Добрая память о контрольном окошке в старом «москвичовском» карбюраторе, которое существенно облегчало контроль за уровнем топлива в поплавковой камере, стала причиной конструктивной доработки карбюратора ДААЗ, установленного вместо добросовестно отслужившего свой век К-126Н.
Закон сообщающихся сосудов и несколько простейших деталей при минимальном объеме работ обеспечили визуальный контроль за уровнем топлива.
Конструкция устройства показана на рисунке.
Эластичная пластиковая трубка указателя использовалась от разовой медицинской системы (кстати, трубка обеспечивает и контровку штуцеров от выворачивания).
Перед установкой в поплавковую камеру карбюратора резьбовые части штуцеров следует смазать подходящей бензоупорной смазкой. Более всего для этого подходит обычное хозяйственное мыло.
Контрольная метка на прозрачной пластиковой трубке, указывающая оптимальный уровень топлива в поплавковой камере, наносится в соответствии с рекомендациями технического описания карбюратора.
Н.ПОПОВИЧ, г.Горловка, Донецкая обл.
Рекомендуем почитать
Наружная облицовка деревом: планкен из сибирской лиственницы
Сегодня в сфере загородного строительства все чаще используют древесину. Пиломатериалы применяются для возведения построек, наружной и внутренней отделки, укладки напольного покрытия и...
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1990-03
СОДЕРЖАНИЕ: Комсомол и научно-технический прогресс: И.Евстратов. ВИНЦЕНТ - фирма молодежная (1). Малая механизация: Н.Боговик. С мотоблоком - круглый год (2). Общественное КБ...