Добрая память о контрольном окошке в старом «москвичовском» карбюраторе, которое существенно облегчало контроль за уровнем топлива в поплавковой камере, стала причиной конструктивной доработки карбюратора ДААЗ, установленного вместо добросовестно отслужившего свой век К-126Н.
Закон сообщающихся сосудов и несколько простейших деталей при минимальном объеме работ обеспечили визуальный контроль за уровнем топлива.
Конструкция устройства показана на рисунке.
Эластичная пластиковая трубка указателя использовалась от разовой медицинской системы (кстати, трубка обеспечивает и контровку штуцеров от выворачивания).
Перед установкой в поплавковую камеру карбюратора резьбовые части штуцеров следует смазать подходящей бензоупорной смазкой. Более всего для этого подходит обычное хозяйственное мыло.
Контрольная метка на прозрачной пластиковой трубке, указывающая оптимальный уровень топлива в поплавковой камере, наносится в соответствии с рекомендациями технического описания карбюратора.
Н.ПОПОВИЧ, г.Горловка, Донецкая обл.
Рекомендуем почитать
ТРАКТОР, О КОТОРОМ ЗНАЕТ ПОЛ-УКРАИНЫ
С детства у меня была мечта — построить небольшой трактор, чтобы не копать огород вручную. Эту мечту я осуществил дважды. Первый мой трактор был неплох: он имел двигатель Д-21, коробку...
ПОД КОНТРОЛЕМ — АККУМУЛЯТОРЫ
В моделизме для питания аппаратуры чаще всего используются дисковые и цилиндрические никель-кадмиевые аккумуляторы. Они имеют большой срок службы, однако при неправильном заряде и разряде...