ПРУЖИНА И ТОПЛИВОПРОВОД

ПРУЖИНА И ТОПЛИВОПРОВОДКазалось бы, вещи несовместимые. Однако свитая в спираль проволока может оказаться весьма полезной в системе питания. Мягкий шланг, соединяющий жиклер двигателя с баком, становится иногда причиной остановки мотора в полете. Корень зла, оказывается, в этой самой топливной трубке, перегнувшейся под действием центробежных сил, действующих на кордовую модель. Можно, конечно, применить и жесткую трубку, но она неудобна из-за сложностей установки. Да и уж очень быстро она «привыкает» к вставленному в нее штуцеру, начиная пропускать топливо через это соединение.

Все эти проблемы исчезнут, стоит лишь вложить в шланг подходящий по размеру отрезок спиральной пружины. Эта спираль не даст сложиться топливопроводу ни при каких перегрузках.

Пригодятся и небольшие отрезки более толстых пружин. Надев их снаружи на концы питающего шланга, вы застрахуете работу двигателя от неожиданных остановок. Теперь даже очень эластичная трубка не свалится со штуцеров.

Рекомендуем почитать

  • НАЛЬЕТЕ «ПО ГОРЛЫШКО»НАЛЬЕТЕ «ПО ГОРЛЫШКО»
    Некоторые пластмассовые и металлические емкости — канистры — имеют наклонные горловины. Из них удобно выливать содержимое, и в этом смысле конструкция, конечно же, оправдана. Наполнить...
  • ИЗ ДВУХ «ТУЛ» — ОДНА «ВЕГА»ИЗ ДВУХ «ТУЛ» — ОДНА «ВЕГА»
    «Регистрацию в ГАИ моя «Вега» прошла, как говорится, без сучка, задоринки. Спарка из двух двигателей от мотороллера Т-200 позволяет автомобилю легко держать скорость 80 км/ч. Длина «Веги»...