Когда выходит из строя «фирменный» штепсельный разъем или штекер, заменять его первым попавшим под руку не стоит. Ведь можно сделать точную копию этого электроэлемента, практически не отличимую от оригинала. Сначала надо сделать матрицу — в кювету из жести калить до половины эпоксидную смолу и погрузить в нее до плоскости симметрии оригинал, с которого вы хотите снять копию. Предварительно деталь эта покрывается паркетной мастикой. Далее после отверждения смолы ее поверхность промазывается мастикой и кювета заливается до верха. После отверждения оригинал вынимается из формы, туда помещаются металлические детали и проводники, после чего в форму заливается подкрашенная нитрокраской эпоксидная смола.
Рекомендуем почитать
ПРИКЛЮЧЕНИЯ «АМЕРИКАНЦА» В РОССИИ
Легковой автомобиль ГАЗ-А. Многим известно знаменитое высказывание патриарха американского автостроения Генри Форда — «Покупатель вправе выбрать машину любого цвета при условии, что ее...
«ВАЛГА-КОМБИ» — АВТОМОБИЛЬ ИЗ ФАНЕРЫ
Автоконструирование — давнишняя страсть красноярца Владимира Александровича Гассана. Читатели, интересующиеся самодельными машинами, наверняка вспомнят и «Мини-Валгу», и «Багги-350»... И...