Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
РАБОТА УЛУЧШИЛАСЬ
Я собрал модель самолета, купил к ней двигатель МАРЗ-2,5. Однако двигатель плохо заводился. Внимательно осмотрев карбюратор, я обнаружил, что между корпусом и жиклером есть маленький...
АЭРОЛЫЖА
«Осень зиме дорогу мостит», — говорит народная пословица. Поэтому, хоть и далеко еще до первых снегопадов, мы уже вновь начинаем понравившиеся нашим читателям публикации о необычных...