ПРУЖИНА И ТОПЛИВОПРОВОД

ПРУЖИНА И ТОПЛИВОПРОВОДКазалось бы, вещи несовместимые. Однако свитая в спираль проволока может оказаться весьма полезной в системе питания. Мягкий шланг, соединяющий жиклер двигателя с баком, становится иногда причиной остановки мотора в полете. Корень зла, оказывается, в этой самой топливной трубке, перегнувшейся под действием центробежных сил, действующих на кордовую модель. Можно, конечно, применить и жесткую трубку, но она неудобна из-за сложностей установки. Да и уж очень быстро она «привыкает» к вставленному в нее штуцеру, начиная пропускать топливо через это соединение.

Все эти проблемы исчезнут, стоит лишь вложить в шланг подходящий по размеру отрезок спиральной пружины. Эта спираль не даст сложиться топливопроводу ни при каких перегрузках.

Пригодятся и небольшие отрезки более толстых пружин. Надев их снаружи на концы питающего шланга, вы застрахуете работу двигателя от неожиданных остановок. Теперь даже очень эластичная трубка не свалится со штуцеров.

Рекомендуем почитать

  • САМЫЙ БЫСТРОХОДНЫЙ ИЗ ЭСМИНЦЕВ (Окончание. Начало в № 1 ’2000)САМЫЙ БЫСТРОХОДНЫЙ ИЗ ЭСМИНЦЕВ (Окончание. Начало в № 1 ’2000)
    В предлагаемой статье продолжается публикация чертежей эсминца «Сознательный». Выполненная по ним модель четыре раза занимала первое место в классе F2B на чемпионатах России. Для...
  • РЕЗЕЦ С ХОЛОДИЛЬНИКОМРЕЗЕЦ С ХОЛОДИЛЬНИКОМ
    Новые сплавы и интенсивная технология обработки металлов предъявляют повышенные требования к инструменту — в частности, стойкости к перегреву в процессе работы. Вот почему сегодня ученые и...
Тут можете оценить работу автора: