Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2005-09
В НОМЕРЕ: Общественное конструкторское бюро: В.Михайлов. Современный из... старых (2). Малая механизация: А.Матвейчук. Тачки всякие нужны (6). Мебель - своими руками:...
Каталитический нейтрализатор
Смог возникает из-за машин или генераторных станций. Смертоносное облако состоит из набора токсических веществ – углеводорода, двуокиси азота и окиси углерода, все это продукты бензиновых...