Разработки

ВЕЛОМОБИЛЬ ДЛЯ МАЛЫША

12.05.2016
ВЕЛОМОБИЛЬ ДЛЯ МАЛЫШАИдея сконструировать детский веломобиль возникла у меня не случайно. Дело в том, что все выпускаемые в настоящее время детские веломобили не лишены недостатков. Представление об идеализированном детском веломобиле складывается, на мой взгляд, из следующих функциональных особенностей: разборность конструкции; сходство с автомобилем; удобство эксплуатации и хранения; максимальный комфорт для ребенка.
В розничную торговую сеть поступает детский веломобиль, представляющий собой близкую копию корпуса автомобиля. Его основными недостатками являются громоздкость, значительный вес, наличие неоправданных, с точки зрения кинематики, элементов ножного привода и рулевого управления, которые снижают КПД и повышают энергозатраты пассажира. Кроме этого, конструкция веломобиля неразборна, что усложняет его транспортировку и хранение. Существует также модель веломобиля «Зайчик», представляющая собой открытую раму с подвижным регулируемым сиденьем. Недостатки конструкции те же: она неразборна; имеет сложный привод, преобразующий возвратно-поступательные движения во вращательные; веломобиль с трудом преодолевает естественные препятствия.
 
Создавая свой веломобиль, я стремился к ликвидации всех перечисленных недостатков. В результате работы была подана заявка на изобретение.
 
Предлагаемая конструкция веломобиля предназначена для активного досуга и физического развития детей в возрасте от 2 до 5 лет. Конструктивно веломобиль состоит из двух симметрично изогнутых рам, скрепленных друг с другом при помощи разборного соединения в рулевом механизме. Передняя рама представляет собой П-образную конструкцию, на свободных концах которой установлены опоры, изготовленные из твердых пород дерева (или из капрона) и играющие роль подшипников. В опорах закреплен коленчатый вал с педалями и колесами. Задняя рама — это изогнутая V-образная конструкция с опорами, осью и колесами. В средней части задней рамы имеется перекладина со штырем, входящим в ответную часть — опору качения на передней раме.
 
Детский веломобиль.Детский веломобиль.
Детский веломобиль:
1 — рулевой механизм, 2 — сиденье, 3 — передняя рама, 4 — задняя рама, 5 — переднее колесо, 6 — заднее колесо. 7 — коленчатый вал, 8 — задняя ось, 9 — подшипники, 10 — щека педали, 11 — заклепка, 12 — картонная прокладка, 13 — распорная трубка, 14 — распорная шайба, 15 — стопорное кольцо, 16 — шуруп-саморез, 17 — шплинт, 18 — накладка, 19 — опора.
 
Основные элементы рам — трубки от раскладушек. Сварка в конструкции почти не применялась. Все основные соединения выполнены на винтах или заклепках. Приводной коленчатый вал изготовлен из стального прутка Ø 10 мм. Колеса и руль пластмассовые, заимствованы от детского велосипеда «Трактор»; от него же взята и задняя ось. Рулевой механизм и опора качения передней рамы выполнены на подшипниках. Сиденье согнуто из винипласта и крепится к передней раме в зависимости от роста ребенка. Трубчатая конструкция веломобиля придает ему сходство с автомобилем типа «багги». Наличие широкого сиденья со спинкой, вертикальный вал руля, руль со звуковым сигналом, наконец, наличие четырех колес — все это вместе взятое дополняет «автомобильный» вид конструкции.
 
Передняя рама (вид снизу).
Передняя рама (вид снизу):
1 — поводок, 2 — опора качения, 3 — перекладина.
 
Задняя рама.
Задняя рама:
1 — штырь, 2 — перекладина.
 
Главное достоинство веломобиля — это возможность его быстрой разборки и сборки. Для разборки необходимо отсоединить поводок рулевого механизма от вершины V-образной рамы, повернуть ее на угол более 45° и вытолкнуть из опоры на перекладине. Расстояние между колесами выбрано таким, чтобы в сложенном положении ОНИ не мешали друг другу. «Переламывание» веломобиля происходит сначала вокруг вертикальной оси, а затем — со сдвигом вниз — горизонтальной.
 
При сборке веломобиля передняя и задняя рамы соединяются между собой таким образом, чтобы штырь вошел в опору качения. Затем, поворачивая V-образную раму относительно штыря, нужно передвинуть защелку к поводку рулевого механизма и соединить их между собой. После этого веломобиль устанавливается на колеса. Все, веломобиль готов.
 
Веломобиль обладает неплохой проходимостью, его переднеприводная конструкция позволяет свободно переезжать препятствия высотой с половину колеса.
 
Малая масса веломобиля — 12 кг и небольшие габариты в сложенном состоянии позволяют решить все проблемы, связанные с транспортировкой и хранением его в городской квартире.
 
Детский веломобиль.
 
Веломобиль в сложенном состоянии.
Веломобиль в сложенном состоянии. Руль не откинут.
 
С. КОВАЛЕВ, инженер




Рекомендуем почитать
  • ПОД ПАРУСОМ - КРУГЛЫЙ ГОД

    ПОД ПАРУСОМ - КРУГЛЫЙ ГОД

    Пожалуй, эта конструкция не оставит равнодушным ни одного поклонника виндсерфинга. Еще бы, разве не заманчиво самостоятельно сделать парусную доску, позволяющую заниматься любимым видом спорта практически круглый год! Но это еще не все. Подобный снаряд сможет стать и своеобразным зимним тренажером для обучения основам хождения под парусом.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.