Добрая память о контрольном окошке в старом «москвичовском» карбюраторе, которое существенно облегчало контроль за уровнем топлива в поплавковой камере, стала причиной конструктивной доработки карбюратора ДААЗ, установленного вместо добросовестно отслужившего свой век К-126Н.
Закон сообщающихся сосудов и несколько простейших деталей при минимальном объеме работ обеспечили визуальный контроль за уровнем топлива.
Конструкция устройства показана на рисунке.
Эластичная пластиковая трубка указателя использовалась от разовой медицинской системы (кстати, трубка обеспечивает и контровку штуцеров от выворачивания).
Перед установкой в поплавковую камеру карбюратора резьбовые части штуцеров следует смазать подходящей бензоупорной смазкой. Более всего для этого подходит обычное хозяйственное мыло.
Контрольная метка на прозрачной пластиковой трубке, указывающая оптимальный уровень топлива в поплавковой камере, наносится в соответствии с рекомендациями технического описания карбюратора.
Н.ПОПОВИЧ, г.Горловка, Донецкая обл.
Рекомендуем почитать
ВЫ ПРИОБРЕТАЕТЕ МИКРОЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. КАК ВЫБРАТЬ ЛУЧШИЙ?
«Дорогая редакция! Недавно я купил в магазине «Детский мир» микроэлектродвигатель, но, когда поставил его на модель торпедного катера, он через день вышел из строя. Посоветуйте,...
БОЛТ С ШАПОЧКОЙ
При некоторых условиях эксплуатации (например, вибрация) резьбовые соединения постепенно развинчиваются. Чтобы этого не происходило, не обязательно навинчивать контргайку: ее роль с...