ПРУЖИНА И ТОПЛИВОПРОВОД

ПРУЖИНА И ТОПЛИВОПРОВОДКазалось бы, вещи несовместимые. Однако свитая в спираль проволока может оказаться весьма полезной в системе питания. Мягкий шланг, соединяющий жиклер двигателя с баком, становится иногда причиной остановки мотора в полете. Корень зла, оказывается, в этой самой топливной трубке, перегнувшейся под действием центробежных сил, действующих на кордовую модель. Можно, конечно, применить и жесткую трубку, но она неудобна из-за сложностей установки. Да и уж очень быстро она «привыкает» к вставленному в нее штуцеру, начиная пропускать топливо через это соединение.

Все эти проблемы исчезнут, стоит лишь вложить в шланг подходящий по размеру отрезок спиральной пружины. Эта спираль не даст сложиться топливопроводу ни при каких перегрузках.

Пригодятся и небольшие отрезки более толстых пружин. Надев их снаружи на концы питающего шланга, вы застрахуете работу двигателя от неожиданных остановок. Теперь даже очень эластичная трубка не свалится со штуцеров.

Рекомендуем почитать

  • НА ШИНАХ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯНА ШИНАХ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ
    «Построенный мною всесезонный четырехместный вездеход-амфибия обладает удивительными возможностями. Оба моста у него — ведущие, от «Москвича», двигатель от тульского мотороллера, рама...
  • ВМЕСТО КЛИНАВМЕСТО КЛИНА
    Люблю мастерить на досуге, часто пользуюсь молотком и убедился, что крепление бойка на ручке с помощью деревянного или металлического клина не отличается надежностью. Поэтому решил...