Авиационная ракета КСР-5 разработана в филиале ОКБ-155 (ныне МКБ «Радуга») в подмосковном г. Дубна под руководством А.Я. Березняка. Ракета предназначена для поражения надводных кораблей водоизмещением свыше 10 000 т, а также наземных целей (мосты, плотины, электростанции). Запуск ее происходил на высотах от 500 до 11 000 м, а маршевый участок полета — на 20 000 м. Большая дальность захвата цели головкой самонаведения на автосопровождение способствовала снижению вероятности поражения самолета-носителя зенитными средствами противника. Самолет-носитель — Ту-16.
Известны следующие варианты ракеты: низковысотная КСР-5Н, противорадиолокационная КСР-5П с дальностью захвата цели 400 — 450 км, КСР-5М — для поражения малоразмерных целей, а также низковысотная (КСР-5НМ) и высотная (КСР-5МВ) мишени.
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ РАКЕТЫ КСР-5П
Двигатель — ЖРД С5.33 максимальной тягой 7100 кгс. Длина — 10,56 м. Размах крыла — 2,6 м. Максимальный диаметр корпуса — 0,92 м. Вес снаряженной с боевой частью 9А52 -3952 кг, боевой части — 1000 кг. Максимальное число М — 3. Максимальная высота полета — 25 км. Максимальная дальность полета — 280 км.
Рекомендуем почитать
«BMW-502» (1955)
Автомобиль «BMW-502» с кузовами «седан» и «кабриолет» был конкурентом соответствующих моделей «Mercedes Benz» серии «300», поэтому появление двухдверного кабриолета с мощным V-образным...
НЕ ЛАЕТ, НО В ОГОРОД НЕ ПУСКАЕТ
На садово-огородном, дачном участке или сельской усадьбе без забора не обойтись. И если на дачах он чаще всего служит просто границей между соседями, то в усадебном подворье — это еще и...