Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
Тренажер для бокса «Паучок»
Я, Бобрихин Юрий Анатольевич,1969 г.р., в настоящее время живу и работаю в Москве по специальности архитектор-дизайнер. Выполняя проектную работу, приходится долгое...
КУЗНИЦА КАДРОВ БЕРТОНЕ
В столице недавно прошла выставка с довольно странным названием «Автомобили Нуччо Бертоне. 100 лет итальянского стиля». Почему странным? Да просто, как известно, Fiat производит автомобили...