Приборы-помощники

ЭЛЕКТРОННОЕ ЗАЖИГАНИЕ ИЗ ДВУХ ДЕТАЛЕЙ

27.08.2016
ЭЛЕКТРОННОЕ ЗАЖИГАНИЕ ИЗ ДВУХ ДЕТАЛЕЙКарбюраторные двигатели внутреннего сгорания с системами зажигания с контактным прерывателем применяются в автомобилях, мотоциклах, моторных лодках и прочих транспортных средствах. Для таких систем используются разнообразные так называемые электронные системы зажигания, улучшающие процесс прерывания тока.
 
Предлагаемое устройство очень похоже на представленное в статье В.Гусарова «Электронное зажигание» (журнал «Радиомир» № 2 за 2002 г.), но отличается от него чрезвычайной простотой. Достаточно сказать, что оно содержит всего две детали: симистор и резистор. Устройство обеспечивает совместно со штатной системой надежную и качественную работу зажигания на любых оборотах двигателя. Кроме того, срок службы контактов прерывателя значительно увеличивается. По своим качественным показателям описываемое устройство превосходит бесконтактные системы зажигания.
 
Работа устройства очень несложная. При замыкании контактов прерывателя открывается симистор (можно применить и тиристор), так как управляющий электрод соединен с плюсом бортового аккумулятора через резистор R1. В первичной обмотке катушки зажигания Т1 нарастает ток и накапливается электромагнитная энергия. После размыкания контактов начинается штатный колебательной процесс между катушкой зажигания и конденсатором.
 
Принципиальная электрическая схема электронного зажигания А.Партина
 
Принципиальная электрическая схема электронного зажигания А.Партина
 
Топология печатной платы и расположение деталей электронного зажигания
 
Топология печатной платы и расположение деталей электронного зажигания
 
В начале этого процесса происходит искрообразование в соответствующем цилиндре двигателя. В данной конструкции использован симистор ТС-112-16-10, отличающийся от подобных малыми габаритами при высоких технических характеристиках.
 
Плата изготовлена из фольгированного стеклотекстолита толщиной 2 мм и размещена прямо на катушке зажигания. Никакого теплорадиатора для симистора и настройки устройства не требуется. Резистор R1 выбран одноваттным из соображения надежности. Электронное зажигание было испытано на автомобиле ВАЗ-2106.
 
А. ПАРТИН, г. Екатеринбург




Рекомендуем почитать
  • СТЕРЕО-ТЕЛЕФОНЫ

    СТЕРЕО-ТЕЛЕФОНЫ(Окончание. Начало в № 4, 1976 г.) В конструкции высококачественных стереотелефонов, описание которых мы предлагаем читателям, внешняя оболочка амбушюров выполнена из искусственной кожи черного цвета. Их изготавливают по деревянной модели-матрице (рис. 1). Отверстие аккуратно выпиливают лобзиком, а вырезанную часть используют в качестве пуансона. Из искусственной кожи вырезают прямоугольник размером 180X160 мм, удаляют трикотажную подкладку и равномерно растягивают кожу на модели, закрепляя с нижней стороны канцелярскими кнопками. Далее изделие нагревают до 70— 90° и, вдавив пуансон в матрицу, выдерживают его в таком состоянии до полного остывания. Затем пуансон с кнопками удаляют и оболочку снимают. На гетинаксовый каркас (рис. 2, поз. 2) клеем 88H приклеивают поролон и обрезают его по форме амбушюров. После этого оболочку натягивают поверх поролона и приклеивают к нижней части каркаса клеем БФ-2 — вначале по внешнему периметру, а затем и по внутреннему. Декоративная решетка — от карманных радиоприемников. Ее клеят к каркасу в последнюю очередь.

Комментарии 

 
0 #2 Николай 16.06.2016 10:15
В схеме ошибка. Катод симистора должен быть на корпусе. А контакт прерывателя должен быть соединен с управляющим электродом симистора.
 
 
+1 #1 Алексей 29.12.2014 22:46
Можно ли вместо тиристора на схеме использовать Т122-25-8 или Т122-20-6 ? Хватит ли запаса по напряжению ?
 

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.