Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
ПРОВОДКА-НЕВИДИМКА
Как правило в любой комнате может висеть не более одного потолочного светильника. И архитекторы и строители почему то считают, что на потолке уместна лишь одна люстра, а для местного...
МАСТЕР НА ПЬЕДЕСТАЛЕ
Простые и надежные козлы, необходимые во время домашнего ремонта или строительства, можно изготовить из подходящего по размеру деревянного либо фанерного ящика. Особенность конструкции в...