Эти четырехлыжные аэросани инженер-механик В. Счисленок, житель деревни Дмитриевки Могилевской области, не без оснований считает простейшими. Действительно, каркас машины — деревянный, с усилением мест стыков стальными косынками толщиной 1 мм, двигатель — уже знакомый нам гибрид тракторного «пускача» и цилиндра от ижевского мотоцикла. Еще раз хочется обратить внимание любителей снегоходной техники на необходимость установки на аэросани ограждения воздушного винта.
Рекомендуем почитать
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1973-03
СОДЕРЖАНИЕ: Организатору технического творчества: Ю.Бехтерев, В.Горский. КЮТ: проблемы и перспективы (2). ОКБ «М-К»: И.Ювенальев. Аэросани-амфибии и аэросани-лыжи (4). Встречи с...
БЕЗМОТОРНЫЙ РЕКОРДСМЕН
Планер-паритель А-15 создан в конструкторском коллективе, возглавляемом генеральным конструктором О. К. Антоновым, в 1959 году и был спроектирован с учетом последних достижений...