ПРУЖИНА И ТОПЛИВОПРОВОД

ПРУЖИНА И ТОПЛИВОПРОВОДКазалось бы, вещи несовместимые. Однако свитая в спираль проволока может оказаться весьма полезной в системе питания. Мягкий шланг, соединяющий жиклер двигателя с баком, становится иногда причиной остановки мотора в полете. Корень зла, оказывается, в этой самой топливной трубке, перегнувшейся под действием центробежных сил, действующих на кордовую модель. Можно, конечно, применить и жесткую трубку, но она неудобна из-за сложностей установки. Да и уж очень быстро она «привыкает» к вставленному в нее штуцеру, начиная пропускать топливо через это соединение.

Все эти проблемы исчезнут, стоит лишь вложить в шланг подходящий по размеру отрезок спиральной пружины. Эта спираль не даст сложиться топливопроводу ни при каких перегрузках.

Пригодятся и небольшие отрезки более толстых пружин. Надев их снаружи на концы питающего шланга, вы застрахуете работу двигателя от неожиданных остановок. Теперь даже очень эластичная трубка не свалится со штуцеров.

Рекомендуем почитать

  • ОСТРИЕ — В ТРУБКЕОСТРИЕ — В ТРУБКЕ
    Как известно, провоз колющих предметов без чехла, - например, лыжных палок, в общественном транспорте не разрешается. Существующие же наконечники ни один лыжник не использует: они...
  • НЕ В ОХАПКУ, А В ПОДНОСНЕ В ОХАПКУ, А В ПОДНОС
    Обычно дрова для печки или камина несут охапкой, что не всегда удобно и приятно. Изготовьте на этот случай специальный поднос. Возьмите лист кровельного железа, лучше оцинкованного,...