Я давно збирався побудувати одномісну гоночну машину, подібну до тих, що гоняються в «Формулі». Але… мені дісталася стара «Ока». Хоч вона ще трималася на ходу, її кузов був наглухо гнилий: трава росла з усіх щілин! Відновлювати апарат не мало жодного сенсу. Що ж… значить, замість шосейно-кільцевої спортивної машини буду будувати баггі!
«Ока» була розібрана на частини, а заготовлена для гоночного боліда водогазопровідна труба Ø32 мм з товщиною стінки 2,8 мм пішла на раму. На цій стадії знадобився трубогиб – змайстрував простенький верстат, використовуючи домкрат і профільну трубу. Потім виставив підрамник з двигуном і КПП, «кинув» дві труби, і навколо силового агрегату зібрав раму.
А ось з передньою підвіскою довелося помучитися. Кілька разів переробляв і верхній важель, і кріплення стійки, і кріплення рульової рейки. Рульову колонку зібрав з окремих частин, зміщуючи кермо на себе через неправильні кути.
Для кріплення поворотної ступиці до верхньої кульової опори довелося замовляти на виробництві перехідник.
Підведу підсумок. Зібрана швидко і практично «на коліні» машинка їздить досить пристойно і підвіска працює добре. Однак зовнішність у неї – не дуже. Я б навіть сказав жорсткіше – огидна. Але враховуючи час, витрачений на її побудову, і незначність вкладених коштів, можна вважати, що проект більш-менш вдався. Щоб вийшло дійсно щось варте і радуюче око, перш ніж приступати до роботи, потрібно все як слід продумати, прорахувати і прокреслити. Якось займуся…
«Моделіст-конструктор» № 4’2025, Володимир КОТМИШЕВ, конструктор-аматор