Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
РОВНО НА ТРИ ЧАСТИ
Большинство винтов судов и кораблей - трехлопастные При воспроизведении их на модели-копии необходимо точно разметить три отверстия на ступице винта, расположив их центры строго с шагом...
ДЖИПЫ ФОРМУЛЫ «4×4»
Эти автомобили-близнецы построили жители поселка Стрельна Петродворцового района города Ленинграда В. М. Капусто и Н. Н. Яковлев. Их полноприводные машины, созданные на базе агрегатов...