Из-за изношенности старые велокамеры приходится нередко ремонтировать. Новую же найти не всегда удастся есть, но «чужого» размера промышленность и торговля не в силах угнаться за «разнокалиберностью» велосипедных колес у населения. Однако, если научиться удлинять или укорачивать эти резиновые трубки — ваши велосипеды и самокаты малышей всегда будут на ходу.
Из большей камеры получить размером поменьше — не проблема. Нужно ее разрезать и вклеить один конец в другой — «трубка в трубку». Для образования герметичного кольцевого шва целесообразно применить оправку, она значительно облегчает операцию.
На рисунках показано использование цилиндрика из любого материала диаметром, близким к размеру просвета расправленной трубки, чтобы резина «не ерзала» по оправке. При этом, как говорится, возможны варианты.
По одному из них (рис.1) конец трубки «3» завернут наподобие «обшлага» на расстояние 15 — 20 мм для подготовки внутренней поверхности камеры к склеиванию Конец трубки «2», надвинутый на оправку до соприкосновения с «обшлагом», также обрабатывается по наружной поверхности на расстояние 15 — 20 мм — для будущего шва.
После подсушивания клея на подготовленных к соединению зонах надо подсунуть под «обшлаг» гладко обструганную щепочку, и обводя ее вокруг оправки, постепенно разворачивать «обшлаг» и накатывать его на конец «2». Получится точное совмещение подготовленных участков склеивания (без применения оправки совершенно недостижимое). Для упрочнения свежего кольцевого шва его полезно после удаления оправки слегка простучать молотком.
Рис. 1. Стыковка велокамеры с использованием внутренней оправки:
1 — цилиндрическая оправка; 2 — ровный конец камеры, 3 — завернутый конец камеры («обшлаг»)
Так можно действовать при выполнении на камере всех уменьшающих ее кольцевых швов, кроме последнего, замыкающего, когда оправка окажется внутри замкнутой полости готовой камеры. Чтобы ее извлечь, придется сделать небольшой продольный разрез, далее заклеиваемый традиционной заплаткой из широкой плоской резины.
«Хирургии» такого рода, несколько снижающей кондицию велокамеры, можно избежать, если применить, например, выплавляемую оправку из воска или парафина (в любом хозмаге есть свечки — на отливку оправки хватит одной). После выполнения последнего шва участок камеры с такой оправкой надо опустить в подогретую до 60 — 70 градусов воду и расплавленный парафин выпустить через вентильную трубку. Как вариант подобной хитрости можно упомянуть также «растворимую» оправку, хотя бы из комка отсыревшей, а затем высохшей либо из слежавшейся пачки молотой соли (известно, что иногда пачку соли приходится с трудом разбивать молотком). Ножовкой и теркой для овощей из такого комка совсем нетрудно «изваять» цилиндрическую оправку, исчезающую из полости велокамеры после двух-трехкратного промывания теплой водой через вентильную трубку.