Прежде чем начать рассказ об автомобиле «Адреналин», построенном студенческой инженерной группой Московского автодорожного института (МАДИ) для участия в международном конкурсе «Формула Студент», необходимо несколько слов сказать об истории этого мероприятия.
В 1976 году ряд технических университетов США провели конкурс студенческих проектов автомобилей повышенной проходимости, который имел большой успех Мероприятие но осталось без внимания автостроительных гигантов многие участники получили предложения о работе у них.
С той поры крупные автомобильные фирмы держат в поле зрения одарённых студентов, платят им стипендии, оказывают различную помощь с условием, что после окончания учёбы подопечный придёт работать в поддержавшую его фирму.
С 1981 года этот конкурс стал ежегодным и международным.
Со временем и у самой «Формулы Студент» появилось заметное отличие от подобных мероприятий. Организаторы пытаются воспитывать не просто конструкторов автомобилей, а автостроителей, способных организовать дело от дизайнерских эскизов до продажи готовых машин.
Чем отличаются студенты ог инженеров? Ответ напрашивается сам собой: отсутствием опыта. Зато мышление студентов ещё не загнано в узкие рамки, которое, как с этим ни борись, формируется у тех, кто годами работает на одном месте и решает однотипные задачи Значит, решили организаторы конкурса, надо ставить перед студентами нестандартные задачи и направить их энергию не просто на создание потребительских моделей, а на разработку необычных вариантов конструкций, поиск новых ходов в их воплощении.
Для подготовки к конкурсу «Формула Студент» создаётся студенческая рабочая группа, целью которой становится создание «с нуля» гоночного автомобиля. Группа являет собой небольшую, но вполне действующую копию автостроительной компании. Такой коллектив состоит не только из инженеров, но и программистов, испытателей, менеджеров и т.д. или производится совмещение (распределение) этих обязанностей. Сама же работа включает в себя поиск компьютеров и программных средств проектирования, решение вопросов с помещением и оборудованием, снабжения материалами, финансового обеспечения и. главное, конечно же, постройку и испытание самого автомобипя.
Так что от участников «Формулы Студент» требуются фантазия, нестандартный подход к решению технических задач, умение найти спонсоров и средства на постройку автомобиля и многие другие качества, обпадание которыми делает специалиста привлекательным для работодателя.
Естественно, вся работа по созданию автомобиля проходит в свободное от занятий время, никто не делает членам группы никаких поблажек. При нехватке же спонсорских средств или неисполнении ими обещаний случается что-то приобретать и за свои деньги (точнее — родительские). Многое приходится делать и собственноручно, осваивая рабочие профессии.
В итоге на спето рабочая группа должна представить авторитетной комиссии новый спортивный автомобиль и комплект рабочей документации на него. Последние годы этот конкурс собирает более ста команд, представляющих вузы из нескольких десятков стран.