Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
РАБИЦУ? БЕЗ ПРОБЛЕМ!
Журнал «Моделист-конструктор» выписываю давно, почти с самых его истоков; много полезного почерпнул для себя. Откликаясь на ваш призыв быть не только читателем, но и автором, решил...
ЦВЕТОВАЯ ИДЕНТИФИКАЦИЯ
У каждого домашнего мастера со временем собирается, как правило, довольно большой арсенал различных инструментов. Одни нужны для обслуживания и ремонта автомобиля, другие для работы с...