А-129 MANGUSTA

А-129 MANGUSTAВ Италии проектирование и производство вертолетов сконцентрировано в основном в компании Agusta (Construzione Aeronautiche Giovanni Agusta SpA), расположенной в г. Галларт на севере страны. В 50-х годах минувшего века Agusta начала лицензионное производство вертолетов американских фирм Bell, Boeing Vertol Со и Sikorsry Aircraft.

Первый вертолет собственной конструкции А-101 с тремя ГГД, рассчитанный на перевозку 36 десантников, Agusta спроектировала в 1964 году. Первой серийной машиной фирмы стал многоцелевой А-109 «Хирун-до», построенный в 1971 году. На основе этой машины в 1983 году и был создан противотанковый А-129 MANGUSTA.

А-129 представляет собой легкий боевой вертолет, разработанный в соответствии с требованиями НАТО к европейскому противотанковому вертолету. Для испытаний было построено пять опытных прототипов, один из которых совершил первый официальный полет 15 сентября 1983 года. Серийное производство А-129 было начато в 1992 году.

Кроме поражения бронированных целей и разведки поля боя, пилот А-129 MANGUSTA мог также сбивать воздушные цели ракетами с инфракрасной (НК) системой наведения.

А-129 MANGUSTA — одновинтовая машина с четырехлопастным несущим и двухлопастным рулевым винтом. Силовая установка состоит из двух английских двигателей, оснащенных системой подавления ИК-излучения. Несущий винт — из композитных материалов с эластомерными подшипниками.

В конструкции вертолета широко используются композиционные материалы. Фюзеляж имеет противопульное бронирование, а лопасти и трансмиссия обладают повышенным запасом живучести при поражении пулями калибра 12,7 мм. Для снижения вероятности поражения несущей системы элементы управления винтом проходят внутри вала. Бронированная кабина двухместная, с тандемным расположением пилота (сзади) и стрелка (спереди). Ночью пилот ищет цели с помощью тепловизора, установленного в носовой части фюзеляжа. При этом изображение объекта выводится на экран прицела стрелка и нашлемную систему целеуказания пилота.

А-129 MANGUSTA: диаметр несущего винта 11 900 мм, масса пустого вертолета 2530 кг, максимальная масса 4100 кг, грузоподъемность 1000 кг, силовая установка — два ТВД фирмы Rolls-Royce мощностью по710 кВт, максимальная скорость 315 км/ч, статический потолок 2390 м, динамический потолок 6500 м, дальность полета 600 км. Экипаж два человека.

Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.

Рекомендуем почитать

  • AGUSTA A-109AGUSTA A-109
    Старейшая итальянская авиационная фирма Agusta (г.Галларт, Северная Италия) занимается производством вертолетов с 1952 года. Первым президентом и генеральным менеджером вертолетной...
  • САМЫЙ ТЯЖЕЛЫЙ ДОЛГОЖИТЕЛЬСАМЫЙ ТЯЖЕЛЫЙ ДОЛГОЖИТЕЛЬ
    Стратегический бомбардировщик В-52 STRATOFORTRESS. Конкурс проектов нового реактив ного стратегического бомбардировщика для замены поршневого CONVAIR В-36 был объявлен ВВС США в 1946...

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: