Самодельный гамак: 1 - основание (брезент, авизент); 2 - поперечина (2 шт.); 3 - шнур; 4 - узел стопорный (4 шт.); 5 - накладка усиливающая (4 шт.)

ГАМАК ДЕЛАЕТСЯ ТАК

Приобрести готовый гамак не проблема, но настоящий мастер предпочитает все делать своими руками.

Для работы понадобится кусок любой плотной ткани шириной не менее одного метра. Подойдет толстый брезент, тентовая ткань или их синтетический заменитель — авизент. В качестве поперечных элементов подвески используются бруски сечением 45×20 мм из бука или другого достаточно прочного дерева. Продольный «каркас» гамака выполняется из капронового шнура диаметром 6-8 мм.

Самодельный гамак: 1 - основание (брезент, авизент); 2 - поперечина (2 шт.); 3 - шнур; 4 - узел стопорный (4 шт.); 5 - накладка усиливающая (4 шт.)
Самодельный гамак: 1 — основание (брезент, авизент); 2 — поперечина (2 шт.); 3 — шнур; 4 — узел стопорный (4 шт.); 5 — накладка усиливающая (4 шт.)

Разложите материал на ровной поверхности и раскроите основание гамака в соответствии с указанными размерами (при необходимости их, конечно же, можно изменить). Сделайте по углам прямоугольные вырезы, а края усильте дополнительными полосками ткани. Теперь подогните края по коротким сторонам заготовки и прострочите их тремя швами типа «зигзаг». Аналогично оформляются и края по длинным сторонам.

Длина поперечных планок должна быть несколько больше, чем ширина получившегося основания гамака. Концы планок обработайте и зачистите шкуркой. Останется установить готовые планки на свои места, продернуть шнуры подвески и завязать на них стопорные узелки. Сделайте это по месту, регулируя нужную глубину гамака. Вот и все. Хорошего вам отдыха!

Александр ПАЖИНСКИЙ

Рекомендуем почитать

  • «ЛЕТАЮЩЕЕ КРЫЛО» НА КОРДЕ«ЛЕТАЮЩЕЕ КРЫЛО» НА КОРДЕ
    Схема «летающее крыло» полюбилась авиамоделистам-спортсменам не случайно. Уверенные результативные полеты на мартовсих сборах в Душанбе, майских в Москве и убедительная победа Ю. Роджерса...
  • ТЕХНОЛОГИЯ СТАРАЯ -СКОРОСТИ НОВЫЕТЕХНОЛОГИЯ СТАРАЯ -СКОРОСТИ НОВЫЕ
    Выклеивание корпуса по болванке или в обратной матрице стало сегодня общепринятой технологией изготовления скоростных радиоуправляемых судомоделей. Оболочки при этом получаются легкими,...
Тут можете оценить работу автора: