ВЕЛОКАМЕРУ — ЛЮБУЮ

ВЕЛОКАМЕРУ — ЛЮБУЮИз-за изношенности старые велокамеры приходится нередко ремонтировать. Новую же найти не всегда удастся есть, но «чужого» размера промышленность и торговля не в силах угнаться за «разнокалиберностью» велосипедных колес у населения. Однако, если научиться удлинять или укорачивать эти резиновые трубки — ваши велосипеды и самокаты малышей всегда будут на ходу.

Из большей камеры получить размером поменьше — не проблема. Нужно ее разрезать и вклеить один конец в другой — «трубка в трубку». Для образования герметичного кольцевого шва целесообразно применить оправку, она значительно облегчает операцию.

На рисунках показано использование цилиндрика из любого материала диаметром, близким к размеру просвета расправленной трубки, чтобы резина «не ерзала» по оправке. При этом, как говорится, возможны варианты.

По одному из них (рис.1) конец трубки «3» завернут наподобие «обшлага» на расстояние 15 — 20 мм для подготовки внутренней поверхности камеры к склеиванию Конец трубки «2», надвинутый на оправку до соприкосновения с «обшлагом», также обрабатывается по наружной поверхности на расстояние 15 — 20 мм — для будущего шва.

После подсушивания клея на подготовленных к соединению зонах надо подсунуть под «обшлаг» гладко обструганную щепочку, и обводя ее вокруг оправки, постепенно разворачивать «обшлаг» и накатывать его на конец «2». Получится точное совмещение подготовленных участков склеивания (без применения оправки совершенно недостижимое). Для упрочнения свежего кольцевого шва его полезно после удаления оправки слегка простучать молотком.

Рис. 1. Стыковка велокамеры с использованием внутренней оправки

Рис. 1. Стыковка велокамеры с использованием внутренней оправки:

1 — цилиндрическая оправка; 2 — ровный конец камеры, 3 — завернутый конец камеры («обшлаг»)

Так можно действовать при выполнении на камере всех уменьшающих ее кольцевых швов, кроме последнего, замыкающего, когда оправка окажется внутри замкнутой полости готовой камеры. Чтобы ее извлечь, придется сделать небольшой продольный разрез, далее заклеиваемый традиционной заплаткой из широкой плоской резины.

«Хирургии» такого рода, несколько снижающей кондицию велокамеры, можно избежать, если применить, например, выплавляемую оправку из воска или парафина (в любом хозмаге есть свечки — на отливку оправки хватит одной). После выполнения последнего шва участок камеры с такой оправкой надо опустить в подогретую до 60 — 70 градусов воду и расплавленный парафин выпустить через вентильную трубку. Как вариант подобной хитрости можно упомянуть также «растворимую» оправку, хотя бы из комка отсыревшей, а затем высохшей либо из слежавшейся пачки молотой соли (известно, что иногда пачку соли приходится с трудом разбивать молотком). Ножовкой и теркой для овощей из такого комка совсем нетрудно «изваять» цилиндрическую оправку, исчезающую из полости велокамеры после двух-трехкратного промывания теплой водой через вентильную трубку.

Еще один вариант выполнения замыкающего шва основан на применении упрощенной оправки из 35-мм кинопленки, полуметровый отрезок которой можно свернуть в достаточно жесткий рулончик Пленку следует свернуть «навстречу» ее естественной кривизне, вставить на глубину 30 мм в зачищенный снаружи конец трубки и дать возможность рулончику немножко раскрутиться, распяливая резину (надо даже слегка ему в этом помочь). Далее вытянуть из рулончика 3 — 4 витка пленки вдоль его оси на длину 30 — 40 мм и эту выступающую часть ввести в заготовленный и тоже заранее прошкуренный «обшлаг» второй половины будущего замыкающего шва. После обезжиривания бензином и нанесения клея сформировать уже известным образом (щепочкой) последний шов и энергично промять его. Оставшаяся навсегда в камере пленка, вследствие незначительности ее массы, своим присутствием никакого вреда не принесет.

Наконец, приведем давно кем-то придуманный, но известный сейчас лишь немногим способ склеивания замыкающего шва с помощью оправки, хитрым образом оставляемой все время вне камеры, хотя формирование кольцевого шва производится на ней теми же приемами подготовки и совмещения зон склейки, как и в вышеописанных примерах.

Рис. 2. Вариант стыковки велокамеры с помощью внешней оправки

Рис. 2. Вариант стыковки велокамеры с помощью внешней оправки:

1 — оправка-цилиндр, 2 — сложенный конец камеры, 3 — «обшлаг» правого конца камеры

На рисунке 2 показана такая оправка «1», вставленная в сложенный и завернутый на 60 мм «обшлаг» левого конца «2» таким образом, что прижимает сплющенную резину левой части к «обшлагу» изнутри по всей его длине. Свободный край «обшлага» завернут еще раз на участке 15 — 20 мм, теперь уже навстречу первому загибу, чем создается зона кольцевого шва на наружной поверхности левого конца камеры. Правый конец «3» камеры натянут на закрытую резиной левого конца оправку, на нем завернут еще один «обшлаг» —для обработки зоны склейки по внутренней поверхности правого конца. После подсушивания клеевого слоя обеих поверхностей их соединяют уже описанным приемом (с помощью щепочки), обминают, а затем беспрепятственно удаляют оправку, сразу же ликвидируя и ставшие более ненужными «обшлаги» левого конца трубки, растягивая участок законченного соединения. Не забудьте простучать его молотком!

При последнем способе склеивания оправка может иметь любую длину. Удобно применять в качестве оправки рулончики лент (например, самописцев), регулируя диаметр изменениями числа витков бумаги.

В. ХАХАЛИН, г. Долгопрудный, Московская область

Рекомендуем почитать

  • БЕЗМОТОРНЫЕ НА КОРДЕ (Часть 3)БЕЗМОТОРНЫЕ НА КОРДЕ (Часть 3)
    МиГ-15 - легенда нашей авиации. Этот самолет был самым массовым реактивным истребителем в истории авиации. Он поставлялся на вооружение Советской Армии с 1949 года. Боевые испытания были...
  • РЕЗИСТОРРЕЗИСТОР
    Когда создается система пропорционального управления авто или судомоделями, этой проблемы не возникает - достаточно взять обычный переменный резистор и насадить на него подходящую ручку,...
Тут можете оценить работу автора: