ЛЮСТРА-САМОЛЕТ

Что у вас висит на потолке на кухне? У нас висела лампочка. Почти как известная «лампочка Ильича». Точнее, их было две — для яркости. Обычные такие, очень страшные спиральные лампы. Они были повешены на время ремонта квартиры вместо старого светильника. Впрочем, ремонт вскоре более или менее завершился, но лампы так и продолжали висеть, поскольку поиски нового светильника ни к чему не приводили. Бродили с супругой и детьми по магазинам, смотрели-выбирали, искали в интернете. Хотелось чего-то не банального, как у всех, а оригинального, даже необычного. Вот, например, люстра-самолет — очень близкая нам тема. Но ничего отвечающего нашим запросам не находилось, а все, что встретили, оскорбляло меня как любителя авиации. Да и основную свою задачу — освещать помещение — покупные изделия решали плохо. И лампочки продолжали висеть… До тех пор, пока в один прекрасный день не пришло осознание, что люстру надо сделать самому!

Занялся проектированием. За основу взял советский поршневой истребитель 1930-1940-х годов И-153 «Чайка» — биплан, воевавший в Испании. Такой выбор был неслучаен — этот самолет был выполнен преимущественно из дерева, и свою люстру я также планировал сделать деревянной.

По разработанным чертежам была заказана резка набора деталей из шлифованной фанеры толщиной 8 мм. Можно было бы выпилить и вручную электролобзиком, но не стал заморачиваться, поскольку в Москве такую операцию сейчас можно за вменяемые деньги выполнить даже в одном экземпляре — получится и быстрее, и аккуратнее. Но обратите внимание, на какой толщине фанеры кромки резов, обожженные лазером, будут пачкаться. Их обязательно надо будет покрывать краской, грунтовкой или чем-то еще. Я обработал лаком. Красить детали не стал, так как хотелось сохранить фактуру дерева. Хотя для детской комнаты вполне уместны будут, думаю, и яркие расцветки.

Детали крепятся друг к другу на клее и саморезах. Винт — неподвижный, он установлен перед «носовой» лампой с зазором на двух деревянных стержнях.

В люстре смонтированы параллельно восемь светодиодных матовых ламп типа GX53 (10 Вт/220 В) с тремя степенями яркости. Использовал лампы Ecola, но они толстоваты. В идеале хотелось бы, чтобы лампочка была заподлицо с цоколем — возможно, заменю их. Цоколи, кстати, взял самые простые белого цвета. Монтажная колодка находится по центру на верхнем крыле.

Подвеска к потолку осуществляется на шнуре за кольцо, установленное на фюзеляже за верхним крылом почти в центре тяжести, с небольшим смещением в хвост, чтобы самолет висел чуть с наклоном вперед. Масса конструкции — 3,1 кг, потребляемая мощность — 73 Вт.

Вот такая получилась у меня люстра. Хоть на кухню, хоть в детскую! И не «просто самолет», а модель настоящего советского боевого истребителя — повод увлечь детей и авиацией, и историей своей страны.

Василий ФЕНОГЕНОВ