Зручний будинок на колесах, легко маневрений та підходить для буксирування; з двоспальним ліжком та повністю обладнаною кухонькою. Поринаючи в пригоди, не обов’язково відмовлятися від затишку будинку. З цим компактним причепом ви можете взяти його куди завгодно, оскільки він менший і легший за повнорозмірний причеп. Коли ви вибираєтеся до ідеального місця біля озера або річки, кухонний блок легко піднімається і протягом кількох хвилин ви вже готуєте апетитну страву на висувній плиті. Під цим блоком знаходяться холодильник (щоб зберегти великі улови), водонагрівач, розкладний стіл та шафа для продуктів. Після вечері ви можете відкрити одну з дверей, де на вас чекає повнорозмірний матрац, коли ви готові до сну. І якщо ви віддаєте перевагу свіжому повітрі під час сну, просто відкрийте захищені сіткою панелі на дверях.
Інтер’єр причепа забезпечує достатній простір для сидіння, також є комод з достатньою кількістю місця для зберігання одягу. Тут навіть є електричне світло для читання у ліжку.
Тепер давайте подивимося на креслення у цій статті і потім приступимо до фактичного будівництва. Біля причепа зварений кутовий каркас, який зображено на рис. 2. Він не простягається на всю довжину корпусу, що дозволяє зняти кемпінг-корпус та замінити його на відкритий ящик. Якщо це може призвести до думки вашої дружини про створення кам’яного саду, рекомендується зробити каркас повної довжини корпусу і діяти обережно.
Каркас повинен бути виконаний з куточків розміром 1/4 на 2 на 2 дюйми, зрізаних під кутом і зварених у кутах, а також з поперечними елементами, звареними до бокових рам. Обов’язково позбавтеся всіх грубих місць. Якщо ви збираєтеся використовувати його тільки для задоволення, ви можете використовувати трохи легший матеріал і заощаджувати на вазі. У місцях, вказаних на малюнку 2, зваріть передні підвіси пружин до бічних рам та кронштейни задніх пружинних кріплень до коробчастих секцій каркасу. Буксирна штанга простягається на всю довжину каркаса і повинна бути зварена до поперечних елементів, з переднім кінцем злегка піднятим, зігнувши трубу, як показано на рис. 1. Стандартний зчіпний пристрій повинен бути зварений на передньому кінці. До речі, ця розсувна кришка на задньому кінці труби — трюк містера Уоррена для зберігання всередині його вудок.
Підказки, вказані на рис. 2 можна опустити, якщо ви не збираєтеся використовувати каркас для перевезення. Дві стандартні пружини довжиною 34 дюйми зі звареною балкою-секцією, закріпленою на них болтами U-подібної форми, підтримують каркас і поглинають удари від дороги. Загалом, конструкція трохи масивніша, ніж зазвичай потрібно для одного лише кемпінг-причепа, але вона справді витримує навантаження.
Наступним кроком у програмі є створення простої дерев’яної рами, яка кріпиться до бокових та кінцевих елементів (а також до запасів, якщо ви їх використовуєте) каркасу. Передній кінець рами кріпиться до діагональних трубчастих стояків. Потім виріжте підлогу з фанери завтовшки 5/8 дюйма, приклейте і прикрутіть його до рами. Пробуріть отвори через усю конструкцію та закріпіть її на каркасі, як показано на рис. 2.
Ваше наступне завдання – зробити боковини корпусу, використовуючи панелі фанери завтовшки 1/4 дюйма, покриті таким же шаром масоніту. Покладіть останній лицьовою стороною донизу на рівну підлогу, нанесіть клей і покладіть фанеру зверху. Потім розкрийте полотно або тент над бутербродом і покрийте його сухим піском, щоб притиснути шари разом. Якщо у вас немає панелей завдовжки 12 футів, вам доведеться зробити стик біля переднього краю дверей (див. рис. 1). Коли клей висохне, виріжте боковини, дотримуючись розмірів на рис. 1, і шаблон на рис. 3, а потім виріжте отвори для дверей та вентиляції. Використовуйте ту ж сітку для торцювальної пили для нарізки брусків із фанери завтовшки 1/4 дюйма на форму. Після того, як вони будуть приклеєні та закручені до боковин (з внутрішньої сторони), зробіть вирізи через бруски та фанеру (але не через покриття масонітом) для брусків розміром 1 на 1 1/4 дюйма, які підтримують верх.
Тепер ви готові з’єднати боковини зі підлогою, закріпивши їх унизу гвинтами в раму. Потім виріжте бруски правильної довжини та приклейте їх на місце, використовуючи дерев’яний гвинт у кожному вирізі. Виріжте раму для передньої та задньої перегородок з фанери товщиною 5/8 дюйма, з отворами у передній для дверей, що ведуть у передній відсік, та встановіть перегородки. Малюнки 2 і 3 дадуть вам розташування та деталі цих елементів. Потім додайте раму для відсіку та ящиків, включаючи напрямні ящиків, бюро.
Далі йде кухонний блок, і тут розташування залежатиме від обладнання, яке ви плануєте використати. Якщо ви використовуєте звичайну двопальникову кемпінгову плиту, ви можете дотримуватися більшості розмірів та деталей на рис. 2 та докладному малюнку кухонного блоку на сторінці 117. Спочатку зробіть льодовик і водонагрівач, дотримуючись докладних малюнків для них, та встановіть їх на місце. Бак стоїть на полиці із простором під ним для звичайного каркаса для їдальні. Коли ці блоки на своїх місцях, додайте раму для відсіку для посуду, верх якого є основою плити. Не забудьте викласти цей простір (і під шафами теж) шаром азбесту, щоб відбивати тепло. Раму для шаф, хлібної скриньки та ящиків для столових приладів слід встановити на своє місце. Зробіть всі двері шаф, хлібної скриньки, бюро та ящиків кухонного блоку одночасно, і не забудьте зробити вирізи в останніх, щоб вони не випадали і не розсипали жіночу білизну чи ножі та вилки усюди. Двері шаф, зроблені з масоніту товщиною 1/4 дюйма, що ковзають у пазах, повинні мати маленькі гачки, щоб тримати їх закритими. Коли ви закінчите з усією роботою з виготовлення меблів, корпус повинен виглядати так, як на малюнку 2. Потім, поки у вас є місце для роботи всередині, додайте проводку для вогників освітлення, яка буде підключена до стандартної автомобільної електромережі. Внутрішні вогники, один над дверима переднього відсіку та інший на задній кришці, проводять пізніше і підключаються до окремої батареї.
Масонітовий дах товщиною 1/4 дюйма тепер можна приклеїти і закрутити до бічних брусків та балок, використовуючи нержавіючий кутовий профіль, щоб закрити шви з боків. Потім кришка кухонного блоку робиться, дотримуючись деталей на маленьких малюнках і шаблону на рис. 3. Кришка вішається зверху за допомогою довгої піаніно-петлі, а 3/8-дюймова стійка встановлюється, як показано на малюнку, щоб утримувати її.
Ви на фінішній прямій, і наступне завдання – зробити бічні двері. Вони вішаються з боків, щоб при закритті вони були рівними із зовнішніми стінками. Звичайна дверна ручка від автомобіля та простий замок усередині. Тепер ви можете пофарбувати зовнішню частину причепа і покрити внутрішню лаком. Зробіть крила з важкого листового металу та прикрутіть їх до бокових стінок. Кемпер-крапля готова, залишилося намітити маршрут і вирушити в подорож!
За матеріалами журналу Mechanix Illustrated (США)