Добрая память о контрольном окошке в старом «москвичовском» карбюраторе, которое существенно облегчало контроль за уровнем топлива в поплавковой камере, стала причиной конструктивной доработки карбюратора ДААЗ, установленного вместо добросовестно отслужившего свой век К-126Н.
Закон сообщающихся сосудов и несколько простейших деталей при минимальном объеме работ обеспечили визуальный контроль за уровнем топлива.
Конструкция устройства показана на рисунке.
Эластичная пластиковая трубка указателя использовалась от разовой медицинской системы (кстати, трубка обеспечивает и контровку штуцеров от выворачивания).
Перед установкой в поплавковую камеру карбюратора резьбовые части штуцеров следует смазать подходящей бензоупорной смазкой. Более всего для этого подходит обычное хозяйственное мыло.
Контрольная метка на прозрачной пластиковой трубке, указывающая оптимальный уровень топлива в поплавковой камере, наносится в соответствии с рекомендациями технического описания карбюратора.
Н.ПОПОВИЧ, г.Горловка, Донецкая обл.
Рекомендуем почитать
НАМ СУГРОБЫ НЕ СТРАШНЫ!
Живя в сельском доме, рачительному хозяину постоянно требуется перетаскивать или перевозить какие-то тяжести. То дрова подтащить, то для ремонта или стройки что-то понадобится. Летом,...
РАФ-2203 «ЛАТВИЯ» (4X2)
В 1976 г. в Елгаве вступили в строй корпуса завода РАФ. Здесь был организован выпуск новой модели микроавтобуса РАФ-2203, предназначенного для маршрутных такси и служебных поездок....