Добрая память о контрольном окошке в старом «москвичовском» карбюраторе, которое существенно облегчало контроль за уровнем топлива в поплавковой камере, стала причиной конструктивной доработки карбюратора ДААЗ, установленного вместо добросовестно отслужившего свой век К-126Н.
Закон сообщающихся сосудов и несколько простейших деталей при минимальном объеме работ обеспечили визуальный контроль за уровнем топлива.
Конструкция устройства показана на рисунке.
Эластичная пластиковая трубка указателя использовалась от разовой медицинской системы (кстати, трубка обеспечивает и контровку штуцеров от выворачивания).
Перед установкой в поплавковую камеру карбюратора резьбовые части штуцеров следует смазать подходящей бензоупорной смазкой. Более всего для этого подходит обычное хозяйственное мыло.
Контрольная метка на прозрачной пластиковой трубке, указывающая оптимальный уровень топлива в поплавковой камере, наносится в соответствии с рекомендациями технического описания карбюратора.
Н.ПОПОВИЧ, г.Горловка, Донецкая обл.
Рекомендуем почитать
АККУМУЛЯТОР НА ПРИЩЕПКЕ
В последнее время дисковые малогабаритные аккумуляторы типа Д-0,025, Д-0,06, СЦ-21 и др. получили очень широкое распространение. Благодаря своим малым размерам они применяются и в слуховых...
И ЧЕРТИТЬ, И ХРАНИТЬ
Тонкое чертежное перо — инструмент хрупкий, и, вставленное в обычную ручку, легко портится при небрежном хранении. Правильнее использовать его не с ручкой, а с цанговым зажимом: и...