СПАРКА-ТРЕНАЖЕР

СПАРКА-ТРЕНАЖЕРКак известно, свой самый первый по-лет курсант выполняет не один, а вдвоем с инструктором на самолете с двойным управлением — такой называют «спаркой». Сначала управляет инструктор, а учлет лишь слегка придерживает ручку и запоминает необходимые для полета манипуляции. И лишь на ‘следующем этапе инициатива переходит к ученику, однако инструктор и тут всегда начеку — з критической ситуации он всегда может вмешаться в управление.

В иных условиях находятся «пилоты» кордовых авиамоделей. Первый учебный полет у них заканчивается, как правило, аварией. И именно из-за этого у многих Он становится и последним: чтобы еще раз подмять модель в воздух, надо делать новую, а где гарантия того, что через полкруга и она не врежется в землю?

Чтобы такого не случилось в вашем кружке, советуем применить для обучения «спарку» — сдвоенную рукоятку управления. В принципе это два обычные ручки, соединенные тонкими тросиками. Посредине каждого вделано стальное кольцо, за которые карабинами прицепляют корды.

Принцип обучения тот же, что и в аэроклубе: сначала полет ведет инструктор, а ученик, мягко придерживая ручку, следит за действиями учителя. Запомнив основное, «курсант» постепенно берет управление моделью на себя, а учителю остается лишь следить за действиями подопечного.

Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.

Рекомендуем почитать

  • ПОЛУКОПИЯ РЕКОРДНОГО КАТЕРАПОЛУКОПИЯ РЕКОРДНОГО КАТЕРА
    Желание создать эффектную, но относительно несложную модель-полукопию катера привело после долгих поисков чертежей кораблей-прототипов к довольно неожиданному варианту - темой для...
  • «ШКОЛЬНАЯ ПАРТА» ЛЕТЧИКА«ШКОЛЬНАЯ ПАРТА» ЛЕТЧИКА
    Бипланы и монопланы. Чему отдать предпочтение! Спор между приверженцами той и другой схемы завершился к концу тридцатых годов. Победили монопланы, которые благодаря лучшей аэродинамике...

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: