Распашные весла позволяют делать мощный гребок, но куда направляется лодка, не видно — гребец сидит спиной против движения. Этого недостатка лишен движитель предлагаемой конструкции — это пара вертикальных шарнирных устройств, установленных по бортам судна. Внешне они напоминают ноги кузнечика. На мелководье «ногами» можно упираться в дно словно шестами, а на заросших водоемах вертикальные движения лопастей не дадут водорослям наматываться на них.
1 — лопасти; 2 — ручки; 3 — шарниры (карточные петли); 4 — кронштейны; 5 — поперечина; 6 — оттяжки; 7 — струбцины; 8 — борта лодки. Перед сборкой детали пропитать горячей олифой и покрыть лаком
Каждое весло состоит из лопасти и кронштейна, связанных карточной петлей. Кронштейны соединяются поперечиной. Резиновая оттяжка облегчает процесс гребли, а шнур служит для поддержки кронштейна в момент гребка. Держась за ручку, гребец приподнимает лопасть, подает вперед, опускает и тянет на себя поочередно каждое весло или оба вместе.
Ориентировочные размеры: для кронштейнов -500x150x10 мм, для лопастей — 1500x150x10 мм.
Александр БОРИСЕВИЧ, г. Минск
Рекомендуем почитать
ЗНАМЕНИТЫЕ «НОВИКИ»
В ту ночь немцам явно не везло. Два их лучших эсминца— новейшие V-99 и V-100—возвращались из Рижского залива ни с чем: атаковать русский линкор «Слава» им так и не удалось. Лишь на...
КРЕЙСЕР ALGERIE
КРЕЙСЕР ALGERIE. Масштаб модели 1:200. Крейсер проектировался по ограничениям так называемых «вашингтонских» крейсеров, то есть вес корабля не должен превышать 10000 тонн, калибр...