СТРЕМИТЕЛЬНО, НО НА МЕСТЕ

Если у вас есть велосипед, то вам не потребуется дополнительный тренажер: в зимнее время вы сможете поддерживать летние нагрузки на свой организм, не выходя из комнаты. Для этого достаточно изготовить простейшую стойку-опору под велосипед, чтобы колеса не касались пола.

Из ДСП или толстой фанеры выпиливается основание, на котором монтируются две стойки: задняя — под каретку велосипеда и передняя — под верхнюю перекладину рамы.

Задняя стойка представляет собой отрезок доски, закрепляемый на основании с помощью двух брусков и шурупов с клеем. Сверху в стойке вырезается углубление под каретку (возможно также дополнительное углубление под стояночную опору, если она имеется на задней вилке).

Передняя стойка — составная: чтобы она не мешала вращению педалей, основная ее часть делается из трубы, закрепляемой на основании с помощью фланца; на трубе монтируются замок и поворотный крючок, вырезанные из доски.

Велосипед устанавливается кареткой на заднюю стойку, а верхняя перекладина рамы вводится в паз замка передней стойки и фиксируется крючком. Этого достаточно, чтобы можно было уверенно сидеть на таком спортивном снаряде.

Остается решить проблему, как регулировать нагрузку на этом велотренажере. Оказывается, и эта задача может быть выполнена без какой-либо переделки самого велосипеда. Сейчас почти все веломашины снабжаются ручными тормозами; а если их нет, то нетрудно установить: они-то и позволят изменять нагрузку при вращении педалей. Потребуется лишь простейший фиксатор степени нажатия рычага тормоза — в виде матерчатой ленты с нашитой липучкой типа «репейник». От затяжки такого кольцевого фиксатора будет зависеть, с какой силой тормозные колодки будут прижиматься к ободу заднего колеса. Конечно, можно просто сжимать рычаги руками, но фиксатор обеспечивает стабильную нагрузку, позволяя ступенчато наращивать ее день ото дня.

По материалам журнала «Попьюляр микеникс» (Англия)