СПАРКА-ТРЕНАЖЕР

СПАРКА-ТРЕНАЖЕРКак известно, свой самый первый по-лет курсант выполняет не один, а вдвоем с инструктором на самолете с двойным управлением — такой называют «спаркой». Сначала управляет инструктор, а учлет лишь слегка придерживает ручку и запоминает необходимые для полета манипуляции. И лишь на ‘следующем этапе инициатива переходит к ученику, однако инструктор и тут всегда начеку — з критической ситуации он всегда может вмешаться в управление.

В иных условиях находятся «пилоты» кордовых авиамоделей. Первый учебный полет у них заканчивается, как правило, аварией. И именно из-за этого у многих Он становится и последним: чтобы еще раз подмять модель в воздух, надо делать новую, а где гарантия того, что через полкруга и она не врежется в землю?

Чтобы такого не случилось в вашем кружке, советуем применить для обучения «спарку» — сдвоенную рукоятку управления. В принципе это два обычные ручки, соединенные тонкими тросиками. Посредине каждого вделано стальное кольцо, за которые карабинами прицепляют корды.

Принцип обучения тот же, что и в аэроклубе: сначала полет ведет инструктор, а ученик, мягко придерживая ручку, следит за действиями учителя. Запомнив основное, «курсант» постепенно берет управление моделью на себя, а учителю остается лишь следить за действиями подопечного.

Рекомендуем почитать

  • RENAULT FIACRE TYPE AG 1 (1906 г.)RENAULT FIACRE TYPE AG 1 (1906 г.)
    В 1906 г. фирма «Renault» выпускает свой новый автомобиль — Туре AG 1, которому было суждено стать таким же знаменитым символом Франции, как и Эйфелева башня. В сентябре 1914 г., когда...
  • PORSCHE 911 CARRERA CABRIOLETPORSCHE 911 CARRERA CABRIOLET
    Легендарный PORSCHE 911 был построен в 1964 году, и до сих пор выпуск автомобилей с индексом «911» является основой программы фирмы Porsche....
Тут можете оценить работу автора: