Мы вынуждены исказить текст в ответ на заблокированную вами рекламу.
Друзья! Проект modelist-konstruktor.com существует благодаря рекламе. Просьба добавить сайт в исключения блокировщика и обновить страницу.
СТРЕМИТЕЛЬНО, НО НА МЕСТЕ

СТРЕМИТЕЛЬНО, НО НА МЕСТЕ

Если у вас есть велосипед, то вам не потребуется дополнительный тренажер: в зимнее время вы сможете поддерживать летние нагрузки на свой организм, не выходя из комнаты. Для этого достаточно изготовить простейшую стойку-опору под велосипед, чтобы колеса не касались пола.

Из ДСП или толстой фанеры выпиливается основание, на котором монтируются две стойки: задняя — под каретку велосипеда и передняя — под верхнюю перекладину рамы.

Задняя стойка представляет собой отрезок доски, закрепляемый на основании с помощью двух брусков и шурупов с клеем. Сверху в стойке вырезается углубление под каретку (возможно также дополнительное углубление под стояночную опору, если она имеется на задней вилке).

Передняя стойка — составная: чтобы она не мешала вращению педалей, основная ее часть делается из трубы, закрепляемой на основании с помощью фланца; на трубе монтируются замок и поворотный крючок, вырезанные из доски.

Велотренажерный станок: 1 — основание; 2 — брус крепления задней стойки (2 шт.); 3 — стойка задняя; 4 — стойка передняя; 5 — замок; 6 — крючок; А — кольцо-фиксатор рычага тормозов.
Велотренажерный станок: 1 — основание; 2 — брус крепления задней стойки (2 шт.); 3 — стойка задняя; 4 — стойка передняя; 5 — замок; 6 — крючок; А — кольцо-фиксатор рычага тормозов.

Велосипед устанавливается кареткой на заднюю стойку, а верхняя перекладина рамы вводится в паз замка передней стойки и фиксируется крючком. Этого достаточно, чтобы можно было уверенно сидеть на таком спортивном снаряде.

Остается решить проблему, как регулировать нагрузку на этом велотренажере. Оказывается, и эта задача может быть выполнена без какой-либо переделки самого велосипеда. Сейчас почти все веломашины снабжаются ручными тормозами; а если их нет, то нетрудно установить: они-то и позволят изменять нагрузку при вращении педалей. Потребуется лишь простейший фиксатор степени нажатия рычага тормоза — в виде матерчатой ленты с нашитой липучкой типа «репейник». От затяжки такого кольцевого фиксатора будет зависеть, с какой силой тормозные колодки будут прижиматься к ободу заднего колеса. Конечно, можно просто сжимать рычаги руками, но фиксатор обеспечивает стабильную нагрузку, позволяя ступенчато наращивать ее день ото дня.

По материалам журнала «Попьюляр микеникс» (Англия)

Рекомендуем почитать

  • ТЕЛЕФОН НА ПРИСОСКАХТЕЛЕФОН НА ПРИСОСКАХ
    Очень неудобно набирать номер, если аппарат располагается на гладкой полированной поверхности. Телефон при этом скользит, что приводит порой к неправильному набору. Избавиться от такого...
  • МОДЕЛЬ-КОПИЯ ЧЕМПИОНАМОДЕЛЬ-КОПИЯ ЧЕМПИОНА
    (Окончание. Начало в № 5 и 11 ’02) Ракета-носитель «Союз У-2» с КК «Союз ТМ-12». В статье «Союз» — космический долгожитель» («Моделист-конструктор» № 5'02) было рассказано о создании...
Тут можете оценить работу автора: