СТАРТЕР БЕЗ ФРИКЦИОНА

СТАРТЕР БЕЗ ФРИКЦИОНА

Общепринятый способ стыковки стартера с модельным микродвигателем — с помощью резинового вкладыша с центральным конусным углублением, в который вжимается кок воздушного винта, — обладает существенным недостатком. Для надежного сцепления подобного фрикциона нужны очень большие осевые усилия, особенно если резина вкладыша замаслена (чистой она практически никогда не бывает!). А именно на такие нагрузки и не рассчитана установка коленвала в подшипниках, не говоря уже о моторах с валом, вращающимся в подшипнике скольжения.

Чтобы избавиться от недостатков «фрикциона», можно воспользоваться муфтой с двумя кулачками, входящими в отверстия кок-гайки. Если кулачки разместить на концах пружинящих стальных пластин вместе с грузиками, то за счет подбора массы этих узлов несложно добиться, чтобы на 4—4,5 тыс. об/мин за счет центробежной силы кулачки выходили из зацепления. Практические эксперименты с электростартером, созданным на базе мотора МУ-110 и аккумулятора 24 В, и с микродвигателем КМД-2,5 показали работоспособность и надежность подобной муфты.

К. ТКАЧЕНКО, г. Новотроицк, Оренбургская обл.

Рекомендуем почитать

  • LOTUS SEVENLOTUS SEVEN
    В I957 году молодой, но в недалеком будущем знаменитый английский конструктор спортивных и гоночных автомобилей Колин Чапман сконструировал и организовал выпуск дешевого открытого...
  • Виды и особенности мебели для детской комнатыВиды и особенности мебели для детской комнаты
    Детская комната — это собственный мир малыша, где он будет расти, развиваться, спать, играть, выполнять школьные задания и принимать гостей. Поэтому к обустройству пространства необходимо...
Тут можете оценить работу автора: