ЗАКЛЕПКА ТРЕНИЕМ

ЗАКЛЕПКА ТРЕНИЕМПожалуй, один из самых древних и в то же время наиболее распространенных и поныне способов соединения частей механизмов, деталей, инструмента — крепление заклепками. Ведется клепка, как правило, ударным методом.

На Московском заводе автоматических линий решили применить более современную технологию. В последние годы все шире внедряется сварка трением, когда от быстрого вращения обе поверхности металла в месте контакта разогреваются до оплавления и, остывая, намертво схватываются друг с другом. Именно таким способам заводские новаторы и предложили развальцовывать головку заклепки. Для этого был использован сверлильный станок, в патрон которого вставляется формообразующий инструмент. На высоких оборотах он прижимается рабочей головкой к заклепке, оплавляет и формует ее.

Роторная «обжимка»

Роторная «обжимка»:

1 — головка, 2 — ось петли, 3 — заклепка.

Новый способ опробовали на участке, где делались навесные замки и заклепки обрабатывались вручную. Производительность труда возросла в два раза, намного улучшилось качество. Не меньшего эффекта удалось достичь и на обработке оси дверных петель и других деталей типа головки болта. С помощью вращающейся развальцовки их стали изготовлять на токарном станке, что дало возможность поднять производительность труда на этих операциях в 5 раз.

Рекомендуем почитать

  • МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1983-02МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1983-02
    СОДЕРЖАНИЕ: Организатору технического творчества: В.Шеломенцев. Учимся изобретать (1). Малая механизация: В.Чирков. Мини-трактор: от схемы до пахоты (4). На земле, в небесах и на...
  • МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2018-03МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2018-03
    МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР №03 2018г. В НОМЕРЕ: Общественное конструкторское бюро B. Оленев. ВНЕДОРОЖНЫЙ МОТОЦИКЛ «ДИВЕРСАНТ 2WD NEXT» Репортаж с выставки C. Груздев. «ВЕЛО ПАРК...