СЕСТРА «СЕМЁРКИ»

Ракетомоделист СЮТ подмосковного г. Электростали Матвей Иващенко с моделью-копией ракеты Р-9АС предложением о разработке новой межконтинентальной баллистической ракеты, работающей на жидком кислороде и керосине, в 1958 году выступил Совет Главных конструкторов. При этом её масса не должна была превышать 100 т, что почти втрое меньше стартовой массы ракеты Р-7 — знаменитой «семёрки».

После всех проработок в ОКБ-1 было решено проектировать два варианта: Р-9А (индекс 8К75) и Р-9В (индекс 8К76). В ходе эскизного проектирования для Р-9 конструкторы выбрали двухступенчатую схему с поперечным делением ступеней. Обеспечение ТТХ было достигнуто принятием целого ряда конструктивно-компоновочных решений. Это применение открытого ферменного отсека для сочленения ступеней; сбрасываемого хвостового отсека на 2-й ступени; использование паров наддува бака горючего 2-й ступени для отсечения головной части (ГЧ) и др.

Габариты изделия были выбраны исходя из возможности транспортировки его в собранном виде в одном железнодорожном вагоне и использования сварочно-штамповочного оборудования ракеты Р-7 для производства блоков ракеты Р-9. Необходимые аэродинамические характеристики были достигнуты благодаря применению стабилизаторов и обтекателей для защиты от воздействия воздушного потока выступающих частей сопел двигателя на 1-й ступени и аэродинамических щитков на хвостовом отсеке 2-й ступени.

Р-9А представляет собой двухступенчатую ракету с поперечным делением ступеней. Первая ступень состоит из открытой решётчатой фермы, бака окислителя, приборного отсека, бака горючего и хвостового отсека. Стальная переходная форма сварной конструкции служит для сочленения ступеней между собой и свободного прохода газов при запуске двигателя 2-й ступени. Баки 1-й ступени — несущие цельносварные из алюминиевого сплава. На верхнем торце бака окислителя установлен теплозащитный экран. Внутри бака горючего сделан тоннель, в котором проходит магистраль окислителя.

В хвостовом отсеке клёпаной конструкции установлен четырёхкамерный маршевый ЖРД РД-111 разработки ОКБ-456 (В. П. Глушко) с качающимися камерами сгорания. На обтекателях сопел ЖРД смонтированы консоли стабилизатора. Каждая из них состоит из двух частей: пилона, жёстко связанного с корпусом, и консоли. Для транспортировки ракеты консоли были сделаны съёмными.

Вторая ступень состоит из конической и цилиндрической частей. Коническую часть корпуса образуют: переходник, бак горючего и бак окислителя с межбаковой обечайкой. Цилиндрическая часть образована хвостовым отсеком, внутри которого размещается маршевый двигатель. Несущий бак горючего имеет коническую форму, а бак окислителя — форму сферы. Двигательная установка 2-й ступени состоит из четырёхкамерного ЖРД РД-0106 и рулевого РД-461.

Межконтинентальная баллистическая ракета Р-9А (индекс 8К75)

Межконтинентальная баллистическая ракета Р-9А (индекс 8К75)

Межконтинентальная баллистическая ракета Р-9А (индекс 8К75)

Принципиальной особенностью ракеты является включение в её конструкцию переходной рамы пускового стола. Дело в том, что для подготовки к пуску требовалось подключить к Р-9 большое количество наземных гидравлических, пневматических и электрических коммуникаций. Было предложено создать переходную раму стартового стола с размещением на ней основной массы узлов стыка наземных систем с ракетой. Предстартовые проверки бортовых систем практически сводились к предпусковому включению и регулированию. Все операции максимально совмещались по времени.

Лётные испытания МРБ Р-9 были начаты 9 апреля 1961 года и завершились на боевых комплексах в феврале 1964-го.

После проведения испытаний, закончившихся 2 февраля 1964 года 54-м пуском, ракета Р-9А с шахтным и наземным комплексами была принята на вооружение 21 июля 1965 года под индексом 8К75, а её серийное производство в 1963 году передано на самарский завод «Прогресс».

Модель-копия ракеты Р-9А выполнена в масштабе 1:27. Основной применяемый материал — бумага и древесина. Перед тем как строить летающую копию, необходимо изготовить две оправки для корпуса: одну — длиной 450 мм и диаметром 98 мм, другую — длиной 100 мм и диаметром 96 мм. Оправки лучше сделать металлическими, так как для снятия заготовок (бумажных) их придётся нагревать. Но возможен и другой вариант. Ещё одну оправку (для сопел) следует выточить из дюралюминия. Её форма — оживальная, наибольший диаметр — 27,5 мм, длина — 39 мм.

Основной корпус (1-ю ступень) склеивают из двух слоёв чертёжной бумаги толщиной 0,25 мм на оправке диаметром 98 мм. Размер бумажной заготовки — 420×320 мм. Расположение волокон — вдоль наибольшего размера. Заготовку предварительно смачивают и оборачивают один раз вокруг оправки. Оставшуюся часть смазывают клеем ПВА и туго наматывают на первый слой. После просушки полученную заготовку обрабатывают наждачной шкуркой (зачищают шов) и наклеивают ещё один слой бумаги «патронки», её толщина — 0,14 мм.

Дав просохнуть бумаге, заготовку обрабатывают и покрывают слоем нитролака.

Для снятия бумажной заготовки с оправки её вначале слегка нагревают, затем помещают в холодный шкаф (зимой — за окно). Через 5-6 часов снимают склеенный корпус и торцуют по длине 405 мм. Эту операцию лучше проводить на токарном станке, предварительно зажав в патрон оправку из древесины и сделав его обороты минимальными — 50 — 70 об/мин. Одновременно можно сделать острозаточенным карандашом раз-метку диаметральных сварных швов на корпусе модели.

По такой же технологии изготавливают и две другие бумажные детали — корпус 2-й ступени длиной 76 мм и хвостовой (двигательный) блок длиной 63,5 мм и диаметром 97,4 мм.

В верхний торец корпуса 1-й ступени вклеивают обойму шириной 35 мм, выточенную из липы. В неё будет крепиться 2-я ступень модели посредством втулки с переходной фермой. В нижнюю часть основного корпуса крепят хвостовой блок. А в него затем вклеивают хвостовой обтекатель, изготовленный из липы и просверленный четырьмя диаметральными отверстиями радиусом 7 мм, расположенными на диаметре 68,8 мм. В эти отверстия вставляют контейнеры МРД и сопла оживальной формы. Их выклеивают из бумаги на оправке методом папье-маше из лепестков в пять слоёв. Потом обрабатывают снаружи, торцуют по длине 35 мм и крепят в хвостовой блок. Снаружи к нему клеят четыре стабилизатора. Их вырезают из стеклотекстолита толщиной 4 мм и профилируют. Места крепления стабилизаторов закрывают фигурными обтекателями. Их выклеивают в два слоя из бумаги на оправке диаметром 64 мм.

Вторая ступень модели-копии включает в себя корпус и головной обтекатель. Корпус изготовлен по той же технологии, что и 1-я ступень. Его длина — 94 мм. В нижней его части вклеена втулка из липы и внутренним диаметром 93 мм. В неё крепят верхний элемент переходной фермы.

Модель-копия ракеты Р-9А (индекс 8К75)

Модель-копия ракеты Р-9А (индекс 8К75)

Модель-копия ракеты Р-9А (индекс 8К75):

1 — носовой обтекатель; 2 — нижняя часть обтекателя; 3 — корпус второй ступени; 4 — втулка; 5 — наружные элементы модели; 6 — переходная ферма; 7 — отражатель; 8 — петля для крепления амортизатора; 9 — парашют головной части; 10 — парашют основного корпуса; 11 — пыж; 12 — удерживающая решетка; 13 — корпус первой ступени; 14 — хвостовой (двигательный) блок; 15 — стабилизатор; 16 — хвостовой обтекатель; 17 — сопло двигателя; 18 — МРД; 19 — сопло командного двигателя; 20 — обтекатель стабилизатора

Головной обтекатель состоит из двух частей — носового конуса и собственно обтекателя. Носовой конус вытачивают из липы, диаметр заготовки — 100 мм. Вначале делают внутреннюю конусную расточку (угол 9 градусов). Для этой операции необходимо изготовить длинный — около 250 мм — расточной резец. Его можно сделать из напильника на заточном станке. Затем, сделав проточки диаметром 90 мм и на длину 25 мм на краю с большим диаметром, вынимают деталь из патрона.

Зажимают в него другую оправку, протачивают под диаметр 90 мм и закрепляют на неё носовой конус. Место соединения будет нелишним промазать точками клея ПВА. Делают наружную обработку, торцуют по длине 157 мм. С узкого края растачивают отверстие до диаметра 43 мм. В него будет вставляться обтекатель. Его тоже вытачивают из липы в два приёма. Вначале заготовку на станке растачивают изнутри — под конус 9 градусов. Затем её закрепляют на оправку и обрабатывают по форме. Левую часть — ту, что ближе к патрону — на длину 15 мм обрабатывают до диаметра 42,8 мм, торцуют по нужной длине и покрывают нитролаком.

В корпус 2-й ступени вклеивают носовой конус и клеят все наружные элементы: лючки, трубопроводы и кабели электропроводов.

Переходная ферма состоит из трёх элементов: верхней и нижней втулок, отражателя и самой фермы. Верхнюю втулку длиной 34 мм изготавливают из липы на токарном станке. Её внутренний диаметр — 84 мм, наружный — 92 мм. На одном краю сделан бортик диаметром 98 мм и шириной 2,5 мм. В нём сверлят по окружности 12 отверстий диаметром 1,2 мм под элементы самой фермы, то есть под штырьки. Нижняя втулка тоже из липы, её длина — 14 мм, посадочная ширина пояска — 10 мм, а диаметр — 96 мм. Верхняя поверхность втулки — коническая. Втулка выполняет роль отражателя газов при срабатывании МРД 2-й ступени. Сама ферма состоит из 12 спаянных уголков, концы которых вклеивают в верхнюю и нижнюю втулки.

Готовые элементы модели собирают в одно целое, монтируют все наружные элементы — сварные швы, имитации заклёпок, короба и т.д., после чего покрывают нитролаком. Направляющие кольца (их два) выгибают из стальной проволоки диаметром 1,2 мм и крепят на эпоксидной смоле в короб на расстоянии 380 мм. Красят модель-копию согласно имеющейся фотографии. Основной цвет — шаровой (серый), обтекатель — белый.

Полётная масса модели около 300 г. Данный вариант изготовлен для полёта в одной ступени с применением четырёх двигателей по 10 Н·с.

В. РОЖКОВ

Рекомендуем почитать

  • КОПТИЛЬНЯ ИЗ ПЫЛЕСОСАКОПТИЛЬНЯ ИЗ ПЫЛЕСОСА
    Среди многочисленных способов обработки и приготовления свежей рыбы в домашних условиях горячее копчение незаслуженно занимает одно из последних мест. Хотя любителей отведать «копчушки»...
  • ГЕНЕРАТОР «МОРЯ»ГЕНЕРАТОР «МОРЯ»
    Кто не испытывал на себе благотворного воздействия мерного шума дождя, леса, моря... Такой звук расслабляет, снимает напряжение, успокаивает. Вот почему имитатор морского прибоя, который...
Тут можете оценить работу автора: