Малая механизация

И ЗИМОЙ, И ЛЕТОМ

26.01.2015
И ЗИМОЙ, И ЛЕТОМИ ЗИМОЙ, И ЛЕТОМЯ сын механизатора; родился и живу в сельской местности в северном крае. Тяга к железкам, к технике у меня, можно сказать, с детства. Еще будучи «юнцом безусым», сделал трицикл на пневматиках. Но серьезное увлечение машинами началось после публикации в № 11'91 журнала «Моделист-конструктор» (постоянным читателем которого я являюсь) о гусенично-лыжном снегоходе «Мысль-2» братьев Матвейчук из г.Заводоугловка Тюменской области. Это и понятно: зимой и летом в нашей местности техника — не только средство передвижения, но и механизации приусадебных работ: огород ли вспахать, дров привезти.
 
Сначала я сделал мотонарты (см. фото) с небольшим грузовым кузовом. Благодаря гусеничному движителю и мотору от мотоцикла «Восход» они способны двигаться по снежной целине со скоростью до 45 км/ч.
 
Последняя моя самодельная конструкция тоже из класса мототехники, только для другого времени года. Это квадрацикп на базе двигателя от мотоцикла «Тула-200». Он имеет заднюю и пониженные передачи, что позволяет использовать это средство механизации для различного вида сельскохозяйственных работ. При собственной массе около 150 кг квадрацикл способен транспортировать до 500 кг груза.
 
А. СТАРЦЕВ, с. Малая Пашня, Архангельская обл.




Рекомендуем почитать
  • ЦЫПЛЯЧИЙ «ДЕТСАД»

    ЦЫПЛЯЧИЙ  «ДЕТСАД»

    Материалов о том, как на подворье обзавестись цыплятами, смастерив инкубатор, опубликовано немало. Широк выбор и конструкций механических «наседок»: от картонной коробки с обогревателем-настольной лампой до чуть ли не «фабрик по высиживанию пушистиков» (« Моделист-конструктор» № 2’73, 11 '92, 4’2000). А вот вопросы о том, где и как содержать цыплят, пока они не превратятся во взрослых птиц, освещены недостаточно. Не находя зачастую на них ответа, каждый хозяин вынужден доходить до всего сам.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.