ДВИГАТЕЛЬ В ШАРЕ

ДВИГАТЕЛЬ В ШАРЕ

Оригинальную модель моторного привода для велосипеда выпустила одна английская фирма. Двигатель внутреннего сгорания мощностью 1 кВт с объемом цилиндра 30 см3, карбюратор, бензобак на один литр горючего, фара и спидометр смонтированы в шаре диаметром примерно 250 мм. Закрепляется мотоустановка на раме велосипеда над передним колесом с помощью откидного кронштейна и хомутов. Вращательный момент передается на колесо фрикционным механизмом. Последнее, к сожалению, определяет и область использования агрегата, ограничивая его лишь асфальтированными дорогами в городе, да и то если нет дождя. Максимальная скорость мотовелосипеда до 30 км/ч.

Оригинальная модель моторного привода для велосипеда, разработанная английской фирмой, представляет собой достаточно компактное устройство, которое позволяет превратить обычный велосипед в электромотоцикл. Однако, как уже упоминалось, его возможности ограничиваются асфальтированными дорогами в городе.

Двигатель внутреннего сгорания мощностью 1 кВт и объемом цилиндра 30 см3 обеспечивает достаточно высокую скорость движения до 30 км/ч, что может быть полезно для передвижения в городских условиях. Карбюратор и бензобак на один литр горючего позволяют обеспечить необходимое количество топлива для работы двигателя.

Фара и спидометр, смонтированные в шаре диаметром примерно 250 мм, обеспечивают необходимые функции для безопасного и комфортного использования мотовелосипеда. Однако, как уже упоминалось, устройство не предназначено для использования в условиях дождя, что может быть серьезным ограничением для некоторых пользователей.

Закрепление моторной установки на раме велосипеда осуществляется с помощью откидного кронштейна и хомутов. Это позволяет легко устанавливать и снимать устройство в зависимости от нужд пользователя. Однако, как уже было отмечено, устройство имеет фрикционный механизм передачи вращательного момента, что ограничивает его использование только на асфальтированных дорогах.

В целом, оригинальная модель моторного привода для велосипеда представляет собой достаточно интересное устройство, которое может быть полезным для передвижения по городу. Однако, учитывая его ограниченные возможности и цену, пользователи могут обратить внимание на альтернативные варианты, которые могут лучше соответствовать их потребностям и бюджету.

Несмотря на ограничения в использовании, модель моторного привода для велосипеда представляет собой достаточно привлекательный вариант для тех, кто хочет получить небольшой электрический транспорт для передвижения по городу. Одним из главных преимуществ данной модели является ее компактность и относительная легкость, что делает ее удобной для транспортировки и хранения.

Кроме того, использование моторного привода на велосипеде позволяет значительно сократить время передвижения по городу и избежать пробок. Это особенно важно для тех, кто живет в большом городе и ежедневно сталкивается с проблемами общественного транспорта или пробок на дорогах.

Стоит также отметить, что существует множество моделей моторных приводов для велосипедов, которые имеют различные характеристики и функциональные возможности. Например, некоторые модели могут иметь более мощный двигатель, более продвинутую систему передачи, а также более продвинутую систему управления.

Кроме того, в последнее время все большую популярность набирают электрические велосипеды, которые позволяют ездить на дальние расстояния без лишнего напряжения. Такие велосипеды обычно оснащены более мощными батареями и двигателями, что позволяет им преодолевать большие расстояния и подниматься по крутым склонам.

Таким образом, модель моторного привода для велосипеда, выпущенная английской фирмой, представляет собой достаточно интересный вариант для тех, кто ищет компактный и удобный транспорт для передвижения по городу. Однако, прежде чем принять решение о покупке, стоит внимательно ознакомиться с характеристиками и возможностями различных моделей моторных приводов, чтобы выбрать наиболее подходящий вариант.

По материалам журнала «АБЦ юных натуралистов и техников» (Чехо-Словакия)

Рекомендуем почитать

  • МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1992-12МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1992-12
    В НОМЕРЕ: Общественное КБ «М-К»: В.Шандер. Мини-джип «Пони» (2); А.Татарников. Послушный прицеп (5); Нужен ли зимой холодильник? (8);...
  • ЭКОНОМАЙЗЕР ДЛЯ БЫТОВОЙ АППАРАТУРЫЭКОНОМАЙЗЕР ДЛЯ БЫТОВОЙ АППАРАТУРЫ
    Существует целый класс электронных устройств, которые работают в дежурном режиме, «просыпаясь» лишь на короткое время для выполнения поставленных перед ними задач, например квартирный...
Тут можете оценить работу автора: