ДНЕМ НЕ ВИДАТЬ, НОЧЬЮ – КРОВАТЬ

ДНЕМ НЕ ВИДАТЬ, НОЧЬЮ - КРОВАТЬВыписываю ваш журнал с 1978 года и нахожу его весьма интересным и полезным. Откликаясь на призыв редакции быть не только читателями, но и активными авторами, решил написать вам и о своем опыте.

Восемь лет назад передо мной встал вопрос: как оборудовать небольшую комнату моим четверым детям для % сна так, чтобы при этом еще оставалось место для игры? У вас публиковалось в разные годы несколько вариантов складных кроватей. Оттолкнувшись от эаложенных в них идей, я разработал свою конструкцию, отвечающую особенностям нашей квартиры.

Поскольку описание сборки подобной мебели приводилось много раз, не вдаюсь в подробные чертежи и схемы — посылаю вместо этого фотографии: они не хуже дают представление о решении, к которому я в итоге пришел.

Моя двухэтажная раскладушка получилась намного компактнее публиковавшихся ранее — благодаря более выигрышной схеме складывания. Дело в том, что нижняя лежанка и ответная верхняя входят «одна в одну» — получается пристенный пенал размером всего 350x1100x1800 мм. При этом внешне он вполне аккуратно выглядит и не занимает много места. К тому же внутрь можно убрать на день и постельные принадлежности.

В этом компактном пристенном пенале — двухэтажная кровать.

В этом компактном пристенном пенале — двухэтажная кровать.

Отведены створки-ножки, на них опускается нижняя кровать.

Потянув за ручку, поднимаем верхнюю кровать и подводим под нее от стены поворотные металлические кронштейны — готово второе спальное местр. 

Как видим, дети такой конструкцией довольны.

А процедура раскладывания настолько проста, что с нею самостоятельно справляется семилетний ребенок.

 

В. Гундарев,

г. Санкт-Петербург

Рекомендуем почитать

  • КОФЕМАШИНЫКОФЕМАШИНЫ
    Ежедневно мы пользуемся огромным количеством вещей и уже практически перестали их замечать. Но оказывается в производстве незначительных на первый взгляд вещей кроется масса...
  • LADA REVOLUTIONLADA REVOLUTION
    Машина эта была впервые продемонстрирована публике на Московском международном автосалоне в августе 2003 года. Гоночный автомобиль явился прототипом нового монокласса — Национальной...
Тут можете оценить работу автора:

Оставьте комментарий