Добрая память о контрольном окошке в старом «москвичовском» карбюраторе, которое существенно облегчало контроль за уровнем топлива в поплавковой камере, стала причиной конструктивной доработки карбюратора ДААЗ, установленного вместо добросовестно отслужившего свой век К-126Н.
Закон сообщающихся сосудов и несколько простейших деталей при минимальном объеме работ обеспечили визуальный контроль за уровнем топлива.
Конструкция устройства показана на рисунке.
Эластичная пластиковая трубка указателя использовалась от разовой медицинской системы (кстати, трубка обеспечивает и контровку штуцеров от выворачивания).
Перед установкой в поплавковую камеру карбюратора резьбовые части штуцеров следует смазать подходящей бензоупорной смазкой. Более всего для этого подходит обычное хозяйственное мыло.
Контрольная метка на прозрачной пластиковой трубке, указывающая оптимальный уровень топлива в поплавковой камере, наносится в соответствии с рекомендациями технического описания карбюратора.
Н.ПОПОВИЧ, г.Горловка, Донецкая обл.
Рекомендуем почитать
ДАЙТЕ МНЕ РЫЧАГ!
Демонтируя сток под кухонной мойкой, порой бывает очень нелегко разъединить «закисшие» со временем трубы. И схватиться не за что, и приложить усилия «от души» страшно, дабы ничего не...
ИЗ СПАЛЬНИ — НА МОРОЗ
Давно вышли из моды и заменены новыми кровати с железными спинками. А их хромированные трубы прочны, как и прежде, и не знают коррозии. Так, может, не торопиться выбрасывать их на свалку,...