Конвейер МК

ДВИГАТЕЛИ ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ

07.11.2016

ДВИГАТЕЛИ ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ+ВИДЕО. V-образный двухцилиндровый двигатель появился более полувека назад. Поговорим о мощи. В центре находятся 2 цилиндра образующие форму V вокруг коленчатого вала, такая конфигурация более компактна, чем прямолинейные двигатели, и он может работать вечно.

 

Благодаря коленчатому валу V-twin поможет вам почувствовать скорость, оставляя седаны далеко позади. Чтобы его сделать робот помещает цилиндр в машину оснащенную резаками. Инструменты перемалывают металлические рейки, чтобы выделить их. Эти рейки называются охлаждающими ребрами, они поглощают тепло двигателя. Этот резак входит в центр цилиндра, вырезает там отверстие, которое позволит компонентам двигателя идеально вписаться туда. Затем оператор устанавливает коленчатый вал. Он выравнивает соединительные тяги, а потом сгибает их над муфтами. Затем он устанавливает тяги муфты на коленчатом вале. Пресс выравнивает все, затем подъемник переносит коленчатый вал к нижней части картера двигателя.

 

ДВИГАТЕЛИ ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ

 

На следующей станции автоматический диспанцер добавляет уплотняющую пасту по внутреннему краю картера двигателя. Затем они надевают верхнюю часть коленчатого вала на нижнюю и вкручивают болты. Теперь нужно соединить коленчатый вал и муфту с коробкой передач. Последний штрих – хромированное покрытие. Затем они устанавливают кулачковый вал в коленчатый, он должен сохранить время работы клапана. Они устанавливают поршни на соединительные тяги, уже находящиеся в коленчатом вале, помните эти цветовые цилиндры о которых мы говорили, теперь их кладут на поршни. Это отливка головки цилиндра. Техники красят их и обрабатывают, чтоб установить на цилиндры.

 

ДВИГАТЕЛИ ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ

 

Робот скручивает все это вместе, точным расчетом крутящего момента, затем оператор устанавливает трубки, которые будут держать толкатели клапана. Он вставляет их в головки цилиндра. Затем, чтобы их удержать, надевает металлические колпачки. Теперь он вставляет толкатели клапана в трубки. Теперь электронная система впрыска топлива, которая контролирует поток топлива в двигатель. Ее устанавливают между двух цилиндров. Специальная скоба удерживает систему на месте. Затем к головкам цилиндра прикручивают коромысло и все это снова покрывают хромированным покрытием. Теперь оператор прикручивает к основе масляной фильтр и закрепляет его посредством специальной лебедки. Это электронная система загрузки, ее крепят на коленчатый вал.

 

ДВИГАТЕЛИ ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ

 

Теперь в двигатель V-twin нужно подать масло, чтобы проверить работу. Двигатель проверяется специальным компьютеризированным оборудованием. Двигатель вращается, и коробку передач перемещают по всем направлениям. Таким образом, проверяются все аспекты работы двигателя, чтоб потом можно было купить мопед, и не переживать за качество. Далее в головки цилиндра устанавливают свечи зажигания. Теперь эти двигатели для мотоцикла готовы для работы.

 

 

С. РОМАНОВ, по материалам научно-популярной передачи «Как это работает?»





Рекомендуем почитать
  • ОПТОВОЛОКНО

    ОПТОВОЛОКНО

    Оптоволокно, которое является основой оптического кабеля, невозможно переоценить. Все преимущества и превосходные характеристики данной продукции позволили сделать перспективным развитие телекоммуникационной отрасли. Большие объемы информации могут передаваться на самые огромные расстояния. Трудно найти город сегодня, не покрытый сотнями километров таких кабелей.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.