Саморобні колесні граблі для збирання сіна: інструкція

Граблі з колесами

Звичайні ручні граблі для збирання сіна — знаряддя праці давнє і знайоме кожному сільському жителю. Як правило, всі деталі цього інструменту з дерева, щоб був легшим — адже тримати його доводиться під час роботи майже завжди на вазі. Ширина захвату ручних грабель невелика, відповідно, і продуктивність невелика навіть у спритних збирачів.

Пора сінокосу — той час, коли непогода не просто перешкода в роботі, а й нещастя. Дощ — найстрашніший ворог скошеної трави. Якщо він її вимочить, сіно не тільки втратить свої цінні якості, але може виявитися і безнадійно зіпсованим. Найсумніше при цьому те, що відновити втрати найчастіше просто нічим.

Селяни в сінокосну страду, як тільки побачать на горизонті хмаринку, поспішають згрібти скошену траву в копиці та стоги і, по можливості, вкрити їх зверху брезентом або поліетиленовою плівкою. Але сінокосні угіддя завжди значні за площею і швидко (до дощу) зібрати сохнучу траву звичайними граблями навіть кільком дуже спритним робітникам не завжди вдається.

Колесні граблі
Колесні граблі:
1 — дісло; 2 — важіль; 3 — тяга; 4 — підкіс; 5 — стійка; 6 — граблі; 7 — маточина; 8 — вісь; 9 — колесо (від культиватора КРН)

Щоб у таких умовах не прирекати сіно на псування, я виготовив механізовані (хоча й на ручній тязі) широкозахватні граблі. Основним матеріалом для них послужили водопровідні труби різного діаметра. Оскільки діаметр таких труб прийнято вимірювати в дюймах, при описі конструкції грабель не відступатиму від цього правила. Тільки нагадаю, що розмір цей відносний і показує не зовнішній діаметр труби, а скоріше, отвору в ній, хоча теж приблизно. Цей розмір називають умовний прохід. Наприклад, півдюймова труба має зовнішній діаметр 21,3 мм, а внутрішній (розмір у світлі) — 15 мм (хоча, як відомо, 1″ дорівнює 25,4 мм, а значить 1/2″ становить 12,7 мм). Але й ці діаметри можуть трохи відрізнятися залежно від товщини стінок труб.

Ця обставина і змусила мене підбирати труби як матеріал для виготовлення деталей грабель таким чином, щоб зовнішній діаметр одних сполучених елементів відповідав внутрішньому інших.

Діаметри використовуваних труб
Умовний прохідЗовнішній, ммВнутрішній, мм
дюймимм
1/2″1521,315,7
3/4″2026,821,2
1″2533,527,1

Але навіть після такого підбору деякі деталі не вставлялися в інші без зазору. Тоді я надівав втулку на сталевий циліндричний стрижень і простукував її поверхню, раз за разом повертаючи її. Цю ж операцію з невеликого збільшення внутрішнього діаметра втулки можна виконати підходящим круглим або напівкруглим напилком.

При виготовленні грабель, крім звичайного слюсарного інструменту: молотка, ножівки по металу, електродрила з набором свердел знадобилася електрозварювання. Вона у мене була. Тому деякі вузли, які в іншому випадку можна було б зробити розбірними на кріпильних деталях, зробив нерозбірними, зварними — так мені було легше.

Компонування грабель
Компонування грабель:
а — у транспортному стані; б — у робочому положенні

Конструкція нагадує кінні граблі, тільки габарити їх менші і пристрій простіший. Простоти досяг тим, що насадку повертаються і навіть обертаються деталей (коліс) на їх осях виконав без підшипників кочення, оскільки останні значно ускладнили б виріб. Для зручності транспортування грабель з місця покосу разом із сіном конструкцію передбачив складеною.

Зробити подібні граблі за наведеними кресленнями умільцю, що володіє зварюванням, великих труднощів не складе. Але деякі особливості їх виготовлення все ж таки відзначу.

Дісло
Дісло:
1 — рукоятка (труба 21,3×2,8); 2 — дісло (труба 26,8×2,8); 3 — кронштейн (Ст3, лист s5, 2 шт.); 4 — упор (Ст3, лист s5, виконується з розмірами поз.3 без отвору); 5 — перехідна втулка (труба 33,5×3,2)
Стійка з підкосом
Стійка з підкосом:
1 — втулка (труба 33,5×3,2, 2 шт.); 2 — поперечина (труба 21,3×2,8); 3 — втулка поперечини (труба 26,8×2,8); 4 — підкіс (труба 21,3×2,8); 5 — ніжка (труба 26,8×2,8, 2 шт.); 6 — втулка (труба 33,5×3,2, 2 шт.)
Важіль підйому-опускання грабель
Важіль підйому-опускання грабель:
1 — важіль (Ст3, смуга 30×4); 2 — ручка (Ст3, пруток Ø12)
Тяга та її шарнірне з'єднання з кронштейнами
Тяга та її шарнірне з’єднання з кронштейнами:
1 — тяга (труба 21,3×2,8); 2 — болт М8; 3 — гайка М8 (2 шт.); 4 — кронштейн; 5 — консоль грабель

Свердління в трубі консолі грабель отворів під зубці краще виконати на верстаті. Тоді одразу можна свердлити отвори діаметром 8 мм. Осі отворів у цьому випадку будуть з гарантією паралельні між собою і лежати в одній площині. У мене ж верстата не було, і я цю операцію виконував за два проходи — перший свердлом діаметром 4 мм, намагаючись при цьому якнайточніше дотриматися паралельності осей отворів.

Для шарнірного з’єднання з важелем і консоллю грабель тяги обидва її кінці сплющив, просвердлив тут отвори і торці сточив під радіус. Те саме зробив і на одному кінці підкосу.

Граблі
Граблі:
1 — консоль (труба 26,8×2,8;); 2 — кронштейн; 3 — зуб (сталь 45, пруток Ø8, 17 шт.)

Перед зварюванням деталей з втулками торці перших обробив по дузі зовнішнього діаметра других. До речі, дісло до осі можна приварити і без перехідної втулки.

Перед зварюванням стійок на поперечину слід надіти втулку підкосу. При виготовленні грабель перед встановленням зубців у отвори консолі на останню треба надіти верхні втулки стійок. Одну втулку треба розмістити між 7-м і 8-м зубцями, іншу — між 10-м і 11-м. Нижні ж втулки стійок на вісь слід надівати одночасно з втулкою дісла. Втулка дісла до осі приварюється. Зміщення ж втулок стійки вздовж осі слід обмежити приварюванням до неї поруч з втулками дротяних кілець (з двох напівкілець). Такими ж кільцями обмежується зміщення всередину коліс діаметром 300 мм від культиватора КРН (підійдуть і інші, але діаметром до 500 мм, інакше доведеться збільшувати і розміри інших вузлів і деталей). Ззовні коліс на осі встановлюються упорні кільця з дюймової труби і зашплінтовуються.

Вісь
Вісь:
1 — шплінт 6,3×45 (2 шт.); 2 — упорне кільце (труба 33,5×3,2, 2 шт.); 3 — обмежувальне кільце (складається з двох напівкілець) (пруток Ø6, 6 шт.); 4 — дісло з перехідною втулкою; 5 — вісь (труба 26,8×2,8)

Деяку складність може уявити вибір місця другого отвору на важелі під верхній кінець тяги. Його місце має відповідати ходу тяги з кронштейном на консолі від піднятого положення грабель до опущених до рівня землі кінців зубців.

Маточина
Маточина:
1 — диск (сталь 45, лист s5); 2 — втулка (труба 33,5×3,2);
D і d — по отворах у диску колеса

Кожне шарнірне з’єднання складається з кронштейна, болта М8 з двома гайками і рухомої деталі (кінця тяги або важеля). Середня гайка фіксується за рахунок зминання різьби в положенні, що забезпечує невеликий зазор між нею і рухомою деталлю. Замість другої шестигранної гайки в кожному шарнірі можна використати барашкову — тоді не знадобиться рожковий ключ. Ці ж шарнірні з’єднання використовую при складанні конструкції для транспортування. Для цього відкручую зовнішні гайки на обох кінцях тяги і нижньому кінці підкосу стійки.

Монтаж колеса, стійки та дісла на осі
Монтаж колеса, стійки та дісла на осі:
1 — вісь; 2 — дісло з перехідною втулкою; 3 — стійка з втулкою; 4 — обмежувальні кільця (кожне з двох напівкілець); 5 — маточина; 6 — колесо (обід і диск) з шиною; 7 — упорне кільце; 8 — шплінт; 9 — болт кріплення колеса

Габаритні розміри грабель у складному (транспортному) положенні 1060х400х1640 мм. Незважаючи на те, що всі деталі сталеві, граблі вийшли не такими вже й важкими — їх маса всього 20 кг.

Найбільш ефективні граблі при урожайності сухої маси сіна до 15 центнерів з гектара при скошуванні трави різними ручними механізованими косарками або за допомогою мотоблоків. При більшій урожайності довжину (висоту) зубців грабель слід збільшити до 700 — 800 мм. Використання грабель дозволяє згрібти сіно в валки з площі 0,5 га за 1 годину роботи при мінімумі втрат. Такі граблі неважко пристосувати і під механічну тягу.

«Моделіст-конструктор» № 8’2003, А. КОСТЕРЕНКО

Рекомендуєм почитати

  • МІНІ-ДЖИП: ТЯГНУТИ, А НЕ ШТОВХАТИ!
    Автомобілі типу «джип» завжди приверталали самодіяльних автоконструкторів своєю яскраво вираженою функціональністю: як кажуть, джип – це машина «за перевагою». І, звісно ж,...
  • ВПЛАВ З АВТОМОБІЛЕМ
    Добре жити на березі широкої повноводної річки! Правда, ця зручна транспортна артерія нерідко стає досадною перепоною сполученню між населеними пунктами. Автолюбителю іноді доводиться...