ГАМАК ДЕЛАЕТСЯ ТАК...

ГАМАК ДЕЛАЕТСЯ ТАК…

Приятно отдохнуть после работы на садовом участке, удобно расположившись в гамаке. Приобрести готовый гамак сейчас не проблеме, но настоящий мастер предпочитает все делать своими руками. Тем более если это не требует особых усилий. А изготовить гамак совсем несложно.

Для работы понадобится кусок любой плотной ткани шириной не менее 1 м. Подойдет также толстый брезент, тентовая ткань или их синтетический заменитель — авизент. В качестве поперечных элементов подвески используются бруски сечением 45×20 мм из бука или другого достаточно прочного дерева. Продольный «каркас» гамака выполняется из капронового шнура диаметром 6 — 8 мм.

Разложите материал на ровной поверхности и выкройте основание гамака в соответствии с указанными размерами (при необходимости их можно изменить). Сделайте по углам прямоугольные вырезы, а края усильте дополнительными полосками ткани. Теперь подогните края по коротким сторонам заготовки, как это показано на рисунке, и прострочите их тремя швами типа «зигзаг». Аналогично оформляются и края по длинным сторонам.

Гамак

Гамак:

1 — основание (брезент); 2 — поперечина (2 шт.); 3 — шнур подвесной; 4 — узел стопорный (4 шт.); 5 — накладка усиливающая (4 шт.).

Обработка концов поперечин

Обработка концов поперечин.

Длина поперечных планок должна быть несколько больше, чем ширина получившегося основания гамака. Концы планок обработайте и зачистите шкуркой. Останется установить готовые планки на свои места, продернуть шнуры подвески и завязать на них стопорные узелки. Сделайте это по месту, в соответствии с нужной глубиной гамака. Вот и все. Хорошего вам отдыха!

А. ПАЖИНСКИЙ

Рекомендуем почитать

  • ИСТРЕБИТЕЛЬ И-15ИСТРЕБИТЕЛЬ И-15
    ИСТРЕБИТЕЛЬ И-15. Масштаб модели 1:33. И-15-один из лучших в мировой практике самолетостроения образцов истребителя-биплана - был разработан в 1933 году в КБ Поликарпова. По схеме и...
  • ЧЕТРА ТМ-140: ТРАНСПОРТ ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯЧЕТРА ТМ-140: ТРАНСПОРТ ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ
    Увидев на специализированной выставке серийную продукцию компании ЧЕТРА, японцы, законодатели мод на тяжелую строительную технику, нервно вздрогнули... Практически во всех военных...
Тут можете оценить работу автора: