Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
Осень: какие места способны заинтересовать туриста в это время года?
Достоинством осени с точки зрения путешествий, является то, что жара уже успевает пойти на спад и наступает бархатный сезон. Одновременно с этим поток туристов снижается, благодаря чему...
Гусеничный «Урал»
Двигатель этого вездехода от мотоцикла «Урал». И так же, как и мотоцикл с коляской, гусеничный вездеход, построенный А. Пономаревым из поселка Радужный Тюменской области, вмещает водителя...