Добрая память о контрольном окошке в старом «москвичовском» карбюраторе, которое существенно облегчало контроль за уровнем топлива в поплавковой камере, стала причиной конструктивной доработки карбюратора ДААЗ, установленного вместо добросовестно отслужившего свой век К-126Н.
Закон сообщающихся сосудов и несколько простейших деталей при минимальном объеме работ обеспечили визуальный контроль за уровнем топлива.
Конструкция устройства показана на рисунке.
Эластичная пластиковая трубка указателя использовалась от разовой медицинской системы (кстати, трубка обеспечивает и контровку штуцеров от выворачивания).
Перед установкой в поплавковую камеру карбюратора резьбовые части штуцеров следует смазать подходящей бензоупорной смазкой. Более всего для этого подходит обычное хозяйственное мыло.
Контрольная метка на прозрачной пластиковой трубке, указывающая оптимальный уровень топлива в поплавковой камере, наносится в соответствии с рекомендациями технического описания карбюратора.
Н.ПОПОВИЧ, г.Горловка, Донецкая обл.
Рекомендуем почитать
ВИБРОДОЗАТОР
Тот, кому приходилось всыпать какой-либо мелкий порошок через воронку с узким горлышком, знает, что сделать это не просто: порошок слипается и закупоривает отверстие. Однако, если...
СОВЕТ ДЛЯ ДЖЕНТЛЬМЕНОВ
Если вы любите носить шляпы, то, наверное, следует позаботиться и о способе их хранения, обеспечивающем безупречную форму. Один из таких вариантов — сделать для вашего головного убора...