ВИБРАЦИЯ И КАЧЕСТВО

ВИБРАЦИЯ И КАЧЕСТВОЧем плотнее уложат строители бетон, тем крепче будет получаемый из него монолит. Вот почему и в промышленном и в жилищном строительстве при изготовлении сборных железобетонных конструкций возникает необходимость «утрамбовывать» цементные смеси. На ярославском заводе «Красный маяк» для таких целей разработан электромеханический вибратор. В отличие от существующих устройств это не поверхностный, а глубинный, погружной инструмент: он может воздействовать на всю толщу слоя бетона, хорошо уплотняя его.

Агрегат состоит из трехфазно-го асинхронного электродвигателя (мощностью 0,8 кВт, на 36 В), гибкого вала и вибронаконечника. Крутящий момент от вала двигателя передается шпинделю вибронаконечника через гибкий вал с помощью кулачковой муфты правого вращения, предохраняющей вал от раскручивания.

Рис. 3. Вибротрамбовка:

1 — электрокабель, 2 — двигатель, 3 — выключатель, 4 — шпиндель, 5 — гибкий вал, 6 — вибронаконечник.

Рабочая часть агрегата — вибронаконечник — представляет собой цилиндрический закрытый корпус Ø 76 мм, внутри которого имеется дебаланс. Он планетарно обкатывается по конусной поверхности сердечника, за счет чего и возникают поперечный колебания. Крутящий момент от шпинделя передается дебалансу с помощью упругой резинометаллической муфты.

Благодаря простоте конструкции и пониженному напряжению используемого тока вибратор зарекомендовал себя как удобный, безопасный в эксплуатации строительный механизм.

Рекомендуем почитать

  • ИЛ-38ИЛ-38
    Советский противолодочный самолёт Ил-38 был сделан на базе пассажирского Ил-18В (1957 г.). На новой машине крыло сдвинули вперёд, усилили шасси, организовали два грузовых отсека. В них...
  • НА «БРОДЯГЕ» – В ВЕЛОПОХОДНА «БРОДЯГЕ» – В ВЕЛОПОХОД
    Наше семейное транспортное средство — трехколесный велотандем «Бродяга» — спроектировано мной для велопоходов. От аналогичных конструнций его отличает отсутствие необратимых доработок...
Тут можете оценить работу автора: