ВЕЛОГАРАЖ

ВЕЛОГАРАЖДеревянная подставка для велосипеда облегчит уход за ним — педали и колеса свободно вращаются. И на зиму машину можно не подвешивать, а ставить на такие «козлы». На передней стойке 36х70х640 мм на глубину 40 мм выпилена вилкообразная закругленная проушина шириной 33 мм. Ее основание имеет уклон назад — для сопряжения с передней наклонной трубой рамы велосипеда. Под таким же углом скашивается верхний торец стойки.

Внизу сделан шин 12x70x70 мм, который входит в соответствующее гнездо, выдолбленное в ножке. Соединение на клею. В стойке сделаны две проушины размером 10х20 мм. В них вставлены и закреплены на клею и гвоздях два деревянных бруска 10x20x100 мм, которые заклинивают передний обод.

ВЕЛОГАРАЖ

Задняя стойка имеет на конце шип 20×30 мм, который входит в горизонтальную вилку заднего колеса. Обе ножки выпиливаются из досок размером 36×70х390 мм. Две перекладины 36x45x282 мм связаны со стойками на ш ах.

Готовую подставку нужно обработать наждачной бумагой и окрасить.

Рекомендуем почитать

  • КЕМПЕР ДЛЯ ДВОИХКЕМПЕР ДЛЯ ДВОИХ
    Универсальный прицеп для легкового автомобиля. Мы с женой часто выезжаем на своём автомобиле в недалёкие путешествия - то порыбачить на озеро, то в лес по грибы. И в этих путешествиях...
  • Виды перемычекВиды перемычек
    Создание дверных и оконных проёмов является невозможным без железобетонных конструкций. Для создания железобетонных конструкций используют качественный бетон, горячекатаную и термически...
Тут можете оценить работу автора: