Конвейер МК

НАДУВНЫЕ ЛОДКИ

08.06.2012

НАДУВНЫЕ ЛОДКИ

Ежедневно мы пользуемся огромным количеством вещей и уже практически перестали их замечать. Но оказывается в производстве незначительных на первый взгляд вещей кроется масса интересного и познавательного. Развлекательная программа «Конвейер МК» раскроет секреты изготовления самых простых на первый взгляд вещей. Сегодня в программе: НАДУВНЫЕ ЛОДКИ.

 

С каждым днем надувные лодки завоевывают рынок современной плавательной техники. Они расширяют круг своих покупателей благодаря ряду весомых преимуществ. Они бывают достаточно маленьких размеров, легко складываются и не требуют места для стоянки. А также их демократичные цены привлекают внимание туристов. Благодаря этому продажа и производство надувных лодок достаточно прибыльное дело.

Надувные лодки бывают нескольких видов. Как же правильно выбрать плавательное средство исходя их своих возможностей и потребностей мы обсудим далее.

В первую очередь надувные лодки делятся на гребные и моторные. И соответственно их различают по вместительности: для 1-3 человек, средней вместительности (до 6 человек) и многоместные. Также эти надувные суда разделяют в зависимости от областей применения на туристические (спортивные), развлекательно-пляжные, рыболовецкие и лодки специального назначения.

Существует также два вида лодок в зависимости от материала из которого они изготовлены. Суда делают из ПВХ-тканей и обычной прорезиненной хлопчатобумажной или капроновой ткани. Лодки из ПВХ значительно дороже нежели прорезиненные. Они также менее требовательны к условиям хранения, не так страдают от воздействия солнечных лучей, а также значительно легче и прочнее. Существует мнение, что лодки из прорезиненных тканей легче ремонтируются. Но в комплект ПВХ-лодок также входит достаточное количество латок, которые легко клеятся специальным ПВХ клеем, который вполне доступен по цене.

 

В зависимости от конструкции суда делятся на однослойные (многобаллонные), внешняя оболочка которых уже содержит газ и двухслойные, которые имеют внешний слой, на котором расположены различные крепления и шнуровка. В него вставляются баллоны с газом. Их может быть разное количество.

Дно судна также бывает однослойным или надувным. Сейчас широкой популярностью пользуются надувные моторные лодки с жестким дном. Это позволяет устойчиво стоять в лодке во время движения. А вот то, каким способом достигается жесткость дна делит лодки на несколько типов. Это лодки с наборным дном и с надувным днищем. Наборное дно представляет из себя ряд досок из фанеры, которые образуют пол средней жесткости. Но бывает, что пол сделан из больших алюминиевых или фанерных листов, хорошо скрепленных между собой. Что позволяет создавать достаточно устойчивый пол. Такое дно встречается в лодках с надувным килем.
Вообще, наличие киля у лодки делает ее более маневренной, значительно улучшает ее мореходность.

Но бесспорным лидером среди всех надувных судов считается лодка RIB с накладным жестким дном. В ней гармонично сочетается большая грузоподъемность и жесткость. Киль здесь изготовлен из алюминия или стеклопластика, что придает максимальную устойчивость, а баллоны наоборот максимально гибкие. Такие суда большие по размеру и требуют отдельного места для хранения и прицепа для перевозки, ибо сложить их нельзя. Из-за этого и высокой цены подобные лодки менее популярны среди любителей активного отдыха и туристов, нежели остальные виды.

Благодаря тому, что реализация моторных, резиновых, гребных, надувных лодок из ПВХ достаточно широка, любой покупатель сможет подобрать для себя оптимальный вариант цены и качества. Главное хорошо разобраться в том, какими качествами должно обладать ваше будущее плавательное средство.

 

Видео:

 





Рекомендуем почитать
  • ПЛАСТИКОВЫЕ КАНИСТРЫ ДЛЯ БЕНЗИНА

    ПЕЧАТЬ НА УПАКОВКЕ

    ПЛАСТИКОВЫЕ КАНИСТРЫ ДЛЯ БЕНЗИНА

     

     

     

     

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.