Бронеколлекция

ТАНК, РОЖДЁННЫЙ В ЗИМНЮЮ ВОЙНУ

18.11.2014

ТАНК, РОЖДЁННЫЙ В ЗИМНЮЮ ВОЙНУСоветско-финляндская война началась 30 ноября 1939 г. и закончилась 12 марта 1940-го. Всё это время нашим частям приходилось преодолевать укрепления «линии Маннергейма», созданной на Карельском перешейке. Эта «линия» стала местом наиболее значительных боевых действий. Расстилаясь по фронту на 135 км, она имела глубину обороны около 95 км. Главная линия обороны состояла из опорных пунктов, только в пределах которых было возведено 800 деревянно-земляных огневых сооружений ДЗОТов и 280 долговременных огневых сооружений (ДОТов). Все они, также как и остальные позиции, прикрывались сначала противопехотными заграждениями из десятков рядов колючей проволоки на бетонной основе. За ними следовали противотанковые препятствия, насыщенные рвами и эскарпами. Пространства между ними в огромных количествах были заставлены надолбами в несколько полос. Танки не могли здесь пройти, а пехотинцам приходилось преодолевать многочисленные заграждения зачастую под трёх-четырёхслойным огнём, чтобы подорвать их. Такую трудную задачу порой разрешали танки Т-28, огнём своих 76,2-мм пушек разрушая надолбы. Они также могли бороться с небольшими ДЗОТами.

 
Но главные осложнения представляли ДОТы. Многие из них имели толщину бетонных стен, доходившую до 2 м и 1,5-метровую крышу. Наиболее мощные представляли собой железобетонные сооружения, состоявшие из утопленных в землю боевых казематов, соединённых подземным убежищем-казармой. Число их пулемётных амбразур могло доходить до 4 - 6, и ещё одной-двух орудийных с 76-мм пушками. Из них простреливались ближние и непосредственные подступы, вёлся фланкирующий огонь, преграждая путь к соседним огневым точкам. С фронта пробить такие сооружения имеющимися средствами было практически невозможно. Необходимы были мощные орудия разрушения.
 
В середине декабря на вооружение РККА был принят 48-тонный тяжёлый танк КВ «Клим Ворошилов» с 76-мм пушкой. До этого опытный образец танка принял участие в боевых действиях: его отправили на Карельский перешеек для проверки во фронтовых условиях, срочно сняв с полигонно-заводских испытаний. Первый бой он принял 18 декабря 1939 г. и показал отличные боевые качества.
 
В число задач, выполняемых им на поле боя, входило, в частности, «разрушение бетонных сооружений». Однако, как следует из боевых донесений, «стрельба по ДОТам положительных результатов не дала». Поэтому Военный Совет Северо-Западного фронта признал необходимость усиления вооружения нового танка пушкой до 152-мм. По мнению военных специалистов, такой калибр мог «бороться» с серьёзными укреплениями противника.
 
В январе 1940 г. СКБ-2 ленинградского Кировского завода получило распоряжение правительства на выполнение такого задания.
 
Танковая башня должна соответствовать параметрам 152-мм пушки, противооткатные устройства и казённая часть должны размещаться в ней. Внутренние объёмы башни КВ-1 оказались для этого недостаточны. Поэтому конструкторам пришлось создавать новую башню с большим жизненным пространством. Её называли «большой башней», в отличие от стоявшей на КВ-1 «малой башни». В ней установили гаубицу М-10Т с длиной ствола 23,1 кпб. Башня с гаубицей получила индекс МТ-1.
 
Полно-  размерный  макет  КВ-2  с подлинными элементами в Музее военной техники «Боевая слава Урала». Верхняя Пышма, Свердловская область
 
Полноразмерный макет КВ-2 с подлинными элементами в Музее военной техники «Боевая слава Урала». Верхняя Пышма, Свердловская область
 
Тяжёлый танк прорыва КВ-2. Масса - 52 т, бронирование лобовой части и бортов корпуса, башни - 75 мм. Вооружение: 152-мм пушка-гаубица М-10Т, три 7,62-мм пулемёта ДТ
 
Тяжёлый танк прорыва КВ-2. Масса - 52 т, бронирование лобовой части и бортов корпуса, башни - 75 мм. Вооружение: 152-мм пушка-гаубица М-10Т, три 7,62-мм пулемёта ДТ
 
Танк КВ-2
 
Танк КВ-2:
 
1 - 152-мм пушка М-10Т; 2 - маска пушки; 3 - бронеколпак прицела; 4 - отверстие для стрельбы из личного оружия; 5 - башенный прибор наблюдения; 6 - башня танка; 7 - кормовой 7,62-мм пулемёт; 8 - поддерживающий каток; 9 - направляющее колесо; 10 - опорный каток; 11 - ведущее колесо; 12 - башенный люк; 13 - бронеколпак вентилятора; 14 - люк загрузки боеприпасов; 15 - люк моторного отсека; 16 - люк доступа к трансмиссии; 17 - выхлопной патрубок; 18 - жалюзи забора воздуха; 19 - крышка люка стрелка-радиста; 20 - прибор наблюдения механика-водителя; 21 - амбразура лобового 7,62-мм пулемёта; 22 - смотровой лючок механика-водителя; 23 - передняя наружная фара; 24 - амбразура кормового пулемёта; 25 - кормовой люк монтажа пушки; 26 - выходные жалюзи воздуха
 
Опытный образец танка КВ-2. Отличается наклоном переднего броневого листа башни. Ствол пушки с заглушкой для предотвращения попадания в него пуль и осколков
 
Опытный образец танка КВ-2. Отличается наклоном переднего броневого листа башни. Ствол пушки с заглушкой для предотвращения попадания в него пуль и осколков
 
Башня прототипа и первых серий танка КВ-2
 
Башня прототипа и первых серий танка КВ-2
 
Уже 10 февраля были произведены опытные стрельбы, оказавшиеся весьма удачными, и вскоре несколько опытных образцов нового танка КВ-2 были отправлены на фронт. Они участвовали в боевых действиях с 18 декабря до окончания войны.
 
В отчёте, составленном командованием по окончании «боевых испытаний», указывалось, в частности, что КВ-2 «являются мощным средством уничтожения противотанковых орудий, полевой артиллерии, а также других огневых точек, находящихся в укрытиях... Способны проделывать проходы в надолбах из камня, врытых в землю, артогнём прямой наводкой». И тут же отмечено: «...броня танков не пробивалась бронебойными снарядами с предельно близких дистанций 100 - 250 м».
 
Постановлением Совнаркома СССР и ВКП(б) за № 548-232сс от 5 марта 1941 г. танк был принят в производство на Ленинградском Кировском заводе. По плану уже в 1940 г. требовалось изготовить 50 таких машин и в следующем году должны были перейти на крупносерийный выпуск уже 250 единиц.
 
Военным командованием КВ-2 рассматривался в качестве танка прорыва сильно укреплённых полос, а также для усиления мощным артиллерийским огнём участвующих в боевых операциях подразделений лёгких и средних танков. Поэтому КВ-2 вооружили гаубицей, имеющей навесную траекторию стрельбы, что столь важно при наступательных боевых действиях, когда противник обороняется и надо разрушать его укрепления, вытеснять из траншей, блиндажей, в отличие от оборонительных действий, когда необходимы настильные траектории встречного огня в упор. В итоге, на танк поставили мощную пушку-гаубицу М-10Т.
 
Осколочно-фугасный снаряд ОФ-530 массой 40 кг такой пушки на расстоянии 1500 м пробивал 72-мм броню при угле встречи 60°. При его фугасном взрыве в грунте средней плотности образовывалась воронка диаметром 3,5 м и глубиной около 1,2 м. При установке взрывателя на осколочное действие осколки разлетались на площади 2100 м2 - до 70 м по фронту и до 30 м в глубину. Кумулятивный снаряд 53-БП-540 пробивал 250 мм броню под углом встречи 90°, 220 мм - при 60°, 120 мм - при 30°. Боекомплект гаубицы состоял из 36 выстрелов раздельно-гильзового заряжания.
 
В военных источниках имеются различные мнения об использовании при ведении огня КВ-2 бетонобойных снарядов Г-530. Указывается, что танки в период «Зимней войны» успешно их применяли как при стрельбе по долговременным огневым точкам, так и при проделывании проходов среди надолбов, разрушая их. Другие издания возражают, ссылаясь на возможность при выстрелах заклинивания башни из-за большой отдачи и отката, кроме того, от сотрясения могли пострадать узлы и агрегаты моторно-трансмиссионной группы. Однако вообще, согласно руководству службы, стрельба могла вестись только на уменьшенном заряде Ж-536, а на полном заряде категорически запрещалась. Но ведь масса и ОФ-530, и Г-530 была одинакова - 40 кг.
 
По той же причине стрельба дозволялась только при остановках -с места.
 
Пушка М-10Т была разработана на базе полевой гаубицы М-10; при доводке до танковой пушки её ствол укоротили до 23,1 клб, то есть она была короткоствольной. Пушка имела поршневой затвор, из-за чего пришлось специально ввести «замкового», который стал шестым по счёту членом экипажа. В его обязанности входило заряжание пушки: сначала открывался затвор, снаряд укладывался на люльку, затем вдвигался в камору орудия и досылался прибойником - затвор захлопывался.
 
По горизонтали наведение производилось поворотом башни, причём в зафиксированном положении на несколько градусов в горизонтальном секторе можно было «доводить» до цели саму пушку. Вертикальные углы наводки пушки - от -3° до +18°. Скорострельность составляла 2 -3 выстр./мин.
 
При стрельбе экипаж пользовался телескопическими прицелами ТОД-9 при прямой наводке и перископическим ПТ-9 - при ведении огня с закрытых позиций, командир мог также пользоваться командирской панорамой ПТ-К. В ночное время приборы имели подсветку.
 
Вес качающейся части пушки -2300 кг. Её цапфы устанавливались в подшипниках рамки, закреплённой в амбразуре башни. Погон башни в крыше боевого отделения равнялся 1535 мм.
 
Башни серийных КВ-2 несколько отличались по конфигурации друг от друга. Первоначально устанавливалась МТ-1 «Мотовилихинская танковая первая», спроектированная и изготовленная на пермском Мотовилихинском заводе. Она была огромных для танков размеров, высотой в рост человека - 1790 мм. Борта сваривались из 75-милли-метровых катаных броневых плит, крыша - толщиной 30-мм, а маска пушки - 110 мм. Танк с такой тяжёлой башней и мощной пушкой оказался тяжелее исходного почти на 10 т и имел массу 52 т.
 
В башне размещались четыре члена экипажа: слева от пушки находились наводчик и заряжающий, справа - командир и замковый, помощник заряжающего. В крыше башни имелся люк выхода и посадки, в её корме - люк для загрузки боеприпасов, в задней стенке ещё один - для монтажа и разборки пушки, закрытый броневой крышкой на болтах. Наблюдение за местностью могло вестись через две смотровые щели с защитными «триплексами» в бортах башни и зеркальные приборы наблюдения в её кормовой части. Имелись прикрытые броневыми пробками отверстия для стрельбы из личного оружия.
 
Все три 7,62-мм пулемёта ДТ не были стационарными и перевозились в укладках. При ведении боевых действий два из них устанавливались на кронштейнах в лючках башни - один, спаренный с пушкой, спереди, другой - в корме. Ещё один в качестве курсового ставился в лобовом листе подбашенной коробки слева от механика-водителя. Над лючками имелись отверстия в броне для прицеливания. Пулемёты снабжались прицелами ПУ от снайперской винтовки с трёхкратным увеличением.
 
Выстрелы боекомплекта были разделены на части. Снаряды, упакованные в кассеты, размещали на полу боевого отделения, а заряды к ним - в нише башни и в отделении управления.
 
Позднее - с ноября 1940 г. -стали применять так называемую «пониженную» башню, несколько меньшую по массе и размерам, но всё равно они оставались впечатляющими. Так, башня имела внутренний объём с такими габаритами: длина - 2400 мм, ширина - 1745 мм, высота - 1550 мм, длина отката при выстреле равнялась 810 - 860 мм.
 
Башня от грунта отстояла чуть ли не «на уровне второго этажа» -крыша её находилась на высоте 3250 мм, а высота линии огня пушки составляла 2510 мм.
 
«Пониженная» башня отличалась от первоначальной вертикально поставленными броневыми листами передней части, в то время как у прежней они были наклонными.
 
Кроме занимавших свои места в башне членов экипажа, ещё двое размещались в передней части танка. Механик-водитель располагался по центру перед башней, а стрелок-радист - слева от него; над ним находился ещё один круглый люк входа-выхода. Имелся также аварийный люк в днище для экстренного покидания машины.
 
В боевой обстановке механик-водитель мог пользоваться смотровым прибором в бронированном лючке на лобовом бронелисте. При движении на марше лючок с прибором сдвигался вперёд и не мешал ему смотреть на дорогу.
 
Стрелок-радист работал на коротковолновой телефоно-телеграфной радиостанции 71-ТК-З, действовавшей в диапазоне частот 4,0 -5,625 Мгц. С её помощью устанавливалась связь телефоном на дальности до 30 км на стоянке и 15 км - на ходу, а в телеграфном режиме на стоянке - до 50 км. Приёмник и передатчик выполнялись в виде отдельных аппаратов. Антенна - выдвижная штыревая, высотой 4 м. Масса всего комплекта составляла 60 кг.
 
Экипаж машины мог пользоваться внутренним переговорным устройством ТПУ-4бис, позволявшим подсоединение к радиостанции для внешней связи.
 
Танк с повёрнутой к корме пушкой. Справа в лобовом листе корпуса находится курсовой пулемёт стрелка-радиста, в центре - лючок с прибором наблюдения механика-водителя. В корме башни виден кормовой пулемёт
 
Танк с повёрнутой к корме пушкой. Справа в лобовом листе корпуса находится курсовой пулемёт стрелка-радиста, в центре - лючок с прибором наблюдения механика-водителя. В корме башни виден кормовой пулемёт
 
Корма башни. По центру находится люк для монтажа пушки, слева от него - амбразура кормового 7,62-мм пулемёта. Под башней - выхлопной патрубок двигателя
 
Корма башни. По центру находится люк для монтажа пушки, слева от него - амбразура кормового 7,62-мм пулемёта. Под башней - выхлопной патрубок двигателя
 
Один из первых образцов танка перед испытаниями. 1940 г.
 
Один из первых образцов танка перед испытаниями. 1940 г.
 
Башня КВ-2 поражала уже своим размерами - высота её равнялась 1,79 м. Внутренние габариты башни: длина - 2400 мм, ширина -1745 мм. Для сравнения: стоящий рядом человек имел рост около двух метров. Башня танка - экспонат частного музея конструктора В. Верёвочкина, Новосибирск
 
Башня КВ-2 поражала уже своим размерами - высота её равнялась 1,79 м. Внутренние габариты башни: длина - 2400 мм, ширина -1745 мм. Для сравнения: стоящий рядом человек имел рост около двух метров. Башня танка - экспонат частного музея конструктора В. Верёвочкина, Новосибирск
 
Башня КВ-2 со следами многочисленных попаданий. Однако снаряды немецких противотанковых пушек 47-мм Pak 36(t), 50-мм Pak 38 не могли причинить ей особого вреда. Опасны были лишь 88-мм снаряды зениток Flak 18
 
Башня КВ-2 со следами многочисленных попаданий. Однако снаряды немецких противотанковых пушек 47-мм Pak 36(t), 50-мм Pak 38 не могли причинить ей особого вреда. Опасны были лишь 88-мм снаряды зениток Flak 18
 
Двигатель и трансмиссия танка устанавливались в кормовой его части. Дизель В-2К был такой же, как и на КВ-1: 12-цилиндровый водяного охлаждения, четырёхтактный \/-образный. Его максимальная мощность - 600 л.с. при 2000 об/мин, эксплуатационная несколько ниже -500 л.с. при 1800 об/мин.
 
Топливные баки общим объёмом 615 л находились и в боевом отделении, и в кормовом отсеке.
 
КВ-2 имел механическую трансмиссию с главным многодисковым фрикционом сухого трения, двумя также многодисковыми бортовыми фрикционами, двумя бортовыми планетарными редукторами. Коробка передач - механическая с пятью передачами вперёд и одной назад. Тормоза - ленточные плавающие.
 
Подвеска танка - торсионная, состояла из шести двускатных опорных и трёх поддерживающих катков с каждого борта. Ведущие колёса со съёмными зубчатыми венцами находились сзади, направляющие -соответственно впереди. Гусеничная лента имела 90 одногребневых траков шириной 700 мм.
 
Сам корпус КВ-2 мало чем отличался от КВ-1. Также собирался на основе катанных броневых листов толщиной 30 - 75 мм.
 
В мае 1941 г. танк решили снабдить длинноствольной пушкой, увеличив таким образом мощь вооружения. Попытались установить на нём 107-мм пушку Ф-32 (ЗИС-6) В. Грабина, разработанную первоначально для танков КВ-3 и КВ-5. Её бронебойный снаряд с начальной скоростью 830 м/с на дистанции 600 м пробивал 120-мм броневую плиту с наклоном 60°. Однако из-за неудовлетворительной кучности стрельбы, малой живучести ствола, из-за того, что пушка имела унитарные выстрелы с их большой массой и длиной, испытания не увенчались успехом.
 
Танк КВ-2 выпускался на Ленинградском Кировском заводе в 1940 - 1941 гг. Всего было произведено 330 - 344 единицы (по разным данным). Все они участвовали в боевых действиях на фронтах Великой Отечественной войны и были очень эффективным оружием. У них просто не оказалось достойного противника. Своим огнём танки поражали любую бронетехнику, имевшуюся на то время в Вермахте. Попадания же немецких снарядов противотанковых пушек 47-мм Pak 36(t), 50-мм Pak 38 не причиняли им сколько-нибудь значительного вреда. Сражаться с ними были способны только 88-мм зенитные орудия Flak 18.
 
Из всех выпущенных Кировским заводом КВ-2 до наших дней дожил лишь один. Этот танк является экспонатом Центрального музея Вооружённых сил в Москве. В посёлке Сафоново близ Мурманска в Музее Воздушных сил находится натурная модель КВ-2, построенная на базе КВ-1 для съёмок в фильме «Танк Клим Ворошилов». В Верхней Пышме (Свердловская область) в Музее военной техники «Боевая слава Урала» стоит полноразмерный макет с подлинными элементами КВ-2.
 
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПУШКИ М-10Т
 
Масса качающейся части, кг...............2300
Длина ствола, клб..................................23,1
Длина отката, мм..........................810 - 860
Начальная скорость
снаряда ОФ-530, м/с..............................436
Максимальная дальность, м.............14 000
Скорострельность, выстр./мин...........2 - 3
Углы вертикального наведения,
град.................................................-3 - +18
Боекомплект.............................36 снарядов
Масса снаряда, кг.....................................40
Бронепробиваемость ОФ-530
на 1500 м, мм.....................................72/60°
Заряжание.................раздельно-гильзовое
Затвор........................................поршневой
 
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА КВ-2
 
Экипаж, чел..................................................6
Масса, кг..............................................52 000
Длина, мм...............................................6950
Ширина, мм............................................3320
Высота, мм.............................................3250
Клиренс, мм.............................................430
Бронирование корпуса, мм:
лобовой части.........................................75
борта........................................................75
кормы...............................................60 - 75
днища...............................................30 - 40
крыши..............................................30 - 40
Бронирование башни, мм:
лобовой части.........................................75
борта........................................................75
кормы.......................................................75
крыши......................................................40
маски орудия.........................................110
Вооружение:........152-мм танковая гаубица
М-10Т обр. 1938/40 г., 3x7,62-мм пулемёта
Боекомплект..........................снарядов - 36,
7,62-мм патронов - 3087
Двигатель...........................дизельный В-2К,
12-цилиндровый
четырёхтактный V-образный жидкостного охлаждения
Мощность, л.с.:
максимальная.................................600 л.с.
при 2000 об/мин
эксплуатационная.................................500
при 1800 об/мин
Топливо..................................дизельное ДТ,
газойль марки «Э».
Подвеска........индивидуальная торсионная
Трансмиссия..................главный фрикцион
многодисковый сухой, (ферродо по стали), бортовые фрикционы -многодисковые сухие, бортовые редукторы - планетарные, пятиступенчатая коробка передач
Тормоза...................ленточные плавающие,
феррадо
Скорость, км/ч:
по шоссе..................................................34
по пересечённой местности..................16
Ёмкость топливных баков, л...................615
Запас хода, км:
по шоссе................................................250
по пересечённой местности................150
Преодолеваемые препятствия, м:
вертикальная стенка............................0,87
ширина рва.............................................2,7
брод.........................................................1,6
подъём, град............................................36
Радиостанция...................................71 -ТК-3




Рекомендуем почитать
  • БОЕВАЯ МАШИНА ПЕХОТЫ БМП-2

    БОЕВАЯ МАШИНА ПЕХОТЫ БМП-2Модернизированный вариант БМП-2 — экспонат МВСВ-2006, МоскваВ конце 1950-х — начале 1960-х годов наметилось отставание СССР от западных стран в создании тяжелых гусеничных бронетранспортеров. В этот период в армиях НАТО были приняты на вооружение бронетранспортеры М113 (США), «Троуджен» (Великобритания), VТТ М56 (Франция) и S-30 (ФРГ) Не отставали от них и нейтралы — шведы приняли свой PbV302, а австрийцы — 4K3F. Все эти машины имели полностью закрытые герметичные корпуса и достаточно мощное вооружение — вплоть до 20-мм автоматических пушек. Тяжелый гусеничный бронетранспортер имелся и у Советской Армии — БТР-50П (в варианте с крышей — БТР-50ПК). Однако эта машина, по сравнению с западными аналогами, имела слишком большие габариты и крайне неудачную компоновку с передним расположением десантного отделения.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.