Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
МАГНИТ В «МАСКЕ»
Известно, как легко собрать мелкие металлические детали или опилки магнитом и как трудно потом освободить от них сам магнит. Дело упростится, если магнит вложить в полиэтиленовый пакет....
КИСТЬ В ПЕРЧАТКЕ
Занимаясь покраской, удобно пользоваться одноразовыми перчатками. Однако, собираясь сделать перерыв, не торопитесь их выбрасывать. Возьмите кисть за ворс и, сняв перчатку с руки, выверните...