ШТОРЫ НА «РЕПЕЙНИКЕ»

ШТОРЫ НА «РЕПЕЙНИКЕ»

Считается, что создающие в квартире уют шторы — дело женское. Но ведь подвесить их, казалось бы, мужское? Однако хочу поделиться своим, женским опытом, как решить проблему, о которой мужчинам невдомек. Дело в том, что сейчас в продаже имеются красивые шторы с ламбрекеном. Они хороши и на кухне, и в любой из комнат. 

Но, как правило, карниз имеет всего две дорожки, и на них никак не удастся повесить и тюль, и ночные шторы, и ламбрекен; дополнительно натянутая леска провиснет — некрасиво.

Эту проблему мы решили после долгих раздумий, и сейчас многие мои знакомые пользуются нашей идеей.

Модернизированный карниз

Модернизированный карниз:  

1 — штатные дорожки с крючками; 2 — штора; 3 — ламбрекен; 4 — жесткие полоски «репейника»; 5 — мягкие полоски «репейника»

На любой карниз, хоть металлический, хоть деревянный, с внутренней стороны нужно приклеить (например, клеем «Момент») на одинаковом расстоянии друг от друга полоски от ленты «репейник» (такие часто пришивают в качестве застежек на куртки или брюки). На карниз наклеивается только жесткая часть этой липучки (с крючками), а мягкая ворсистая часть нашивается (вручную или на машинке) на ламбрекен (на таком же расстоянии, как и на карнизе). Почему не наоборот? Чтобы при стирке полоски липучки не цеплялись за ткань и на шторах не образовались затяжки.

Теперь снимать и вешать ламбрекены не составит большого труда: удобно, красиво, надежно. А если ночные шторы имеют ворсистую поверхность, то пришивать мягкую липучку не стоит, а ламбрекен сразу прижать в местах на карнизе, где приклеена жесткая липучка.

Буду рада, если наша идея кому-нибудь поможет.

Е. АНТОНОВА, п. Вязьма-Брянскзя, Смоленская обл.

Рекомендуем почитать

  • ПИЛА ИЗ… ЦИРКУЛЯПИЛА ИЗ… ЦИРКУЛЯ
    Циркуль из школьной готовальни можно очень быстро превратить в удобную мини-пилу. Для этого нужно изогнуть ножки в тисках, как показано на рисунке (желательно, чтобы они были...
  • «РАЗНОБОЙ И ДОЛГОСТРОЙ»«РАЗНОБОЙ И ДОЛГОСТРОЙ»
    Ранее мы уже излагали изрядно запутанный путь развития французского подводного флота перед Первой мировой войной (см. «М-К» № 4 2014 г.), состоявший в бесконечной «подгонке к идеалу»...
Тут можете оценить работу автора: