Мы вынуждены исказить текст в ответ на заблокированную вами рекламу.
Друзья! Проект modelist-konstruktor.com существует благодаря рекламе. Просьба добавить сайт в исключения блокировщика и обновить страницу.
ГРИФОТЯГ - ШТАНГА В КОМНАТЕ

ГРИФОТЯГ – ШТАНГА В КОМНАТЕ

Занятия со штангой — отнюдь не прерогатива одной лишь тяжелой атлетики.

Но штанга у вас в комнате? Вашим соседям можно только посочувствовать!

Оригинальное решение «проблемы» комнатной штанги — компактной и беззвучной — нашли наши польские друзья. Созданное ими приспособление «грифотяг» в несколько видоизмененном варианте мы предлагаем сделать всем любителям спорта.

Принцип его работы ясен из рисунка, а чертежи свидетельствуют, что изготовление комнатной штанги не требует особой квалификации и дефицитных материалов. Сосновая доска, два бруска, имеющие размеры, указанные на рисунке 2, полосовое железо для корпусов подшипников, четыре стальных диска ø 90 мм, два шарикоподшипника № 203, два отрезка водопроводной трубы ø ¾” и длиной 1300 мм — вот практически весь набор заготовок. Потребуются также: три полоски листовой стали размерами 120х30х40 мм, обрезки кожи, крепеж и мощная часовая пружина.

Несколько советов по изготовлению отдельных узлов «грифотяга».

Ось должна быть тщательно обработана напильником; на расстоянии 180 мм от ее концов выпиливаются пазы для крепления ремня. Подшипники насаживаются на расстоянии 50 мм от ее концов. Отступив 50 мм от середины оси, просверлите отверстие под заклепку, которой будет крепиться возвратная пружина.

Рис. 2. Основание штанги и рабочий механизм: 1 — основание, 2 — возвратная пружина, 3 — ось, 4 — тормозное устройство. 5 — брусок основания, 6 — направляющий диск, 7 — ремень, 8 — подшипник, 9 — корпус подшипника, 10 — гайка-барашек тормозного механизма, 11 — шкала тяговых усилий; А — детали тормоза, Б — детали корпуса подшипника.
Рис. 2. Основание штанги и рабочий механизм: 1 — основание, 2 — возвратная пружина, 3 — ось, 4 — тормозное устройство. 5 — брусок основания, 6 — направляющий диск, 7 — ремень, 8 — подшипник, 9 — корпус подшипника, 10 — гайка-барашек тормозного механизма, 11 — шкала тяговых усилий; А — детали тормоза, Б — детали корпуса подшипника.

Особое внимание обратите на изготовление тормозного механизма (рис. 2). Его прокладку и обоймы надо сделать из стального листа. Распорные втулки длиной 10 мм должны быть несколько больше по диаметру крепежных болтов.

Для определения, с какой силой поднимается гриф-штанга, может служить простой диск. На нем, завертывая гайку-барашек тормоза и пользуясь указаниями динамометра, нанесите шкалу. После рывка ослабьте тормоз — и пружина возвратит штангу в исходное положение.

Е. ВАСИЛЬЕВ

Рекомендуем почитать

  • Ту-2Ту-2
    Разработка фронтового бомбардировщика Ту-2 началась в 1940 г. Опытный экземпляр самолета («103») построили с двумя моторами АМ-37. Первый полет его состоялся в январе 1941 г. На нем во...
  • «БРАСЛЕТ» ДЛЯ БАБУШКИ«БРАСЛЕТ» ДЛЯ БАБУШКИ
    Впрочем. предназначен он не только для бабушек — для всех, кто любит вязать и постоянно «воюет» с убегающим, словно шаловливый котенок, клубком. Пристегните его к своему запястью с...
Тут можете оценить работу автора: