РЕСТАВРИРУЕМ КРЕСЛО

Мебели, предназначенной для сидения — стульям, креслам, табуреткам — в быту достается больше всего. А значит, и изнашивается она куда быстрее, чем какой-нибудь «глубокоуважаемый шкаф». Чаще всего выходят из строя несущие элементы и узлы: расшатываются ножки, «провисает» сиденье, начинает «гулять» спинка. Да и материал, которым все это обито, увы, не вечен.

Предлагаем несколько простых приемов, пользуясь которыми можно вернуть подобную мебель в рабочее состояние.

1. Расшатавшиеся ножки нетрудно, конечно, просто вклеить на прежнее место. И раз, и другой, и третий… Таким путем вы лишь на некоторое время устраните этот дефект. Узел соединения ножек с горизонтальным брусом станет гораздо надежнее и долговечнее, когда, кроме клея, его усилит какой-нибудь стержень, например, нагель. Действовать здесь надо так. Осторожно разберите узел, при необходимости замените шип и на клею все вставьте в посадочное гнездо. Теперь накрепко сожмите соединение струбциной, просверлите в ножке два или три сквозных отверстия и вбейте нагели из твердых пород дерева диаметром чуть большим, чем отверстие. В стянутом положении ножки выдерживают до полного высыхания клея. Для ремонта предпочтительнее применять столярный или єпоксидный клей.

2. Бывает, что мягкое кресло цело, а ремни его сиденья растянулись. Или закрепляющие их гвозди выпали из своих гнезд. В результате — не сиденье, а яма.

Если ремни износились, замените их на новые, натянув с помощью деревянного бруска. Один конец ремня закрепляют на рамке, а другой натягивают через брусок так, чтобы свободный конец оказался зажатым между рамкой и бруском. Натянутый ремень фиксируют двумя гвоздями, а лишнюю длину обрезают. Оставшиеся 20—30 мм загибают и прибивают еще парой гвоздей. Между ремнями следует делать промежуток в 60—100 мм.

3. Может еще послужить и старое жесткое кресло или стул с проломанными сиденьем и спинкой. Для восстановления такого предмета гарнитура понадобится только синтетический бельевой шнур. С его помощью можно сделать плетеные спинку и сиденье.

Для этого освободите рамки от старых элементов: обивки, мягкой прокладки, удалите ремни или сломанное днище. С внутренней стороны рамки вбейте гвоздь и к нему прикрепите один конец бельевого шнура. Далее следует наметить направление дальнейшей обмотки: по или против часовой стрелки. Сначала шнуром делают оборот вокруг смежной рейки и, возвратясь, один оборот вокруг начальной. Перекидывают шнур к следующему углу и повторяют операцию. Так последовательно ведут сплетку с угла на угол до тех пор, пока не получится сплошная веревочная плоскость (вариант А). в ее середине конец оплетки заделывается внутрь.

Если рама не квадратная, а удлиненной прямоугольной формы, то все начальные стадии выполняются предыдущим способом. Но вот меньшая сторона рамки заполнилась, лишь середина большой осталась непереплетенной. С этого момента шнур начинают пропускать только между длинными сторонами, пока не заполнится вся плоскость (вариант Б).

Готовые сиденье и спинку устанавливают на прежнее место. Чтобы отремонтированное изделие смотрелось эффектнее, следует использовать при оплетке контрастное цветовое решение: например, если несущие элементы имеют темный тон, то шнур следует подбирать светлый, и наоборот.

По материалам журнала «Направи сам», НРБ