к ряду проблем со...