НАБОЙКУ — НА ДЮБЕЛЬ!

НАБОЙКУ — НА ДЮБЕЛЬ!Каблук у любой обуви изнашивается быстрее всего. Заменить стершуюся набойку несложно. Особенно, если тело каблука сплошное. Тогда кусочек рифленой резины можно просто наклеить резиновым или специальным обувным клеем или в крайнем случае прибить гвоздиками или закрепить скобами с помощью плотницкого степлера.

Хуже, когда каблук — со съемной заменяемой набойкой. Ведь запасная новая не всегда имеется, а другая, случайная, может и не подойти, поскольку посадочные гнезда под нее могут не соответствовать крепежным штырям «чужой» набойки.

Однако выход есть, и достаточно простой. Штатная набойка при этом и не потребуется, удастся прикрепить опять же кусочек рифленой резины или пластика. Для этого контур каблука сначала перерисовывается на бумагу, а в ней затем протыкаются отверстия, соответствующие посадочным гнездам каблука. Теперь по этой «выкройке» остается лишь вырезать замену.

НАБОЙКУ — НА ДЮБЕЛЬ!

Однако следует подготовить и каблук. В его посадочные гнезда аккуратно вбиваем … подходящие пластмассовые дюбели (в крайнем случае, можно вставить и деревянные заглушки). Потом накладываем подготовленную набойку, совмещаем размеченные отверстия с посадочными гнездами и аккуратно ввинчиваем шурупы. Каблук — как новый!

Рекомендуем почитать

  • ЛЕГКИЙ ТАНК «КИРАСИРЛЕГКИЙ ТАНК «КИРАСИР
    В середине 1960-х годов австрийская армия решила обзавестись самоходной пушкой - истребителем танков для действий в условиях сильнопересеченной местности, там, где нельзя было использовать...
  • СеАЗ-11116СеАЗ-11116
    Автомобиль ВАЗ-1111 «Ока» был запущен в серийное производство в 1988 году — сборка машины велась на Камском и Волжском автозаводах. В дальнейшем к производству автомобиля подключился и...