ОММЕТР C ЛИНЕЙНОЙ ШКАЛОЙ

ОММЕТР C ЛИНЕЙНОЙ ШКАЛОЙ

Подавляющее большинство промышленных и самодельных авометров имеет неравномерную шкалу измерения сопротивлений — растянутую с одной стороны и сильно сжатую с другой. Значит, высокой точности от таких приборов ждать нельзя. Зато преимущество — у омметров с линейной шкалой.

Схему линейного омметра на одном операционном усилителе предложил венгерский журнал «Радиотехника». Пропагандируемый этим изданием прибор позволяет измерять сопротивления в следующих четырех интервалах: 0 — 1 кОм, 1—10 кОм, 10 — 100 кОм и 0,1 — 1 мОм. Точность измерений зависит от точности образцовых (эталонных) резисторов R3 — R6.

Конструкция омметра предельно проста и не содержит дефицитных деталей. В качестве VT1 можно применить любой отечественный маломощный кремниевый транзистор, например, КТ315, КТ313, КТ306 с любыми буквенными индексами. А импортный операционный усилитель заменят отечественные ИМС К140УД6 или К140УД7.

Более того, у любой из этих микросхем имеется внутренняя коррекция. А потому, в отличие от зарубежных аналогов, они не нуждаются во внешнем корректирующем конденсаторе. Можно использовать и ОУ К153УД1, но к его выводам следует подключить цепочку коррекции, состоящую из последовательно включенного резистора сопротивлением 1,5 кОм и конденсатора емкостью 180 — 330 пФ. В качестве стабилитрона VD1 и светодиода VD2 рекомендуем применить элементы КС156 и АЛ 102 с любыми буквенными индексами.

Н. КОЧЕТОВ

Рекомендуем почитать

  • ПРОСТОЕ ПЕРЕГОВОРНОЕПРОСТОЕ ПЕРЕГОВОРНОЕ
    Не претендуя на какие-то особые открытия в схемотехнике, предлагаю довольно изящный вариант переговорного устройства, которое может использоваться и в качестве домофона в частном доме...
  • «КОРОЛЬ ТРАССЫ»«КОРОЛЬ ТРАССЫ»
    Междугородный автобус ЗиЛ-127. Идея создания междугородного автобуса повышенной комфортабельности, настоящего шоссейного лайнера, витала в конструкторском бюро ЗиСа задолго до начала его...
Тут можете оценить работу автора: