Smart Roadster Coupe V6 Biturbo

Smart Roadster Coupe V6 Biturbo

Автомобильчик с таким длинным названием стал детищем совместного предприятия Smart Brabus GmbH, которым на равных долях владеют фирма Mercedes-Benz и известная тюнинговая компания Brabus.

Стоит, наверное, напомнить, что миниатюрный двухместный автомобиль Smart производства компании Mikro Compact Car GmbH создавался как компактный городской автомобиль. Машина оснащалась трехцилиндровыми моторами мощностью 45, 54 и 61 л.с. а также турбонаддувным дизелем мощностью 41 л.с. В последние годы фирма вдвое увеличила пассажировместимость миниатюрного автомобиля, выпустив модификацию под названием Smart Vorfour (которое переводится как «Смарт» для четверых»), а также спорткар Smart Roadster Coupe. Последний стал прекрасной основой для создания фирмой Smart Brabus GmbH «заряженной» версии этого серийного родстера.

Новый Smart Roadster Coupe V6 Biturbo скомпонован по заднемоторной схеме, в кормовой части машины установлен шестицилиндровый V-образный двигатель рабочим объемом 1,4 л, созданный из двух трехцилиндровых моторов, которыми оснащаются серийные автомобили. В передней же части машины под крышкой капота располагается 50-литровый топливный бак из ударопрочной резины — такие используются на гоночных автомобилях «Формулы 1». Машина оборудована пятиступенчатой полуавтоматической секвентальной трансмиссией без педали сцепления — скорости можно переключать рычагом на тоннеле или подрулевыми клавишами.

Smart Roadster Coupe V6 Biturbo: длина 3427 мм, ширина 1615 мм, высота 1192 мм; снаряженная масса 840 кг; двигатель типа V6, рабочий объем 1400 см3, мощность 170 л.с.; максимальная скорость 220 км/ч, время разгона от 0 до 100 км/ч — 6 с.

 И.ЕВСТРАТОВ

Рекомендуем почитать

  • ФРУКТОВАЯ «ГИЛЬОТИНА»ФРУКТОВАЯ «ГИЛЬОТИНА»
    Вкусны и ароматны яблоки-груши! И витаминами не обделены... А вот с сохранностью этих фруктов до следующего урожая случаются проблемы, и подчас немалые. Конечно, выручают сушка,...
  • БРОНЕТРАНСПОРТЕР «ГАНОМАГ»БРОНЕТРАНСПОРТЕР «ГАНОМАГ»
    Еще в 1936 году германский танковый теоретик генерал Г. Гудериан сформулировал следующее положение: «Задача пехоты состоит в том, чтобы немедленно использовать эффект танковой атаки для...
Тут можете оценить работу автора: