Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
ГЛИССЕР РЕЧНОГО ДЕСАНТА
Успех дерзкой военной операции, проведенной Советской Армией в австрийской столице 11 апреля 1945 года, во многом был обусловлен применением аэроглиссеров Дунайской речной флотилии. Эта...
Мальчишки строят вездеходы
Продукцию машиностроителей г. Вятские Поляны хорошо знают в нашей стране и за рубежом. Равнение на старших держат и юные техники. Созданные кружковцами городской СЮТ конструкции отличаются...