Мой многолетний опыт строительства всевозможных вездеходов показал, что для езды зимой по пересеченной, лесной и болотистой местности больше всего подходит гусеничный движитель. Предлагаемый снегоход — вторая моя конструкция на гусеницах. Двигатель у него — от мотоцикла «Минск», оснащенный принудительным воздушным охлаждением и промежуточным понижающим редуктором. Рама — из стальных швеллеров. Сиденье — от мотороллера «Вятка». Рулевые лыжи оборудованы амортизаторами и имеют колею 1000 мм, что существенно облегчает маневрирование. Эти лыжи, как и опорная, — фанерные, «подбитые» листовым полиэтиленом. Снегоход оборудован ветровым стеклом, фарой, подфарниками, а также спинкой за сиденьем, чтобы не мерзла поясница седока. Масса снегохода около 85 кг. Он имеет емкий багажник и с полной нагрузкой (водитель, пассажир плюс вещи) может буксировать еще легкую нарту с поклажей.
В. БОГДАНОВСКИЙ, с. Таборы, Свердловская обл.
Рекомендуем почитать
ДОМ НА КОЛЕСАХ (ДАЧА-ПРИЦЕП)
Пребывание на лоне природы вынуждает отказываться от обычных в городе удобств. Расположиться с комфортом вдали от «шума городского» позволяет изображенная здесь дача-прицеп. Провести...
ЕСЛИ ПОТЕК САЛЬНИК
У активатора стиральной машины, безотказно проработавшей более десяти лет, потек сальник. Попытка найти новый в ремонтных мастерских успеха, увы, не имела. И я решил изготовить этот...