Снегоход на гусеницах на базе мотоцикла «Минск»

ОХОТНИКАМ И РЫБАКАМ

Мой многолетний опыт строительства всевозможных вездеходов показал, что для езды зимой по пересеченной, лесной и болотистой местности больше всего подходит гусеничный движитель. Предлагаемый снегоход — вторая моя конструкция на гусеницах. Двигатель у него — от мотоцикла «Минск», оснащенный принудительным воздушным охлаждением и промежуточным понижающим редуктором. Рама — из стальных швеллеров. Сиденье — от мотороллера «Вятка». Рулевые лыжи оборудованы амортизаторами и имеют колею 1000 мм, что существенно облегчает маневрирование. Эти лыжи, как и опорная, — фанерные, «подбитые» листовым полиэтиленом. Снегоход оборудован ветровым стеклом, фарой, подфарниками, а также спинкой за сиденьем, чтобы не мерзла поясница седока. Масса снегохода около 85 кг. Он имеет емкий багажник и с полной нагрузкой (водитель, пассажир плюс вещи) может буксировать еще легкую нарту с поклажей.

В. БОГДАНОВСКИЙ, с. Таборы, Свердловская обл.

Рекомендуем почитать

  • «ДИТЯ КОНВЕРСИИ»«ДИТЯ КОНВЕРСИИ»
    Легкий вес, широкопрофильные камеры, колесная формула 6X6 обеспечивают проходимость этому вездеходу по любой целине и даже в зимнем лесу при высоте снежного покрова более 1 м. Вездеход —...
  • СВЕРЛО НА ЛЮБОЙ РАЗМЕРСВЕРЛО НА ЛЮБОЙ РАЗМЕР
    Любой — это, пожалуй, слишком, но отверстия в дереве Ø 20—55 мм этим инструментом просверлить можно. Сверло-перка состоит из центрального стержня квадратного сечения и двух ножей,...