Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
И СНОВА САРАЙ
Что поделаешь, сарай - незаменимое сооружение на приусадебном участке. Не в доме же хранить топоры и лопаты, сезонные предметы, например, велосипеды и лыжи, а также прочую утварь,...
ШАТРОВЫЙ ПАРНИК
Делаете ли вы на загородном индивидуальном участке парнички или просто накрываете пленкой ранние посевы на грядках — необходимо обеспечить и удобство пользования таким покрытием. Ведь не...