Авиация

O-1 «Туммелис»

08.10.2016
O-1 «Туммелис»Первенцем шведского авиастроения стал одноместный учебно-тренировочный биплан, широко известный под обозначением O-1 «Туммелис» деревянной конструкции с девятицилиндровым ротативным двигателем «Тулин А» мощностью 90 л.с. Самолет был создан компанией EVM в 1920 году. Первый полет под обозначением Е-1 состоялся 28 июня того же года. Поставка самолетов заказчикам началась в 1921 году.
 
В 1926 году в состав ВВС Швеции вошли 11 самолетов этого типа. Впоследствии военные заказали еще десять машин. В таком виде самолет прослужил до 1935 года.
 
До наших дней дошел лишь один экземпляр машины, хранящийся в музее ВВС в Линчепинге.
 
O-1 «Туммелис» с двигателем «Оберрусель» Ur.ll мощностью 110 л.с. Длина - 5,5 м. Размах верхнего крыла - 7,8 м. Максимальная скорость - 145 км/ч. Потолок - 5000 м.




Рекомендуем почитать
  • ЛаГГ-3

    ЛаГГ-3Первый полёт истребителя И-301 с мотором жидкостного охлаждения М-105П, созданного под руководством С. А. Лавочкина, В.П. Горбунова и М.И. Гудкова и ставшего прототипом ЛаГГ-3, состоялся 19 марта 1940 г. Хорошее вооружение (20-мм пушка и 12,7-мм пулемёт) в совокупности с высокой скоростью (605 км/ч) опытного экземпляра машины способствовали быстрому внедрению И-301 на шести авиазаводах. Первый серийный самолёт поднялся в воздух 23 января 1941 г.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.