АВТОСТАРТ КОРДОВОЙ

АВТОСТАРТ КОРДОВОЙЕсли всем другим авиамоделям еы предпочли кордовые, то наверняка, кроме удачных полетов, у вас за плечами еще и немало «модельных дров», без которых не обходится обучение пилотированию. И не всегда виною тому ошибки «пилота». Достаточно чуть-чуть зазеваться помещику: раньше отпустить модель или задать ей неправильное направление — и никакие усилия «пилота» уже не спасут. Бывали случаи, когда в горячке соревнований микросамолет уходил в воздух раньше, чем спортсмен успевал подойти к ручке управления!

Чтобы избежать подобных ситуаций, воспользуйтесь системой автостарта, предложенной И. Байло из села Кочковатого Одесской области. Он рекомендует перед запуском кордовой закреплять вблизи взлетной дорожки (чтобы не мешать посадке — немного ближе к центру круга) П-сбразный кронштейн. Через обе его щеки проходит шпилька, к ее ушку привязана длинная нить. Запустив двигатель, модель ставят на дорожку, а хвостовое колесо соединяют с автоматом нитяной петлей, надетой на шпильку. Теперь можно спокойно подойти к ручке управления, не спеша приготовиться к старту. Левой рукой надо резко дернуть за нить шпильки. Она выйдет из кронштейна, и модель, освобожденная от привязи, пойдет на взлет.

Рекомендуем почитать

  • МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1987-12МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1987-12
    СОДЕРЖАНИЕ: Репортаж номера: С.Балакин. Турнир без побежденных (1). ВДНХ - молодому новатору: (2). Общественное КБ «М-К»: Б.Ваканья, П.Корниюк. На стапеле СКВ - «Поиск-04» (4);...
  • «УТКА» НА КОРДЕ«УТКА» НА КОРДЕ
    В первое десятилетие XX века «короли воздуха» (так называли пионеров авиации) не знали еще, как должен быть устроен хороший самолет. И очень часто на летательных аппаратах тех времен...
Тут можете оценить работу автора: