СНЕЖНЫЙ ТОБОГГАН АДРИАТИКИ

Популярный югославский журнал «АБЦ-техники», в своем двухсотом номере опубликовал материал главного редактора Векослава Боснара об удивительных санях, сконструированных любителями заснеженных трасс.

Как, в южной стране, овеваемой тёплыми ветрами Адриатики, тоже любят кататься с гор на санках? Любят! Да еще и придумывают свои конструкции — такие, что вполне могут найти применение и у нас, северян, на склонах русских гор.

Мы выбрали одну из наиболее интересных разработок, опубликованных Векославом Боснаром, достаточно сложную. С ней придётся возиться основательно, но и удовольствие от катания на снежном тобоггане обещает быть выше среднего.

Итак, санки!

Скоростные качества тобоггана гораздо выше, чем у обычных саней. К тому же он способен прокатить сразу всю семью. В конструкции используются детали из гнутой древесины, поэтому работу следует начинать с изготовления стапеля.

Стапель представляет собой фанерный или деревянный щит толщиной не менее 20 мм (для этого вполне пригодится чертёжная доска). На нём закрепляются деревянный брусок сечением 50×75 мм длиной 915 мм и деталь, предназначенная для сгибания передней части полозьев-лыж тобоггана. Её можно выпилить и склеить из четырёх-восьми слоёв фанеры с последующей совместной обработкой по размерам, указанным на рисунке.

Полозья-лыжи (7 шт.) лучше всего сделать из ясеня. Перед сгибанием их концы необходимо хорошенько распарить а кипящей воде (продолжительность выдержки не меньше двух часов).

После пропарки заготовки вынимаются из кипятка и с помощью струбцин закрепляются в стапеле. Освобождать эти детали от зажимов можно только через 24 — 48 часов.

Для тобоггана потребуется также 6-8 дубовых брусков сечением 25×20 мм и длиной 440 мм.

СБОРКА САНЕЙ

Готовые полозья укладывают на ровную поверхность и в них сверлят отверстия под шурупы, с помощью которых поперечные бруски будут привёрнуты к полозьям. Место стыков полозьев-лыж и поперечин усиливается казеиновым клеем. Расстояние между поперечинами указано на рисунке.

Спереди полозья объединены рейкой, имеющей продольный паз. К поперечным брускам шурупами привёрнуты кожаные хомутики (через них пропускается веревка длиной 4,5 — 5 м). Спереди она проходит через отверстия в полозьях.

Окраска. Скользящие поверхности следует дважды (с промежуточной сушкой) пропитать горячей олифой, а затем натереть воском. Окрашивается тобогган яркими эмалевыми красками.

В. БОСНАР