Деревянная подставка для велосипеда облегчит уход за ним — педали и колеса свободно вращаются. И на зиму машину можно не подвешивать, а ставить на такие «козлы». На передней стойке 36х70х640 мм на глубину 40 мм выпилена вилкообразная закругленная проушина шириной 33 мм. Ее основание имеет уклон назад — для сопряжения с передней наклонной трубой рамы велосипеда. Под таким же углом скашивается верхний торец стойки.
Внизу сделан шин 12x70x70 мм, который входит в соответствующее гнездо, выдолбленное в ножке. Соединение на клею. В стойке сделаны две проушины размером 10х20 мм. В них вставлены и закреплены на клею и гвоздях два деревянных бруска 10x20x100 мм, которые заклинивают передний обод.
Задняя стойка имеет на конце шип 20×30 мм, который входит в горизонтальную вилку заднего колеса. Обе ножки выпиливаются из досок размером 36×70х390 мм. Две перекладины 36x45x282 мм связаны со стойками на ш ах.
Готовую подставку нужно обработать наждачной бумагой и окрасить.
Рекомендуем почитать
«КАРМАННЫЙ» ИСТРЕБИТЕЛЬ
История создания истребителя GOBLIN началась в 1941 году в США, когда на фирме Consolidated приступили к разработке эпохального стратегического бомбардировщика модели «35», более...
НА ЛЮБОЙ ВКУС И ВОЗРАСТ!
Велосипедиста со стажем или велотуриста трудно переубедить в том, что есть педальные машины лучше, чем его «Турист», «Спорт», «Спутник». Многие годы и я отдавал предпочтение...