СХЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ САМОЛЕТА

Схематические летающие модели — основа массового авиамодельного спорта: Результативное выступление со «схематичной» на соревнованиях дает право на присвоение юношеского разряда. Первая подобная модель с резиновым мотором была создана всего за 12 лет до полета первого в мире самолета Можайского, то есть еще в 1870 году. Так что же необходимо современному школьнику, чтобы повторить то, что сто лет тому назад удалось создать только талантливому инженеру?

Прежде чем начать изготовление модели, прочитайте всю статью до конца и подготовьте материальную базу «строительства». Для работы понадобятся: малый металлический рубанок, плоскогубцы, напильник, наждачная бумага, брусок, оселок, ножик.

Следует заметить, что перочинный нож для работы неудобен и даже опасен тем, что может случайно сложиться. Для постройки модели лучше пользоваться самодельным ножом, изготовленным из старого ножовочного полотна (рис. 1). При обработке инструмента на заточном станке старайтесь избегать перегрева (посинения металла), особенно на конце. Учтите, что без бруска для заточки и оселка для правки железки рубанка и ножа постройка хорошей модели невозможна. От состояния инструмента во многом зависит качество работы.

Из материалов нам потребуются рейки из мелкослойной сосны, липовый брусок для воздушного винта, стальная проволока Ø 1,2—1,5 мм, нитки (белые), клей, папиросная или другая тонкая бумага и резиновая нить (плоская или круглая) для резиномотора. Клей желательно иметь двух сортов: для склейки деталей из дерева и для приклейки бумаги при обтяжке. Для дерева хорош нитроклей АГО. Его можно заменить раствором целлулоида в ацетоне или лаком для ногтей.

Следующий этап — подготовка рабочих чертежей (проектной документацией послужит наша публикация). Сначала вычертите крыло и стабилизатор (вид сверху), киль (вид сбоку) в натуральную величину в соответствии с указанными размерами,

По традиции постройку схематической модели начинают с крыла. Для его сборки необходимы рейки сечением 5×3 мм. В кружке их можно напилить на циркулярной пиле (соблюдая все правила техники безопасности). Для изготовления реек дома рекомендуется сделать специальное приспособление для их протяжки (рис. 2). Это доска, закрепленная на столе или в тисках, на нее набивают планки (фанера, картон), образующие желобок необходимой глубины. Рейку, заготовленную с припуском примерно 0,5 мм на сторону, кладут в желобок и, держа рубанок одной рукой, другой протягивают ее на себя. Стружка снимается до тех пор, пока сечение рейки превышает глубину желобка.

Для придания нервюрам формы профиля крыла из деревянного бруска с помощью рубанка и напильника делают шаблон (рис. 3). Профиль крыла — плавная кривая, максимальная высота которой расположена на первой трети ширины хорды и равна одной десятой ее величины.

Заготовки для нервюр распаривают 5—10 мин в кипятке и держат в шаблоне, пока они не высохнут, а после обрезают по размеру и заостряют концы. Этими концами нервюры фиксируют на клею в расщепленных острием ножа кромках крыльев. Места установки концевых нервюр следует усилить полосками жести от консервной банки размером 30X2 мм, прикрепленными нитками с клеем (рис. 4).

После вклейки нервюр крылу придают поперечное «V».

Это необходимо для устойчивого полета модели. К передней и задней кромкам у средней нервюры сверху и снизу нитками на клею прикрепите полоски жести размером 30×4 мм и до высыхания клея согните их так, чтобы один конец крыла поднялся над стапелем на 60 см (рис. 5).

Крыло устанавливают на рейке с помощью кабанчика, который обеспечивает необходимый угол по отношению к продольной оси модели. Этот угол равен 3° (линейное превышение передней кромки крыла над задней — 7 мм).

Кабанчик (рис. 6) изготавливают из сосны или липы и крепят к крылу нитками на клею. К рейке же кабанчик прикрепляется резиновой нитью.

Изготовление стабилизатора и киля пояснений не требует; они крепятся к рейке наглухо нитками на клею.

Фюзеляж модели — рейка, сечение хвостовой части которой за задним крючком резиномотора уменьшается: ей не передаются усилия от резиномотора.

Винт крепят к рейке с помощью подшипника. Сначала изготавливают ось винта с крючком для соединения с резиномотором. По оси из жести выгибается подшипник (рис. 7). При сборке в один узел ось запрессовывается в тело винта. Не забудьте установить между подшипником и осью винта две-три шайбы из жести для уменьшения трения.

Ось винта должна быть параллельна оси модели или иметь небольшой отрицательный угол (наклон вниз).

Резиномотор состоит из 30 нитей Ø 1,5 мм. Можно применить и ленточную резину. Число плоских нитей зависит от их сечения, но в любом случае вес их должен составить примерно 25—30 г. Резиновые нити свободно, без натяжения укладываются между двумя гвоздями, вбитыми на расстоянии 570 мм. Затем концы резиномотора обматывают нитками, как показано на рисунке 8. Свободные концы нитей обрезаются.

Крыло и стабилизатор оклеивают папиросной бумагой только с верхней стороны, а киль с двух сторон. Перед обтяжкой надо проверить, нет ли перекосов. Использовать лучше медленно сохнущие, липкие клеи. Канцелярский силикатный клей для этого непригоден.

Крыло крепят на рейке после балансировки. Центр тяжести модели должен располагаться на одной трети хорды крыла, то есть в 40 мм от передней кромки.

Теперь можно приступить к регулировке модели на планирование. Модель возьмите несколько позади центра тяжести и слегка толкните, чуть наклонив ее нос к земле: Если самолетик сразу плашмя упадет, это значит, что слишком слабым был толчок. Если же модель стремительно взмывает вверх, а затем беспорядочно падает на землю — толчок слишком силен.

При правильном запуске самолет пролетит по прямой 8—10 м и, постепенно снижаясь, плавно опустится.

Попробуйте немного сдвинуть крыло вперед, придать модели заднюю центровку, или назад, создав переднюю. Посмотрите, как это влияет на характер и скорость полета. Поинтересуйтесь, как влияет на полет установочный угол крыла.

Не торопитесь заводить резиномотор, научитесь правильно запускать и регулировать модель при планировании. Число витков оборотов заводки резиномотора увеличивайте постепенно. К слову, если у вас возникнут трудности с приобретением резины для мотора или изготовления винта, для начала можно ограничиться постройкой схематической модели планера, для чего достаточно загрузить переднюю часть рейки.

С. МАЛИК