ПРУЖИНА И ТОПЛИВОПРОВОД

ПРУЖИНА И ТОПЛИВОПРОВОДКазалось бы, вещи несовместимые. Однако свитая в спираль проволока может оказаться весьма полезной в системе питания. Мягкий шланг, соединяющий жиклер двигателя с баком, становится иногда причиной остановки мотора в полете. Корень зла, оказывается, в этой самой топливной трубке, перегнувшейся под действием центробежных сил, действующих на кордовую модель. Можно, конечно, применить и жесткую трубку, но она неудобна из-за сложностей установки. Да и уж очень быстро она «привыкает» к вставленному в нее штуцеру, начиная пропускать топливо через это соединение.

Все эти проблемы исчезнут, стоит лишь вложить в шланг подходящий по размеру отрезок спиральной пружины. Эта спираль не даст сложиться топливопроводу ни при каких перегрузках.

Пригодятся и небольшие отрезки более толстых пружин. Надев их снаружи на концы питающего шланга, вы застрахуете работу двигателя от неожиданных остановок. Теперь даже очень эластичная трубка не свалится со штуцеров.

Рекомендуем почитать

  • НАДЕЖНЫЙ «СВЕТЛЯЧОК»НАДЕЖНЫЙ «СВЕТЛЯЧОК»
    Для повышения надежности «светлячка» на светодиоде («М-К», 1989, № 11, с. 46) предлагаю включить параллельно ему стабилитрон с напряжением стабилизации 5—20 В (КС156, Д814). Это исключит...
  • МЕЧТА КУЛИНАРАМЕЧТА КУЛИНАРА
    Мангал для барбекю из старого баллона из-под пропана - вещь, в общем-то, давно известная, - стоит ли возвращаться к избитой теме? Однако вариант, предложенный нашим автором, показался...
Тут можете оценить работу автора: