Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
ДОМКРАТ… ДЛЯ ГАЙКИ
Так назван необычный механизм, созданный в Иркутском индустриальном техникуме для затяжки тяжело нагруженных резьбовых соединений большого диаметра. Тот, кому приходилось завинчивать...
ЖЕРТВЫ «СВОЕЙ ВОЙНЫ»
Испания, столь интенсивно включившаяся в подводную гонку усилиями незаурядного отечественного изобретателя и конструктора Исаака Пераля, затем очень быстро откатилась назад. Сказалась...