Своими руками
ЭЛЕКТРОПОДОГРЕВАТЕЛЬ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ
Самодельный электроподогреватель на 220 вольт был сделан из бронзового термостата. Ножовкой по железу разрезаем пополам и отпиливаем боковой нижний отвод, выкидываем все внутри. В верхней части сверлим два отверстия по размерам кипятильника (кипятильник на 500 ватт бытовой), вставляем в отверстия и запаиваем, так же запаиваем по середине. Отрезанный отвод запаивается. В 40-градусный мороз примерно через два часа мотор становится теплый. Подогреватель отработал 4 зимы на автомобиле Нива и Жигули 2106.
А. МЕЛЬНИКОВ
Рекомендуем почитать
-
ТРОЙНИК+ТРУБА+ТРОЙНИК=... 
...Нет, не угадаете: не водоразборная колонна и не газопровод. У юных техников средней школы поселка Пашковский Краснодарского края в результате творческого «сложения» детали трубопровода превратились во всевозможные — сверлильные, заточные, выпиловочные — приспособления и станочки.
Во время ремонтных работ конструкций, имеющих стальные резьбовые соединения из рабочих элементов, приходится сталкиваться со сложностью их расстыковки из-за коррозии резьбы. Эти явления могут быть вызваны воздействием атмосферных осадков, конденсацией влаги в результате перепада температур, а также в случаях эксплуатации в условиях различных агрессивных сред.
Казалось бы, забить гвоздь — что может быть проще этого? Тем не менее, даже такая, кажущаяся немудрёной операция требует рассчитанного подхода и определённого опыта.
Трудно сказать, что сложнее: надеть или снять жестко пружинящее кольцо, служащее уплотнителем между стенками поршня и цилиндра в двигателях внутреннего сгорания, компрессорах, некоторых насосах. Тем ценнее простое приспособление, созданное молодыми новаторами на Павлодарском тракторном заводе. Оно облегчает выполнение обеих операций.