Добрая память о контрольном окошке в старом «москвичовском» карбюраторе, которое существенно облегчало контроль за уровнем топлива в поплавковой камере, стала причиной конструктивной доработки карбюратора ДААЗ, установленного вместо добросовестно отслужившего свой век К-126Н.
Закон сообщающихся сосудов и несколько простейших деталей при минимальном объеме работ обеспечили визуальный контроль за уровнем топлива.
Конструкция устройства показана на рисунке.
Эластичная пластиковая трубка указателя использовалась от разовой медицинской системы (кстати, трубка обеспечивает и контровку штуцеров от выворачивания).
Перед установкой в поплавковую камеру карбюратора резьбовые части штуцеров следует смазать подходящей бензоупорной смазкой. Более всего для этого подходит обычное хозяйственное мыло.
Контрольная метка на прозрачной пластиковой трубке, указывающая оптимальный уровень топлива в поплавковой камере, наносится в соответствии с рекомендациями технического описания карбюратора.
Н.ПОПОВИЧ, г.Горловка, Донецкая обл.
Рекомендуем почитать
ЭКЗАМЕН ДЛЯ ДОМА
На своей земле владелец возвёл двухэтажную коробку «канадского» дома на ленточном фундаменте. Территория, находящаяся рядом, долгое время была в продаже. Наконец у неё появился хозяин,...
ИМИТАЦИЯ КРЕПЕЖА
В одной из публикаций журнал познакомил ракетомоделистов с методом копирования крупных деталей крепежа (имитация резьбы М1, не менее), разработанным А. Коряпиным. Когда же встает вопрос о...
