Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
ПАЯЛЬНИК СНИМАЕТ ПРИПОЙ
Обычные паяльники не позволяют полностью снимать остатки расплавленного припоя с поверхности. А паяльник с отсосом припоя громоздок и сложен в изготовлении. Вместо него я использую...
ОЖЕРЕЛЬЕ — ЗАМКУ
Говорят, что против лома нет приема, особенно если его используют для взлома. Оказывается, прием есть. Если опасаетесь за замок на дверях гаража или дома, наденьте на его дужку набор...