Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
ЛЕСТНИЦА-ЭКОНОМ
Если у дачи или сельского дома высокая крыша — грех не воспользоваться таким преимуществом и не устроить там мансарду: она может послужить дополнительной спальней, кабинетом и даже...
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ГРАВЕР
Как сделать хорошую надпись на памятном призе, модели, приборе? Вручную? Нужен хороший гравер. Но эта специальность очень редкая. Прибор-пантограф позволяет быстро и точно нанести надписи...