Призначення цього судна — лов риби малим тралом і дрифтерними сітками не далі 20 миль від порту-притулку. Автономність плавання – 12 діб. Основні розміри бота: довжина найбільша – 12,75 м, довжина по КВЛ – 11,7 м, ширина – 3 м, осадка – 1,3 м. Швидкість досягає 8 вузлів, водотоннажність – 18 т.
Корпус тралбота сталевий, з бічними кілями. Шпангоути V-подібної форми, що забезпечують хороші морехідні та маневрові якості. Форштевень нахилений під кутом 30°, що сприяє зменшенню буруну перед ним і зменшує кільову качку. Полубак не дає хвилі заливати палубу, полегшуючи управління та покращуючи умови праці рибалок. У кормовому підзорі розміщений трилопатевий гребний гвинт, за ним знаходиться балансирний кермо. Застосування транцевої корми дозволило розмістити в кормі машинне відділення, на палубі велику рубку, а по бортах – тралові дуги та напрямні блоки. Перед рубкою на світловому капі знаходиться лебідка з механічним приводом від головного двигуна та двома барабанами для тросів – на ній виконуються всі роботи з підйому та спуску знарядь лову. У середній частині корпусу над рибним трюмом є люк з невеликим комінгсом та дерев’яними лючинами. Для зручності сходу в житлове приміщення на полубаці встановлений кап з ілюмінаторами. На ньому височить щогла, розчалена вантами та штагами. Від щогли до рубки натягнутий штаг-карнак з вантажним блоком, який дозволяє за допомогою тралової лебідки механізувати трюмні роботи.
Фарбування моделі: корпус нижче ватерлінії, перо керма, бічні кілі – темно-червоний або темно-зелений; палуба, палуба полубака – світло-коричневий; рубка, кап на полубаці, леєрне огородження та поручні, двері, стінка капа та полубака зі сторони палуби – білий; щогла, тралові дуги, вантажний блок – слонова кістка; прожектор, блоки, тралова лебідка, димова труба, надводний борт, фальшборт та козирок з внутрішньої сторони – світло-сірий; якір, кнехти – чорний; рятувальне коло – світло-помаранчевий; лючини та двері в рубці – під дерево; мірна віха – чорно-білий.
Я. ВЛАДИС