Я — давнишний и преданный читатель журнала «Моделист-конструктор». А теперь решил и написать о своем веломобиле, который создал, как говорят, «на коленке».
Основой для него послужил серийный велосипед «Салют». Дополнительные узлы и механизмы применил, по возможности, тоже готовые: основные колеса — от «Камы», боковые — от детского велосипеда. Самодельные — багажник, сиденье и ведущая эллиптическая звездочка. Последняя деталь изготовлена по описанию, приведенному в одном из номеров журнала «Моделист-конструктор». Привод — на переднее колесо.
Для хранения веломобиль, как и базовый велосипед, складывается. Для этого багажник снимается, а боковые колеса поворачиваются вдоль рамы — надо только ослабить барашковую гайку, крепящую их консольную ступенчатую ось к вилке.
Немаловажно и то, что конструкция веломобиля собрана без применения сварки и может беспрепятственно и быстро трансформироваться обратно в двухколесный велосипед.
И. КЛЯЙНЕРМАН, г. Оренбург
Рекомендуем почитать
Алмазный «утюг»
Когда гладят ткань, сморщенные участки под горячим утюгом расправляются. Так же и на поверхности металла неровности или волнистость могут быть устранены выглаживанием. При этом специальный...
О «ТУЛПАРЕ» — ПОДРОБНО
«После опубликования в 12-м номере 1971 года журнала «Моделист-конструктор» статьи «Знакомьтесь, «Тулпар» мы получили множество писем от читателей с просьбой выслать чертежи и описание тех...