ДОЛГОВЕЧНОЕ КРЫЛЬЦО

Решил поделиться с читателями конструкцией «долговечного крыльца». Красивые и прочные ступеньки можно изготовить быстро и просто любому человеку, не обладающему навыками каменщика.
Для изготовления крыльца понадобятся следующие инструменты: дрель, свёрла диаметром 6—12 мм; отрезная машинка «болгарка» с диаметром диска 125 мм; метчик М8, ключ на 13, отвёртка, тиски, уровень, мастерок и молоток. Из материалов: кирпич—любой; бой кирпичный или щебень; плоский шифер; уголок металлический (достаточно 45×45 мм); винты М8х25 мм (с потайной головкой); проволока диаметром 2—3 мм.

Для начала нужно определиться с размерами крыльца и его ступенек, беря во внимание габариты имеющегося плоского шифера, пригодного для опалубки. Уточнив размеры, на двух листах шифера размечают и вычерчивают боковины крыльца (рис. 1). Внимание! Нижняя ступенька должна быть на 100 мм выше остальных (учитывая заглубление листа).

Вырезанные из шифера боковины соединяются спереди между собой полоской поуже при помощи металлических уголков и винтов с гайками. В результате образуется «короб» под кирпичную кладку и заливку раствора (см. рис. 2).

Далее размечается место установки крыльца и по его периметру выкапывается П-образная канавка глубиной 50—70 мм.

Теперь, сверяясь по уровню и при необходимости подкладывая под основание конструкции обломки кирпича, на этом месте размещают «короб»-опалубку. Затем он с помощью уголков, саморезов и пластмассовых дюбелей прикрепляется к стене здания, как видно из рисунка 2. Перед ввёртыванием винтов не забывайте рассверливать в шифере отверстия под потай.

Закрепив конструкцию, ещё раз проверьте с помощью уровня её положение. После этого цементным раствором с кирпичным боем заполните нижнюю часть, тем самым подготовив основание будущего крыльца.

Выждав, когда раствор схватится, начинайте заполнять короб кирпичом и класть из него ступени, распределяя их равномерно по периметру конструкции. Кладка ведётся в полкирпича. В раствор между слоями кирпича укладывается для крепости стальная проволока диаметром 2—3 мм.

Не доходя до верха первой ступени, установите на месте крепления её облицовки дополнительные уголки (см. рис. 4), а также на месте установки лицевой стенки второй ступеньки. После чего из шифера вырезается облицовка—верхняя площадка первой ступеньки, с таким расчётом, чтобы она полностью закрывала кладку. Лист укладывается сверху на уголки первой ступени и сверлом 8 мм в нём делаются отверстия с таким расчётом, чтобы остались отметины на горизонтальных полках уголков. После чего в уголках по оставшимся меткам сверлятся ответные отверстия под винты Мб и нарезается резьба. Затем верх кладки первой ступеньки полностью заполняется раствором и накрывается подогнанной ранее заготовкой её верхней площадки, которая плотно прижимается и прикручивается четырьмя винтами. Остатки выступившего раствора удаляются (раствор должен быть густым).

Далее из шифера вырезается лицевая стенка второй ступени, которая устанавливается вертикально, заходя нижней кромкой на первую ступеньку. Деталь крепится к уголкам основной конструкции также с помощью винтов и гаек (см. рис. 4).

Затем возобновляется кирпичная кладка. Её внутреннее пространство заполняется смесью из кирпичного лома, кусков проволоки и раствора. Операция со ступеньками продолжается в описанной выше последовательности до завершения запланированного количества ступенек вашего крыльца.

Рис. 5. Соединение шиферных деталей ступеньки:
1 —основной винт (с гайкой), соединяющий два уголка; 

2—отверстие с резьбой;

3—отверстие с резьбой для крепления вертикальной панели первой ступеньки

Дойдя до самого верха, вырезают большой лист-площадку. Так же, как и раньше, делается разметка, сверлятся отверстия и нарезается резьба. Залив самый верх раствором, лист плотно прижимают и прикручивают.

И напоследок—пара советов. Первое: уголки должны находиться строго вровень со стыкуемыми горизонтальными плоскостями. Второе: чтобы не делать лишних отверстий в месте стыка двух плоскостей, оба уголка крепятся одним винтом (1, рис. 5).

Данная конструкция крыльца имеет ряд достоинств: она строгой геометрической формы, легко возводится, так же легко моется, и самое главное, устойчива к воздействию погодных условий и надёжна в эксплуатации.