Добрая память о контрольном окошке в старом «москвичовском» карбюраторе, которое существенно облегчало контроль за уровнем топлива в поплавковой камере, стала причиной конструктивной доработки карбюратора ДААЗ, установленного вместо добросовестно отслужившего свой век К-126Н.
Закон сообщающихся сосудов и несколько простейших деталей при минимальном объеме работ обеспечили визуальный контроль за уровнем топлива.
Конструкция устройства показана на рисунке.
Эластичная пластиковая трубка указателя использовалась от разовой медицинской системы (кстати, трубка обеспечивает и контровку штуцеров от выворачивания).
Перед установкой в поплавковую камеру карбюратора резьбовые части штуцеров следует смазать подходящей бензоупорной смазкой. Более всего для этого подходит обычное хозяйственное мыло.
Контрольная метка на прозрачной пластиковой трубке, указывающая оптимальный уровень топлива в поплавковой камере, наносится в соответствии с рекомендациями технического описания карбюратора.
Н.ПОПОВИЧ, г.Горловка, Донецкая обл.
Рекомендуем почитать
СЫР ИЗ КОЗЬЕГО МОЛОКА
+ВИДЕО. Сыр из козьего молока более кислый на вкус, чем сыр, который делается из коровьего молока. Козье молоко содержит больше жирных кислот и это влияет на вкус. Существует...
ХОТЬ НА КУХНЮ, ХОТЬ В КОМНАТУ
Если спросить хозяйку практически любого дома, что, на ее взгляд, самое важное в квартире, то ответ скорее всего будет один — кухня. В этом нет ничего удивительного — кухня сейчас...