КРЫЛАТАЯ ПАМЯТЬ ПОБЕДЫ

Фонд «Крылатая память Победы» занимается поиском, подъемом и реставрацией самолетов Великой Отечественной войны с целью восстановления всех типов советских боевых самолетов того времени и создания «Бессмертного Авиаполка». Проект ведет свое начало с 1990-х годов и сегодня в коллекции фонда уже 12 летающих исторических самолетов, а еще два находятся в процессе восстановления.

Реставрация проводится в Новосибирске, преимущественно на базе ООО «Авиареставрация». Там каждый самолет полностью разбирается, и все его элементы подвергается тщательному изучению. По редким архивным свидетельствам и найденным фрагментам воссоздается проектная документация. Отсутствующие и непригодные детали изготавливаются заново по оригинальным чертежам и технологиям для сохранения аутентичности. На последнем этапе аппарат собирается, испытывается и получает сертификат летной годности. Самолеты и их элементы, непригодные в «летной реставрации», используются для создания статических экспонатов для российских музеев.

Фонд организует полеты исторических самолетов над городами России, а также обеспечивает их участие в отечественных и зарубежных авиашоу. С 2005 года самолет И-15бис в течение трех лет подряд принимал участие в крупнейшем историческом авиашоу «Летающие Легенды» в Даксфорде, Великобритания. Самолеты Фонда летали над Ярославлем, над Воронежем, над Великим Новгородом, над Самарой, над подмосковным парком «Патриот», участвовали в авиасалонах МАКС. Особо запоминающимся стало участие штурмовика Ил-2 в авиасалоне ILA Berlin 2018. До Берлина он долетел своим ходом через Беларусь и Польшу, исполнив мечту всех советских летчиков Великой Отечественной войны.

Ил-2 СТАРШЕГО ЛЕЙТЕНАНТА СКОПИНЦЕВА

Летчик Валентин Скопинцев на самолете Ил-2 воевал в Заполярье в составе 46-го штурмового авиационного полка ВВС Северного флота в 1943 году. В ноябре он совершал свой третий боевой вылет на штурмовку вражеского аэродрома, базировавшегося в Луостари (Мурманская область). При подлете к нему эскадрилья была встречена сильным огнем зенитной артиллерии. Скопинцев успел сбросить бомбы и тут же его самолет получил повреждения генератора от попадания 20-мм снаряда.

Система вооружения оказалась обесточена, хотя двигатель продолжал работать. Не имея более возможности атаковать наземные цели. Скопинцев развернул самолет на обратный курс, но был обстрелян вражеским «мессером». Ил-2 получил еще около 40 попаданий в крылья, повредившие систему управления. Стрелок-краснофлотец Гуменной был ранен, тем не менее, отогнал огнем вражеский истребитель. Сажать слабоуправляемый штурмовик Скопинцеву пришлось на лед озера Кривое, где самолет чуть позже и затонул.

Летчику удалось вытащить раненого стрелка и донести его до своего аэродрома. Вместе они провоевали до Победы, совершив 56 боевых вылетов. Старший лейтенант Валентин Скопинцев был удостоен ордена Нахимова II степени.

В 2010 году сын летчика-героя. Олег Скопинцев, обратился в Фонд «Крылатая память Победы» с просьбой найти, поднять и отреставрировать самолет отца. В семье сохранилась его летная книжка и архивные документы, описывающие тот бой. Поиски затянулись на два года, так как указанное в свидетельствах место посадки оказалось неверное — самолет был обнаружен поисковой группой в соседнем озере. В июне 2012 года он был поднят и доставлен в Новосибирск для реставрации. На подъеме самолета присутствовали сын и дочь пилота. А летом 2017 года штурмовик Ил-2 получил сертификат летной годности и вернулся в небо. В нем удалось сохранить 65% оригинальных элементов конструкции, что можно считать выдающимся результатом для боевого самолета, пролежавшего 70 лет на дне озера.

Борис ОСЕТИНСКИЙ, председатель фонда «Крылатая память Победы»